船员服务部工作总结 第1篇
尊敬的各位领导来宾：
大家好!
我有幸于xx年9月担任我市中学英语教研员。在这一年的时间里，我们英语学科以联片教研，送教下乡，结对帮扶，课题推广，包片蹲校，全程教研六大教研活动为抓手，开展了一系列教研活动，尤其是在创建与推广“成长为本，问题导学”的课堂教学模式中做了大量的工作，在活动中我深感我又成长了许多，在研讨中我见证了我市在英语学科组的引领下教师的专业得到了发展，我欣喜的感到我与教师共同成长的快乐。下面我从四个方面进行述职，恳请领导给予指导。
按照市政府振兴原平教育方案，结合调研结果，在市教研室领导的指导下，我们综合各方面情况，成立了本学科课改团队，以我与张永清老师为学科组组长组成了10人的初中英语学科组，我们确立了以课型研究为指导思想，并将抓实常规教研、打造高效课堂、做好示范引领、扎实送教下乡工作作为本年度教研的主要任务和目标。
(一)做示范课，当好课改引领人
推广“以小组为核心的任务型”教学模式
以“小组学习为组织形态，以学生学习活动为中心，以任务为主线”的教学模式，是在学生健康快乐的基础上达到高效的学习，这是我们新课程标准的核心理念，更是课程改革的落脚点，我们要解放手学生，相信学生，要充分调动学生学习的积极性与主动性，把学习的空间和时间还给学生，让他们在自主，合作，探究学习的.过程中掌握知识，生成技能并使情感，态度，价值观得以升华。这种教学模式得到上级领导的高度重视，于xx年省教科院李平老师，忻州市教育局曹晋荣局长，忻州市教研室牛耀光主任来我市实验中学进行观摩指导，我在本次活动中做示范课，受到各级领导的好评。
(二)做专题报告，当好课改领航人
我于xx年3月在实达中学做《精讲精练布置软作业，提高学生自主学习能力课题研究》报告
为了激发和培养学生学习英语的兴趣、促进英语教学质量的提高，减轻学生的课业负担，为此，我们英语学科组明确了研究的目的:
1、通过精讲使学生获得英语基础知识;
2、通过精练使学生获得具有初步运用英语的能力;
3、通过软作业的布置使学生具有自主学习的能力;
4、通过软作业的布置使学生具有与他人合作的能力;
5、通过软作业的布置使学生具有竞争意识并增强学习的主动性。
总之，作业量过大会抢走学生应有的欢乐时光，暗淡了孩子们绚丽的七彩人生。我们也是从学生时代过来的，也遇到过同样的问题，现在我们作为教育者，要多从学生的终生发展去着眼，少一点分数情结，多一点人文关怀，对作业的布置不应单纯靠数量取胜，而应求质变，教师的作业设计应具有很强的针对性，这就要求老师要不断地充实自己的知识量，开拓知识视野，拓宽知识面，成为一名学习型老师。惟有如此，老师才能布置出高水平、高质量、高效能的作业来，才能培养出具有真实本领和创新实践能力的有用人才。
(三)送教下乡，当好课改带头人
畅谈小组评价，促进学生发展
小组学习是当前一种主流学习策略。但是如何构建小组、如何管理小组、如何创造性的运用小组?我认为评价就是抓手，如果离开评价去谈小组学习那就是无源之水，无本之木，通过多元化、赏析化评价会使师生在自评中促反思、他评中找差距、互评中促发展。我于xx年6月在全市“推进课堂教学改革，提升初中办学水平”的大会上做了《评价是促进学生发展之本》专题报告。我于xx年5月在王家庄乡东风中学进行《成长为本，问题导学》课堂教学模式探究活动，并在东风中学初一年级就《成长为本，问题导学》教学模式做示范课，听课人数20余人。
(四)悉心指导，培养“种子”教师
一年来我一直采取集中教研与跟踪指导相结合的方式，提高教师教育教学能力和专业化水平，为各地培养一批“种子”教师，使他们在推荐课程改革，实施素质教育和开展教师培训中发挥带头辐射作用。
收获:
在我的不懈努力下，在领导的大力支持下，我取得了骄人的成绩，获得了山西省模范教师、山西省骨干教师、山西省教学能手、忻州市杰出知识女性、忻州精英、原平市劳动模范、原平市模范教师等殊荣。同时，我撰写的《高效课堂初探》《实施任务型教学之我见》《如何增强课堂教学的有效性》《探究三高课堂》等论文均获一等奖。
虽然我从事教研工作的时间不长，但是经过自己做示范课、作报告、参与送教下乡、指导青年教师等一系列活动，我个人的业务能力，文化素养得到了提升，同时在我们英语学科组的引领下，加大了我市英语课改力度，尤其是原平市实验中学、实达中学，太平街学校，已走在了我省课改的前列。
畅想:
本学期，我们将会引领我市英语教师，站在学生学的角度上研究高效课堂，我们将与其他教师一起研究“成长为本，问题导学”的课堂教学模式，洒下教研与课改的种子，做到以点带面逐步辐射的效应，同时，我们要聚焦教育的式发展，注重教学常规的落实，保证教研工作的科学化和规范化，促进我市教育迈向一个新的台阶。
谢谢!
船员服务部工作总结 第2篇
通过每天在工作上的成长与提升，我自然是有付出百分百的努力让自己在其中去学习更多的东西，尤其是在自己的出纳工作方面，我还是有较多需要其学习的地方，同时也是需要更加努力地去提升和改变自己。当然为了将我的这份工作完成好，我也是有付出自己非常大的心血，不断地提升个人的能力，在工作上不断地钻研，时刻保持着认真严谨的态度来面对每天的任务。从这一年的工作情况上来看，我的进步也是很大，在工作中出现错误的情况也是少了许多，当然在其他的方面我也是在努力去学习和改变。
船员服务部工作总结 第3篇
各位领导、各位同事：
大家好!作为十二队的一名技术干部，我分管全队加药热洗、油井诊断、油气管网及井各位领导、各位同事：大家好!作为十二队的一名技术干部，我分管全队加药热洗、油井诊断、油气管网及井站管理、节能、技监等方面工作。现在我把一年来技术工作情况向各位领导和同事汇报一下，请大家评议。
一、加强理论学习，提高政治思想素质我深知加强学习，提高自身素质是贯彻落实党的各项路线、方针、政策的重要前提。通过学习，进一步牢固树立了马克思主义的世界观、人生观和价值观，进一步增强了工作的预见性、创造性、系统性和原则性，为各项工作能够顺利开展并高质量、高标准地完成奠定了良好的思想理论基础。
二、努力工作，为超产1万吨做出应有的贡献
1、加强油井清防蜡工作，努力延长油井免修期今年年初，我分析了全队所有油井的采油曲线、电流曲线、地层压力系数，及研究油井结蜡规律，分析了以往加药、热洗效果，并分区块研究油井结蜡的共性，并在相关部门的帮助下优化我队的加药、热洗周期。油井热洗时我能够盯在现场确保热洗温度、排量、洗井量合理，达到理想的洗井效果。通过合理的对油井进行加药、热洗有效地延长了我队的油井免修期，如沙7-9已经有6年多没有作业检泵周期达到2300多天。我队的沙26区块，由于地层压力低洗井后产量难以恢复，我们采用加药清蜡的.方式，从全年分析效果还是很好的。针对沙49区块结蜡严重、频繁卡井的问题，我及时优了化热洗周期，并积极与厂相关职能部门配合投加新型清蜡剂，半年来没因结蜡而卡井。
2、加强油井诊断，强化油井分析，确保全队油井正常运行油井诊断和分析关系到油井的高产稳产、油井修井的及时准确、免修期的延长及经济效益的提高等方面。这一年来，我们加强了油井诊断工作，只要发现油井不正常，我们都及时到现场进行诊断，及时采取措施，及时汇报。如侧沙7-24井在去年5月28日不出液，我们及时进行井口憋压、测电流和示功图诊断，发现是气锁，放套管气后正常出液。在做好油井及时诊断的同时，我们每月定期对全队所有油井逐井分析采油曲线、电流曲线，研究油井结蜡规律，分析加药、热洗效果，及时调整加药、热洗周期，向厂专业部门提出油井工作制度调整建议。
3、加强油气管道、井站管理，确保原油正常外输为了全队油气管道能全年安全、高效运行，从7月份开始，整整花费了一个月时间对我队总长24574米的41条油气集输管道进行了检测，并将所有数据和管道质量状态进行了记录。由于我队地理位置的特殊、井点分散，给管道检测工作带了诸多不便，但我还是尽心尽力圆满地完成了各项工作。我们将每条管道都认真的通过仪器进行检测，并对相关数据进行了分析，对存在问题的管道及时上报，并建立了相应的应急预案和安全生产管理制度;另外，在53、54区块管道开建初期就上井落实管线走向，对全队油气管线走向做到心中有数。
三、存在不足一年来的工作使我收益不少，但我自己认为还有很多方面需要改进：
1、缺乏解决现场问题的经验，需要经常到现场工作和操作，尽快的弥补理论与实践的差距。
2、在对沙埝油田的认识深度上，还存在欠缺，还需要积累经验。
四、下步打算
1、认真学习党的方针政策，及时了解掌握生产形势，不断学习政治理论与业务知识，开拓思路，提高工作效率;
2、在向书本学习的同时向实践学习，努力提高对沙埝油田的认识。
船员服务部工作总结 第4篇
作风民主，不独断专行。领导班子内部，要树立互相尊重、互相信任、互相理解、互相配合、互相支持的良好风气，以形成团结战斗的集体。领导班子成员牢固确立群体意识，作风要民主，为人要正直，实事求是，不欺上瞒下。既不搞"家长制"、"一言堂"，也不搞"议而不决、决而不行"，正确贯彻执行民主集中制，维护班子的团结。更不能搞为所欲为、独断专行，批钞票"一支笔"、用干部"一句话"、定方案"一言嘴"式的霸权行为。胸怀开阔，团结一致，勇于批评与自我批评，齐心协力做好工作。若把工作失误之责任推向前任、下级或他人，成绩则千方百计揽为己有，甚至弄虚作假，虚盈实亏，骗取个人荣誉或升迁，最为人所不齿。协调工作，不相互推诿。要具有"主动协商"、"由我负责"、"多担一点"的责任意识，营造一种"多想事、善谋事、能干事、干成事"的'进取精神，以减少内部矛盾，增进班子团结，提高工作效率。上下左右方方面面要不断调节关系。对上争取多支持，对横向争取多理解，对下则要充分依靠。待人处事坚持一视同仁，不搞有亲有疏，不要玩弄权术。正确把握"度"，坚持原则性，讲究灵活性，以创造一个"团结、协调、舒畅、向上"的和谐氛围。对于一些暂时面临困难的企业和个人，在自己力所能及的前提下，帮助其走出困境或减轻压力;对待职工群众疾苦则更应主动关心，帮助解决后顾之忧。
职责分明，不越级越位。在领导班子内部，副职要摆正位置，对正职负责，真正做到尽职不越位，办事不越权，帮忙不添乱。正职要充分信任副职，给职给权，放手让其大胆工作。每位成员都应忠于职守，爱岗敬业，勤奋工作，勤政为民，甘于奉献。改革是权力和利益的调整过程，最终目的是要让大部分员工从改革中得到实实在在的实惠，否则改革就会失去其意义。一切从员工利益出发，密切联系群众，关心群众疾苦，维护群众合法权益，体察民情，了解民意，集中民智，珍惜民力，力戒形式主义、官僚主义，改进工作方法，注重工作效率，提高工作质量。这样，有利于理顺工作程序，密切上下关系，增强班子团结。
清正廉洁，不滥用职权。领导干部要处理好公与私、名与利、得与失、获取与奉献、权利与服务的关系。在各种利益面前，经常会遇到个人利益同企业利益、职工利益的冲撞，在此情况下，最为理智的解决办法是，牺牲个人利益来维护企业利益和职工利益。领导班子中无论哪个成员以权谋私，都会损害班子形象，影响集体威信，破坏班子团结。企业领导者或多或少都掌握着一定的权力，或人权、或财权、或物权，以权谋私也许唾手可得，若不出于公心、不保持清廉，对自己稍加放松，就很容易犯错误。
欢迎批评，不拒绝进谏。领导干部思想作风要正，要做到表里如一，言行一致、正派、正直。明辨是非，宽以待人，严于律己，宽以待人，凡事宽容大度，不偏听偏信。善于倾听各方面的不同意见，注意兼听正反两方面的意见，特别要能够听取与自己相反的意见，能容得下各种不同水准、素质之人，能容得下各类能人贤士，能容得下各种不同意见，能容得下同级、下级犯错误，并帮助其改正;对不了解自己的人，特别是反对过自己的人，要努力多做工作，通过疏通、交流，使之成为事业的支持者;对待委屈和流言，既不放弃原则，又要忍字当先，能经受得起，具有较好的心理素质;正确开展批评与自我批评，有利于增进领导班子的团结。领导同志要能听进不同意见，只要班子内部、同志之间，经常以诚恳的态度开展批评与接受批评，就能达到一班人的真诚团结。
船员服务部工作总结 第5篇
船员部在公司领导的重视下，5月份初已经正式独立办公，办公室宽敞、明亮、优雅，船员部全体员工向公司的领导表示衷心的感谢。
半年时间过去了，船员部在平常的工作中，获得了很多经验教训，但也存在了很多不足。回顾过去的半年，现将工作总结如下：
一、上半年工作回顾：
1、船员需求：上半年，根据目前的船员市场，体现了高级船员供不应求，特别是油化双证的高级船员尤为突出，船员部根据市场行情及司属船舶配员的需求，及时报告上层领导，调整了高级船员的工资，稳定了高级船员的情绪，同时也带动了全体船员的积极性，让船员在第一线保障了船舶安全生产。
2、船员体检：一年一度的体检，目前已完成了近半，在船船员146人，已经体检68人，剩余的船员将根据船期逐一落实，如体检发现身体不适，逐个通知对方，根据船员本身身体状况，决定留任或辞退。
3、船员保险：将每一个新上船员做到在第一时间及时投保，防患于未然，保障船员的切身利益。
4、证书跟踪：做到将证书失效之日提前告知船员，保证船员证书的有效性。
5、户口簿、船民证：船员部在6月份已完成了所有船舶的户口簿年检及更新，同时也完成了船员所有船民证的有效年审。
6、船员招聘程序：船员部对新聘船员进行会谈，会谈内容包括船况、合同签定时间、员工薪酬福利等。同时尽可能地根据船员的资历，经海务、机务考核，来确定是否录用，杜绝业务水平低下、滥竽充数之辈进入我司。会谈考核通过后会对新聘船员办理相关的入职手续，让其成为我司一名正式的员工。
7、船员调配：在人性化管理的前提下，对个别不服从调配、不遵守公司规定的船员，该批评的批评，该辞退的辞退，或处以经济处罚，绝不手软，做到亲疏一视同仁，以示管理制度能得于严格的'实施。
8、存在的不足：
一是船员的流动性比较大，特别是大副、二副、轮机长，不断地走出去、引进来。
二是船员的素质还很低下，导致一些工作不能快速的开展。
三是各船船期不同，部分船舶经常停靠福炼，一部分船舶经常在外运营，导致一些工作不能同时开展，同时完成。
四是随意改变绩效方案，让员工在“迷雾重重”的绩效机制中工作，不能发挥激励的作用而适得其反。
二、下一步工作重点和建议：
1、尽量拓宽船员渠道，引进那些有较好管理经验及业务水平的船员，以点带面，结合本船实际情况向船员阐明学习先进经验的重要性，优胜劣汰，让船员明白，要与时俱进，不然就会因落后而被淘汰。
2、经常随海务、机务上船，解剖船员的想法及在实际工作中存在的困难，尽量帮助船员解决困难，包括家庭困难，耐心聆听船员的心声，把脉船员的思想动态，调动船员的积极性，了解各船员的秉性，让船员安心、尽心的做好船上的一切工作，确保我们的船员队伍成为素质高、业务精、凝聚力强的优秀团队。
3、公司的效益取决于安全，安全的决定因素在于人，人是公司发展的根本，人员的管理是个综合性的工作，坚持“以人为本”的管理理念，以教育为主，尊重船员、理解船员、支持船员，善于和船员沟通，重视船长及部门长反应的情况，让员工的工作效能更好地发挥出来。
4、在年初应制定出一套激励员工的奖励方案，达到什么样的标准，就会得到什么样的奖励。通过公司高层讨论后按章办事，做到决策的制度化。
船员服务部工作总结 第6篇
在项目部内在建设工作中，项目部认真落实公司的各项规章制度，坚持质量第一，预防为主，始终围绕“四控两管一协调”的工作内容，认真开展相关监理工作。一方面，严格落实公司考勤制度，不定期对员工现场监理工作进行实地检查，对工作中存在的问题及时指出并跟进整改情况，通过公*公正的绩效考核，遵循“按劳分配，多劳多得，奖惩分明”的原则，充分体现员工劳动价值、创新价值，营造你追我赶的工作气氛，鼓励并肯定其提出的看法及建议，不断合理优化工作流程，已基本建设成为一支稳定高效的项目团队。另一方面，更多的倾听员工的个人想法，及时掌握员工的思想动态及需求，尽可能的帮助解决工作、生活中遇到的困难，逐渐增强员工团队思想意识，使其对项目部有较强的归属感。一年来共发监理通知单32份，工程监理会议纪要40份，安全监理会议记录3份，专题会议纪要2份，监理月报12份。项目部年初进驻施工现场后，根据项目部与公司签订的目标责任，结合工程的实际情况，组织全体监理人员共同研究并制定年度工作目标和工作措施。
（一）内部管理
根据年初制定的工作计划，我们按照工程进展情况及监理人员的年龄层次、专业技术水*及工程特点项目部对监理人员进行了合理分工，保证了工程上项项不漏管、事事有人抓。及时向监理人员传达公司及上级部门的有关文件。坚持每周工程监理例会、月初计划会、月终总结会、内部民主会。
（二）安全管理安全是和谐之本，安全是生命、是效益，安全是人们永恒的追求和主题。“安全生产、预防为主、综合治理”是我们安全监理工作的核心。在今年复工前，及时组织施工单位对施工现场的“施工机械、脚手架、临时用电、临边防护、文明施工和扬尘治理等进行了全面检查，对查出的问题以书面形式下发给施工单位，要求施工单位及时整改，整改过程中我们监理人员跟踪检查，确保了工程顺利复工。并每月组织各施工单位及业主相关部门进行安全大检查，对区域内所有安全隐患进行检查，现场提出整改意见及措施，以书面形式下发到各施工单位，限期整改，并将整改结果上报业主部门。
在施工过程中我们监理人员进入工地，发现问题看着就管，见着就说，问题严重的及时下发了监理通知和整改通知书，对拒不整改的及时向公司和主管部门进行了汇报。特别是突发恶劣天气，及时电话通知施工单位，停止施工。大风、大雨过后我们组织施工单位对工地的大型机械、脚手架、基坑等进行全面检查，检查结果及时上报公司领导。
（三）质量管理
质量管理方面，我们本着控源头、抓过程、重隐蔽的工作理念，积极按照监理规范要求进行了事前控制、事中跟踪检查、重点部位旁站的工作方法开展工作。首先对进场的原材料、构配件第一时间进行验收，按照相关验收规范进行了现场见证取样进行复试，合格后方可用在工程上。为了保证取样的真实性我们在取样时采取留有影像资料的做法。在今年复工前重点检查去年冬期施工的混凝土构件的质量，是否存在受冻害的构件，检查确认没有质量问题的允许进行下一道工序。对所有隐蔽工程进行验收时，严格控制，上道工序达不到合格要求不准进入下道工序施工，做好隐蔽工程验收记录并做好隐蔽影像资料收集。对分部分项工程验收时，采取实测实量进行验收和评定，并做好检查验收记录。
（四）进度控制
根据施工合同，要求施工单位编制总施工进度计划，按总进度计划的要求编制月进度计划和周进度计划，审核其科学性和合理性，提出合理化建议。同时实行周报制度，定期检查工程进度，并对比分析，找出偏差，并分析原因，基本保证各项工程能按期完成。
（五）资料管理
为了资料能够及时完整的归档，我们会同建设单位共同督促施工单位向我监理人员报送相应的资料。按照资料整理顺序，监理部制出表格包括每个检验批中内容和顺序，供监理人员参考，保证了竣工资料能够按时交到公司档案室，同时也提高了监理人员的能力。
总结过去，展望未来，在一年的工作中虽然取得了微博的成绩，但是还存在很多的不足之处，特别是今年公司检查组在对我们监理的工程中进行检查时，发现了很多潜在问题，公司也对我们项目部的相关人员给予了通报批评和经济处罚，同时也是给我们项目部监理人员成长的机会。具体存在的不足：
1、项目部成员的日常管理工作还不够细致、深化，部分规章制度未能较好的执行。
2、部分区域监理人员未能及时协助业主处理好工程实施中遇到的困难；
3、部分监理报表内容不够详细，对于工程实施过程中各项关键节点掌握不够准确，导致报表参考价值不够高；
4、监理资料编制的质量及进度控制还有较大提升的空间。
5、区域面积较大，路线较远，交通极其不便，使监理工作效率大大降低。通过建设单位及公司领导的大力支持和帮助，在施工单位及现场监理人员的共同努力下，该工程顺利完成年的工作任务，20000t/d选矿厂顺利投产，剩余零星附属工程。工程技术资料按要
20xx年全年以来，华地学府名都监理部在公司的正确领导下、各部门部长的指导下，在甲方的大力支持和扶持下，深入学习贯彻和落实公司的相关文件。
现将一年来的工作总结如下：
1、华地学府名都18号楼顺利被评为合肥市建筑工程“琥珀杯”奖（市优质工程）
2、每周坚持一次业务学习，及时学习最新的规范、文件，领会上级精神。
3、监理工程师在现场发现的一些施工中的主要问题要及时的向相关主任或主管进行汇报，并向总监汇报工程进展情况和工程变更情况。其目的是让甲方知道我们监理人员工作责任心和对工程在监的重要性，发现问题及时沟通，做到预警预控。由于我们摆正与建设单位的工作关系，再加上每位同志的熟练技术和工作责任心、工作态度，甲方对我们一年来所完成的'工程监理给予充分肯定，和满意的态度，希望和我们长期共同发展下去，互利共赢。
4、落实监理规范和职责：每月对施工现场重点部位进行定期不定期、通知不通知的检查，对工程施工安全、工程质量、工程进度、施工安装工艺、工程材料使用等进行抽检。由于经常性的检验，引起施工单位的重视，对提高工程施工安全、施工质量、安装工艺起到了推动作用。通过多次协助施工单位解决施工中遇到的疑难问题，使得施工人员在工程中遇到问题主动向现场监理请教的习惯。同时在问题解决中，现场监理还学到了更多知识提高了自身监理水*。
5、与甲方及时联系、沟通，在工程开展期间保持经常主动、做到每周不少于2次的面谈沟通，遇到急事做到用电话及是联系告知。在联系沟通时要有充分准备，主题清楚、效果显著、闲话、废话、影响关系的话坚决不讲。对交办的事做到有关无关、大事小事、能办尽量办，不能办的必须解释清楚，防止产生不必要的一些误会，影响正常工作的开展。要有监理良好形象、做到谦虚谨慎、不讲外行话。
6、在全年的监理工作中赢得了质监站的好评。
总之，集体荣誉感和团队意识不断加强，大家能做到心往以一处想、劲往一处使，不计较个人得失。每位同志都能按照责任区域自觉安排、做好各项工作，由于我们之间做到沟通及时、相互信任、相互帮助、团结协作、和睦相处、心情舒畅、能较愉快的完成每天的各项工作。
过去的一年中虽然我们取得了一些成绩，这只能说明我们在某个方面或局部的成绩，不能代表我们全面的实际水*，按相关法律法规对监理工作的要求仍然存在着较大的差距，我们要全面检查自身存在的不足，依据监理规范、公司文件及甲方相关的一些建议，建立健全各项规章制度，重在抓好落实工作，加强组织管理，全面完成各项工作，重点抓好安全工作，依据工程规模，安排好人员工作，落实监理规范和职责，使每个成员做到各尽其责，各尽其职，团结一致，共同克服困难，使监理工作在新的一年当中、不管是在业绩上还是管理上达到一个新水*。
总结过去、展望未来，我们要居安思危，坚定信心，把今后工作要有计划的抓紧实施，在大家的共同努力下，我们相信在20xx年一定会顺利完成名都四期工程，顺利竣工验收。
船务部年终总结 (菁选3篇)（扩展6）
——质量部的年终总结 (菁选3篇)
尽管在这一年自认为没做多少贡献，但我以真诚，执着的度过每一天，每一天都用心去工作和学习，在新的一年，我将继续加倍努力，也真切期望公司在新的一年，在全体300多位的员工努力下，以崭新的姿态迈入新的一年。
回首过去，首先要感谢公司领导，感谢应维军总监，以及同事对我工作上的指导，关心和帮助。使我在自己的岗位上更加的成熟，也使自己的工作水*有很多的提高，在这一年，我经历了很多，看到来很多，感受了很多，也学到，得到了很多，现向领导汇报。
船员服务部工作总结 第7篇
在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：
一、积极努力学习，不断充实自己
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作
积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)， 为东海救198申请更新一套gps(gp-150)，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。
三、做好船队轮机人员的集中教育培训的协调工作
四、做好机务科基础数据管理工作
按照船队机务科XX年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶XX年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册到版的'修订及xxxx年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
五、加强船舶管理信息化建设
配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
六、存在的不足
1.对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2.独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4.管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，以船队XX年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：
(一) 加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
(二) 夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
(三) 管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
(四) 加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划XX年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。
船员服务部工作总结 第8篇
匆匆忙忙中，一年的时间很快过去了。这一年里，我在领导的带领和同事的帮助下，认真履行职责，踏踏实实的做好本职日常工作。我热爱自己的本职日常工作，能够正确认真的去对待每一项任务，把金融政策及精神灵活的运用在日常工作中，日常工作中能够采取积极主动认真遵守规章制度，及时完成领导交办的各项日常工作任务。现将一年来的日常工作情况汇报如下：
1、提高日常工作质量。及时准确的做好信贷基础资料的管理，搞好信贷基础资料的记载、收集、管理，是信贷内勤重要的日常工作之一，这项日常工作即繁琐又重要，需要经常加班加点来完成。
2、严格规章制度。作为一名信贷内勤，我深感自己肩上的担子的分量，稍有疏忽就可能出现信贷风险。因此，我不断提醒自己，要增强责任心。对20xx年新放的每笔贷款我都做到了先查、再放，更好的堵绝了向不良客户发放贷款及一户多贷，把借冒名贷款消灭在萌芽状态之中。如：借款人XXX，来我社贷款，经过客户信息查询发现本借款人在资产部有不良记录，拒绝了XXX的贷款申请。XXX再三请求我都谢绝。
3、坚持信贷原则、做好贷款的审查。我深知，信贷资产的质量事关信用社经营发展大计，责任重于泰山丝毫马虎不得。一年来，我坚持贷款的“三查”制度和联社制定的信贷管理制度，对每笔贷款都一丝不苟地认真审查，从借款人的主体资格、信用情况、生产经验项目的现状与前景、还款能力到保证人的资格、保证人的能力、抵押物的`合法有效性，每一个环节我都仔细审查，没有一丝一毫的松懈。在贷前审查时，我做到了“三个必须”
(1)贷款条件必须符合政策、贷款证件必须是合法的原件;
(2)贷款人与保证人必须到场签字;
(3)并且做到了生人熟人一样对待，保证了贷款发放的合规合法。
4、精诚团结，为提高经营效益尽心尽力。作为信贷内勤的我20xx年累放102笔，金额14943、7万元，年累收利息及本金4千余笔左右，共计收回利息3800余万元，本金18205、4万元，但没有出现过一笔差错。
回首全年，总的感觉是忙与累，但我觉得很充实。自己感到仍有不少不足之处，一是业务素质提高不快，对新的业务知识学的还不够、不透;二是本职日常工作与其他同行相比还有差距，创新意识不强;三是只是满足自身任务的完成，日常工作开拓不够大胆;四是有时脾气急躁，时不时的发点脾气。五是处理问题时日常工作方法需要改进。新的一年里，我将努力克服自身的不足，认真学习，努力提高自身素质，积极开拓，履行日常工作职责，服从领导，当好参谋助手，与全体同事一起团结一致，为我部经验效益的提高，做出自己应有的贡献。
以上述职，请各位审议，有不妥之处，请批评指证。
船员服务部工作总结 第9篇
船务公司工作总结
一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库；如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓！
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表（包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等），然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括（装箱单，商业发票，报关单），之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢？我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们及时的得知箱数变化，就可以及时联系船公司重新打印数据。
7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿最好，因为这个主要是交给财务的。开船后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的（哈~~这情况下是比较信任我方的客人拉），8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真过来，作确认，如果有什么不对的地方还可以回传改的；提单确认之前，可以把提单样本传真给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下的款项打到代理公司的账户下，因为我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公司的账户。
9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打个电话，人家就会过来取件的哦。
10.寄了提单之后，1~3个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不可能会主动记得给你的，核销单也是给财务的，公司可以凭着核销单去退税的，到这里基本上就是出货工作结束了。
11.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。
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船员服务部工作总结 第10篇
尊敬的领导：
您好!
我是20××年6月10日，成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。时光飞逝转眼间六个年头了，想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在，从无到有都是在公司的培养下，老师傅们的细心教导下，船领导的关心下，一步一步的走到现在。我真的很心赏贵公司的领导所用的培养选拔制度，也很感谢那些有教育我的老师傅们，感谢那船领导们的关心关爱。是他们教会了我，受育于了我专业技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗话说千年修得同船渡，这是多么好的一句话啊!他不只是说让我们懂得它的寓意，更是要让我们知道珍惜眼前的`人和事，珍惜现在因为我们是来自四八方，能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟，同舟共济的深深寓意。
从工作到现在先后在航吸10××轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。在公司领导的关怀下，老师傅们的细细教导下，船领导无处不到你关心下，我不负他们所望，先后参加20××年20××年，公司为提拔新青年先进员工，技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖，于20××年三月份，参加全局青工技术比武，七月份，参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织的，非自航船三副适任证学习考试并把证书拿到手，所以我从一开始直到现在为能，成为贵公司一员而无感到无比骄傲与自豪。
在公司领导的关怀下，老师傅们细心手把手的教练下，船领导的关心督促下，使我从无到有的过程中我学会了，劳防用品的正确的使用配带，安全意识要增强，坚持严格执行船舶各项操作的规章制度，明确自己的岗位职责爱岗敬业，做到三不伤害，四不放过，处事要大胆心细，工作不骄不躁。船舶安全管理体系船舶SMS体系的学习，应知应会的内容仔细掌握。钢丝绳琵琶头插接、对接、钢丝绳的结构与种类、规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作用。八股缆的琵琶头的插接、对接、纤维绳的种类、规格与强度、使用用途作用与保管。三股白棕绳的琵琶头插接、对接、反插接及作用用途、规格种类各种类强度、作用与保养存放。绳结的打法及作用各种索具的作用、强度、规格种类、使用保养。滑车、绞辘的种类、规格、配绳、使用与保养、
使用注意事项
航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全设备合理使用、引航、夜航、航行交接班
注意事项
港口值班注意事项、锚泊值班注意事项及如果判断走锚与处理方法。船舶应急设备的操作使用方法与使用注意事项及日常养护。船舶停离泊系缆作业与注意事项、系缆设备的使用与注意事、系缆设备的作用及维护保养。锚设备的使用清洁与日常加油保养与注意事项。船舶日常清洁维护与船舶油漆作业。甲板重要作业(高空作业、舷外作业)注意事项。船舶起重设备的使用、注意事项、日常维护清洁与加油保养。船舶起重做业注意事项。船舶储物仓的个类备件的清点物件的存放与各类物件的归类日常保养。储物仓的日常保洁工作与进仓前的通风注意事项。船舶调迁被拖过程的航行值班。吹泥船的开工展步与收工集合。吹你船施工中经常碰到的故障排处理方法。链斗式挖泥船的施工方法，链斗式挖泥船的开工展步与收工集合，链斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及处理方法。绞吸式挖泥船的操作施工方法，绞吸式挖泥船管线的布法，绞吸式挖泥船的开工展步与收工集合，绞吸式挖泥船各机械的维护保养日常清洁加油滑稽及牛油各种型号的使用，绞吸式挖泥船施工中各参数的判断与故障排出处理方法。绞吸船DTPM船舶定位系统的操作与故障排除和操作注意事项。绞吸船SCADA/AMS(疏浚集成监控系统)的操作与故障排除和操作注意事项。
我深知做为一个企业的合格的员工最基本的要素就是公司的概况和企业文化因为那是一个企业的灵魂员工的信仰信念我们历经百年沧桑的中交上海航道局有限公司，隶属于中国交通建设集团(中交股份有限公司)，是国内规模最大的航道施工企业。公司主营航道疏浚、整治、围堰吹填和航道勘察、设计、测量，兼营船舶修造、疏浚软件开发、疏浚机具和航标制造等业务。具有港口与航道工程施工总承包一级、航道勘察设计甲级、测绘甲级等资质。公司多次荣获全国优秀施工企业和中交集团优秀企业称号，被评为“企业合同信用3A”和“企业信誉3A”单位。20××年被评为全国模范劳动关系和谐企业。
20××年末公司总资产166亿元，完成新签合同超过150亿元(其中海外合同亿美元)，完成营业额130亿元。公司拥有先进的自航耙吸挖泥船“新海龙”、“新海凤”、“新海虎”轮等29艘，总舱容量22万立方米，总装机功率37万千瓦;拥有非自航绞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鹰”、“新海鲲”等16艘，总装机功率16万千瓦，绞刀总功率万千瓦;各类船舶总数92艘，施工船年生产能力超过3亿立方米。
公司以雄厚实力、精湛技术和优良业绩享誉海内外，先后承建了长江口深水航道治理工程，使全长90多公里的航道水深由-7米增深到米以上;承建了洋山深水港陆域形成和航道疏浚、上海青草沙水库圈围、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地、黄骅港航道疏浚及钦州、虾峙门、连云港30万吨航道工程等几十项国家和省市重点工程项目，为我国水运事业发展作出了重要贡献。自1981年以来，公司在南美、东南亚和非洲等十几个国家承建工程，为中国疏浚业赢得了良好的信誉。目前公司拥有享受_专家津贴2人、高级职称280人、中级职称830人;拥有国家级工法5项、交通运输部工法16项;拥有授权专利82项，其中发明类9项，实用新型类73项，软件著作权登记12项。
承建的多项工程获得省部级以上科技进步奖：其中“长江口深水航道治理工程成套技术”获国家科技进步奖一等奖和交通运输部科技进步奖特等奖;“洋山深水港外海岛礁超大型集装箱深水港口工程关键技术”获国家科技进步二等奖;长江口深水航道治理一期工程获“詹天佑土木工程大奖”、“国家优秀工程设计金奖”、“工程建设金奖”;长江口深水航道治理二期工程获“国家质量金奖”;洋山深水港工程被评为“新中国成立60周年百项精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分别获“国家质量银奖”和“鲁班奖”;上海外高桥港区二期工程获“国家工程建设银质奖”;“护底软体排铺设工艺与设备研究”获“上海市科技进步一等奖”。
公司在追求科学发展的过程中，将一如既往地秉承“创造财富、回报股东、造福员工、服务社会”的宗旨，以优良设备、技术和管理，为社会及用户提供优质、满意地服务，努力建设国际一流疏浚公司。以上匀是员工我这些年所学所认识总结所写我也深刻的感到这远远不够请领导相信我会在今后的日子里更加努力学习创新为努力把我公司建设成为国际一流疏浚公司而尽一份力这也是我做为一个航道人的光荣与荣耀。
船员服务部工作总结 第11篇
（一）安全工作：增强安全意识，落实安全责任。
公司高度重视安全管理工作，把安全工作摆到各项工作的首位，成立了安全管理工作领导小组，落实安全责任，做到安全工作天天讲，日日查，常抓不懈，全体员工牢固树立了没有安全就没有一切的思想，全面排查安全隐患，及时整改落实，全年共召开安全会议20余次、员工安全教育培训6次，各类安全预案演练4次，排查消除安全隐患50余处，做到全年无安全事故发生，确保了公司财产和顾客生命安全，安全工作得到了上级部门的肯定。
（二）营运工作
1、实行营采分离，为连锁经营打下基础。
年初公司根据发展规划，进行了营采分离，成立了采购部，制定了营运部、采购部管理规定，规范营运和采购作业程序，明
确了营采职责，实行了统采，保证了采购商品的品项和质量，节约了成本，保证了商品销量的提高和利润的增长。
2、加强员工培训，提升员工素质。
企业竞争的核心是人才的竞争，公司面对管员人员匮乏、业务素质不高的现状，采取专题培训、以会代训、引进来、带出去、召开业务研讨会等形式对员工进行培训。邀请北京超市专家到现场进行培训，带领组长以上管理人员到成都、西安、达州等地参观学习。全年对员工进行了10余次专业知识培训，内容涵盖商品采购、陈列、营销等知识。并对草坝店新员工进行了《职责管理与服务》、《盘点流程》、《销售技巧》等知识培训，取得了明显效果，员工素质有较大提升，商品陈列大为改观，特别是宣汉店的商品陈列独具特色，还受到了外来同行的好评。
3、加大企划工作和宣传力度，提升企业品牌形象
公司对企划工作非常重视，指定专人负责，利用节假日、店庆等节气，以节造势，加大促销力度，营造卖场氛围，创新DM单设计，精选各种惊爆商品进行促销。并在火车站、汽车站、市内电子显示屏上制作宣传广告进行广泛宣传，极大提升了企业知名度。
4、调整经营方式，增强公司主动权
针对生鲜区面积小、销售不理想的现状，公司及时果断采取措施，减少经营项目，增大生鲜区面积，改联营为自营，增加投入、更新部分设施设备，使生鲜销售的提升带动卖场整体销售。
5、狠抓日常管理，努力提升销售业绩
管理出效益，年初公司对各项规章制度进行了重新的修订，
并组织员工进行了多次学习，整顿了员工服务态度和工作作风，加强人事管理，妥善处理顾客投诉，从卖场卫生等细微处入手，更换空调、桌椅等设施，努力打造卖场环境，为顾客提供舒适的购物场所。加强后勤保障工作，一切以卖场为主，以销售为中心，以顾客满意为目标，通过全体员工的辛勤劳动和共同努力，完成了年初下达的销售任务。
（三）拓展门店建设，多业并举，为公司健康长足发展奠定坚实基础
针对市场竞争，公司率选决定拓展乡镇市场，占领市场先机，拓展部、采购部、营运部工作人员精诚团结，群策群力。针对时间紧，任务重，战白天，熬夜晚，用短短两个月时间，投资200余万元，建成经营面积达1000*方米的草坝店，并于9月份顺利开业，效果明显。竹峪、白沙、旧院等乡镇店建设的前期工作也取得较大进展。
（四）万村千乡市场工作
积极主动与主管部门汇报，争取工程项目落实。20xx年分别在旧院龙潭河、曾家烟霞山等地共建设万村千乡示范店10个，建设面积近1000*方米，投入资金80余万元，此项目得取市商务局、财政局的大力支持和肯定，收到了较好的社会效益。
（五）加强财务管理，增收节支，为公司凝聚财富
1、严格执行财务制度，规范财务行为，坚持收支两条线，加强财务核算和财务监督，杜绝不合理开支，加强应收款项的回收，尽量减少不必要的损失，为公司增收节支。
2、各项收支做到账账相符，账实相符，支出考虑合理性，
做到出有凭、入有据，费用报销具有实效性。做到监督有力，在实际工作中，大额开支实行提前汇报通知。对报销金额与票据不符合，不合理开支完全杜绝，节约了费用开支，为公司凝聚财富。
（六）20xx年工作存在的问题
1、卖场营运管理缺少专业指导，管理人员专业知识有待提高，具有专业知识的管理人员严重缺乏。
2、卖场管理工作需大力加强，员工服务意识和服务态度有待进一步提高。
3、公司执行力需加强，各项制度、工作安排的落实、检查督促需到位。
4、商品陈列技巧和排面维护不力，陈列效果欠佳。
5、DM促销力度不够、品项无新意，连续多档重复促销某些单品，不能有效聚集人气，对销售的推动作用不大。
6、商品的汰换工作落实差，单品过多，新品上架时未及时对滞销商品进行清理，导致只进不出，陈列紧张。
7、服务水*普遍较差。缺乏服务技巧，回答顾客询问时，语言过于生硬，偶有引起顾客投诉的现象。
8、员工流动性较大。随着老员工的调离，门店新进员工占比较大，尤其是收银组，造成前台收银服务水*普遍较低，需进一步加强员工业务技能的培训和提升。
船员服务部工作总结 第12篇
根据上级《关于开展20xx年“全国安全生产月”活动的通知》精神，我司结合自身的实际情况，制定了安全活动方案，成立了“安全生产月”活动领导小组，由总经理担任组长，副总经理担副组长，成员由海务、机务和安全主管三人组成，围绕“强化红线意识，促进安全发展”的活动主题，深入开展“安全生产月活动”，具体做了如下工作：
（一）广泛深入安全生产知识宣传教育，购买了18条安全标语、6条宣传横额以及大量有关安全生产知识的宣传彩图、彩旗和读本，在船上船员生活区张贴安全生产宣传彩图和横额。
（二）各轮船长组织船员学习安全生产法律、法规和公司安全管理规章制度。公司海务、机务主管分别对驾驶部板和轮机部船员进行技能考核，合格率达100%，通过培训、考核，大大提高了职工安全意识和业务水*。
五、加强船舶安全检查，确保船舶设备处于良好的技术状态 为了确保船舶随时处于良好的适航状态，公司安全检查小组人员每季度对所属船进行安全检查；今年公司安全检查小组对全司船舶进行了20艘/次的检查，共发现缺陷30项，每次检查完毕后总结检查情况，对检查结果通报并制定整改措施进行关闭。一年来安检结果表明：缺陷主要分布在消防设备、主动力及辅助设备方面，所有缺陷项已在限定期限内给予整改。
六、加大船舶维护保养力度，提高船舶安全系数
公司领导本着对人生命财产高度负责的态度，不惜资金投入，加大船舶维护保养力度，提高船舶的安全性能和改善船员生活环境，各船船员按照公司《船舶保养制度》编制船舶设备维护保养计划，并严格按照维护计划的维护内容在规定时间内对船舶进行了维护保养，能及时发现缺陷及时给予整改，确保了船舶设备随时保持良好的适用状态。船舶按法定时期进行检修，确保船舶符合船检标准要求。公司今年对五艘船舶投入维修保养费共计45万元。
一年来，我司安全工作虽取得了很好成绩，但是还存在着一些薄弱环节和不足，虽然杜绝人为事故发生，但船员素质高低参差不齐，以后要加强对船员培训力度，提高船员素质，确保船舶安全，为公司赢得良好社会声誉努力奋斗。
湛江市祥春顺发船务有限公司
20xx年12月10日
20xx年全年以来，监理部在公司领导的正确领导下、各部门及办公室的指导下，在监理部工作运行中，我们时常保持与招标部、项管部、造价部及办公室的联系与沟通，征求意见密切配合、本着服务于顾客原则。在甲方的大力支持和扶持下，深入学习贯彻和落实总公司经营方针，努力探索和开拓监理部发展的新思路、积极配合扩大监理项目范围。努力提高自己的监理水*，以科学、公正、守法、诚信为准则，以监理服务质量为保证，以提高监理部效益为目标。在监理部全体人员的共同努力下，完成了本年度公司的各项工程监理工作，同时在工作中学到了丰富的工作经验，为全面提高川西分公司全体人员的工作水*奠定了良好的基础。现将本年度的工作情况简要总结报告如下：
一、 工程概况
本年度我监理部共12项工程。其中：七项工程为房建工程，投资26370万元；四项为市政工程，投资6290万元；一项为公路工程，投资16764万元。完成13年全年15项工程：共完成工程总投资万元。（注：12年转资到13年工程项目为八项共万元。）20xx年度监理业务情况如下表：
20xx年度监理业务情况一览表
注：1、青城山应急道路工程，属市政工程，暂定金额1000万元。2、张江御景豪庭工程为一期。
二、项目监理部工作总结
项目监理部结合本年度工程的实际情况对工程质量控制、进度控制、安全管理、组织协调方面进行以下总结。依据监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次，专业水*等条件，由总监带头，其他成员积极配合，共同开展各项的监理工作。根据监理规划细则的要求，项目部在总监理工程师的主持下订立了监理例会制度，监理人员岗位责任制，旁站监理制度，文件归档管理制度，交接班制度，并将各项制度上墙公布，督促所有的成员努力工作，为公司尽职尽责。各监理人员及时协调沟通，为公司尽职尽责。定期召开监理月会制度，促使本监理部的工作快速、稳健的开展。各工程得以顺利完工，监理工作资料已按总公司和川西分公司要求完成移交工作。
三、监理部的工作方法及原则
各总监理工程师基本上要求各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻落实有关政策，严格履行《建设工程委托监理合同》，认真执行有关标准和各项法规为原则。以工程建设质量高、投资合理、进度快并确保安全为控制目标。以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准。以
事前指导、事中检查、事后验收等工作方法全面开展监理工作。同时在工作中，各监理工程师严格行使《建设工程委托监理合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识，实事求是的敬业精神，一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风，从严依法监理。在工作中不断加强监理内部管理，积极探索总结工作经验，使监理工作体现出他的科学性，公正性。
在业主的服务方面，监理机构在不超出监理合同规定的监理范围内尽量的满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以“管”为主，“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设监理水*不断迈向新台阶。
四、监理合同履行情况
全体监理从业人员积极督促施工企业认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行国家现行的安全生产法律、法规和建设行政主管部门关于安全生产的规章和标准。定期检查各项目部监理人员的岗位职责的落实情况。
1、在工程质量控制方面，监理部首先把握对工程质量控制的原则，将质量控制贯穿于项目建设的全过程中，将质量第一的思想贯穿于项目建设全过程的每一环节。同时，监理工程师们坚持全过程质量控制的原则，不仅对产品质量进行检查，还对工作质量、工序质量、中间产品的质量进行检查；不仅对形成的产品质量验收进行控制，还对工程在施工前和施工过程中进行质量控制。
2、在进度控制方面，首先以预控为主，在工程实施过程中，坚持动态控制与静态控制相结合。开工前要求施工单位根据施工合同的工期要求，及时编制总进度计划报项目监理部总监理工程师审批。监理部根据施工合同工期要求、工程的规模、质量标准、工艺的复杂程度、施工现场的条件、施工队伍情况等，对施工单位编制的进度计划进行审查，看其是否符合进度目标的要求，计划制定是否合理可行，是否与劳动力、材料、设备供应相互配套，如有重要的修改意见，要求施工单位重新申报。
3、在安全管理方面，严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准，督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底，审核施工方案及安全技术措施。检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施，监督检查施工现场的消防工作、重点对现场的临时用电、临边、洞口防护、高空作业、文明施工等各项工作检查。每月进行质量安全综合检查，发现违章冒险作业的责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位，审查施工单位项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及主动向主管部门报告。
4、在组织与协调方面，由于建设工程的多样性和复杂性，更由于不同工程牵扯到方方面面的人员及其组合的变化，所以对现场负责的项目监理而言，组织协调能力的高低基本上决定了整个项目监理部的成效优劣。目前的工程现实决定了业主和监理之间的主从关系，所以从监理公司领导到项目总监的工作中心，都是围绕如何让业主满意进行的。要处理好和业主的关系，前提是监理自身的业务素质要过硬，不能轻易授人以柄，另外在表明立场和协调关系上要注意分寸，尽
量留有回旋余地。特别需要注意的是：代表*行使工程监管职责的质监站(包括安监站和材监站)，是现场监理最主要的对外协调对象，因为监督检查监理行为是质监站的主要工作内容之一。 质监站既是权力部门，也是权威部门，对工程的顺利开展有着非常重要的影响，对现场监理的工作也有很强的指导作用。协调得当，完全可以做到与*监督部门的良性互动，为现场监理工作*添双翼。
5、在合同管理方面，现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同约定，对工程质量、工期进行监督管理。对工程质量、进度出现重大问题或偏离，按合同条款执行。必要时建议业主中止合同。
6、在信息管理方面，项目监理部组织内部人员及时与业主和施工单位进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形式和建筑法规的发布情况。
7、在业内管理方面，由专人负责监理文件和档案的收发和管理及保存工作，并且要求资料必须与进度同步。使用科学分类的方法进行存放，便于满足项目实施过程中查阅求证的需要，方便项目竣工后文件档案的归档和移交。由监理人员下发的文件都以书面形式签收。所有的工程技术资料、文件全部及时输入电脑，使得资料便于管理，趋于科学化和规范化。
五、对今后发展的建议
市场是企业生存的源泉，而人才是企业发展的关键。企业之间的竞争终决于人才竞争，一个企业培养人不容易，培养一个人才更不容易，公司一旦失去大量的人才，将直接关系到一个企业的兴衰。监理工作是一种高智能的、科学化的有偿技术服务。作为监理单位，应该清醒地认识到：潜藏着巨大能量的高智能复合型人才是企业生存和发展最宝贵的财富和源泉。立足长远，加强人才储备工作，重视优秀监理人才引进、稳定工作。加大监理人员的培训力度。
回顾一年的监理工作，在公司英明领导的委托、信任和正确大力正确引导下，在公司领导的正确领导下，监理部全体成员在工作中，秉着“守法、诚信、公正、科学”的工作思想，牢记“安全重于泰山，质量高于一切，进度就是效益”的现场管理宗旨，认真做好质量、进度、信息、合同的控制于管理工作。经过项目部全体人员的共同努力，监理部的现场监理工作取得了一定的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，和领导的正确指引和支持是分不开的，为此，谨以项目部总监为首的项目部全体成员向诸位领导及全体同仁的大力支持和绑扎表示深深的谢意！
转眼20xx年即将结束了，在影楼做化妆师也将近1年了，非常感谢帮助我的领导和同事们，是你们让我们在这里收获成功和喜悦。
通过在影楼这将近1年的工作中，我主要学习到了如何化好新娘妆、晚妆、裸妆，并通过几次的专业培训课，更加深刻认识到化妆也是一门很深的学问，从之前的爱好到现在的专业，我都要感谢影楼的所有同事和领导的帮助。
有进步但也有不足，目前对于化妆技巧和最新化妆方面的流行趋势，还存在很多不清楚，所以为了能够成为一名时尚的化妆师，我坚持每天都要看一本时尚杂志或浏览潮流资讯。 目前化妆师这个岗位竞争越来越激烈，为了能够让自己在这个行业站稳脚跟，我除了通过自我学习外，还会报名参加一些知名化妆师的培训，以便收获更多的专业技能。
20xx年即将远去，2013年又将迎来，希望在2013年自己能成为高级化妆师，同时能获得更加顾客的认可，最后希望我们的影楼发展越来越好！
根据广东省交通厅《关于做好全省20_年水路运输行业年审工作的通知》(粤交办字[_]23号文)、《国内船舶运输经营资质管理规定》(_20_年第1号令)等有关文件的规定，从_年1月1日起到4月30日，对全市水路运输(服务)企业和在册营运船舶开展_年度行业年审工作，截止4月30日，全市28家水路运输企业，378艘营运船舶，已年审314艘，年审率达85%;全市64家水路运输服务企业通过年审的有59家，未通过年审的有5家，年审率达92%，为历年。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作：
一、加强领导，周密组织，认真学习贯彻年审法则
年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，及时组织参与年审工作的有关人员学习《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于做好全省20_年水路运输行业年审工作的通知》文件精神，学习有关法律、法规条例，并对历年年审工作进行认真的总结和分析，结合我市的实际情况，明确今年年审工作的具体做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅关于做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县(市、区)交通局和水路运输(服务)企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺利完成_年度水路运输行业年审工作打下了坚实的基矗
二、加大政策宣传力度，营造依法年审的良好氛围
近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不肯年审，对我们既定的年审工作造成一定的影响，特别是吴川市辖区各船队，这些船队的船舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣传省厅的政策文件精神，使水路运输(服务)企业和船舶单位充分认识到此项工作的重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律教育大部分企业单位都能按时，按要求参加年审。
三、严格按政策年审，确定行业管理
这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，及时纠正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参加年审或拒不接受年审的水路运输(服务)企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定给予相应处罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复催促的情况下，仍未按规定填报运输统计报表、办理年审及缴纳运输管理费，据此，我们将会同工商部门对其进行查处，依法责令停业整顿，整顿效果仍达不到要求的，将取消其经营资格。
四、存在问题
(一)部分企业船舶的管理、联系及配备的管理人员不到位，机构设置欠妥，对年审工作不重视，容易造成船舶不按时年审现象。
(二)绝大部分未年审的船舶都是长期定点经营某一地区偏远航线，由于周边地区水运执法部门的监管不到位，监管不力，致使未能及时返港年审。
(三)服务企业规模小，同时缺乏专业性强的专业管理技术人才，从业人员素质比较低。
(四)水路运输服务业市场秩序较为混乱，违规经营时有发生，无证无照的服务企业仍然存在。
(五)水路运输服务企业逃缴规费、逃避年审违章经营的侥幸行为一直存在。
新的一年将至，在这辞旧迎新之际，我向各位领导汇报自己一年来的工作，借此向各位领导致以最诚挚的新年祝福，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意！
过去的一年，感谢公司及项目部的支持，在*人民银行重庆支行及现在的阳光100项目部中担任专职质检员。在过去一年的施工中，在项目部很多前辈的关心帮助下，使我工作上有了很大的进步，在公司每月的质量评比中，夺得了六次优胜红旗，当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好；下面简单归纳以下几点，请领导指正：
工作的务实性以前从书本上学到科学的东西来不得半点虚伪和骄傲。在工程中，特别是对待特殊结构工程或高层建筑，技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。
工作中的预见性一切工程施工，质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，如在阳光100项目部9#楼控制楼面裂缝中，先拿出防止通病的措施，如控制上人和上材料的时间，在一定时间内拉磙子提浆压实楼面，掌握拆模时间，做好养护工作等程序，从而该楼至今几乎无裂缝出现；当然在头几层浇筑过程中，由于砼公司输送砼不及时，加上高温天气，导致局部有冷缝的现象。
在以后的工作中，我会不断总结以前的经验和教训，培养自己工作中的预见性，并应用至工程中。培养吃苦耐劳的精神建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。
最后就是加强自身的综合素质修养的培养身为中兴公司的一员，有机会能在重庆如此大的规模市场中学习和锻炼，感到无比的自豪，这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀，但更多的是对我们的今后工作的鞭策，就要求我们在工作中时刻要以中兴的企业形象来约束自己，我们所有的言行要符合中兴特级企业的'标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养。以上是我今年在项目施工中的简单总结，还请领导批评指正，在新的一年里我会更加加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在阳光100施工中不断探索创新，将阳光100打造成中兴的品牌。最后我坚信在中兴蓬勃发展的大潮中，在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。
_年，面对希望与困难交织、机遇与挑战并存的复杂形势，_海关注重防患未然、未雨绸缪，提出“居安思危，乘势而上”，周密谋划，沉着应对，在多变环境中保持了平稳发展。全年监管货运量__万吨、进出口总值__亿美元、税收入库__亿元、报关单__万份，分别位居全国海关第11、第6、第7和第3位;执法评估综合排名高位提升，列全国海关第2位。全年主要工作情况如下：
一是发展思路逐步清晰。扎实开展学习实践、贯彻全国海关工作会议精神、接受总署巡视等工作，对近年来的发展历程作了全面审视，明确了发展方向，使全关上下深刻认识到坚持科学发展是实现强关目标的必由之路。
二是智能海陆并行。继续优化寮步车检场智能化模式，并推广至长安、凤岗车检场，实现了东莞三大车检场作业的规范统一。同时，积极探索海运现场智能化，成功试点“关港物流信息交换系统”和“舱单互认支持系统”，有望在陆路和海运两个领域都实现智能化。
三是保税监管得到强化。在全国海关率先实现新备案手册全部电子化，使关区加工贸易监管进入了“电子时代”;全年加贸外勤核查企业数量同比增长，扩大了实际监管的覆盖面;广州保税物流园区顺利封关试运作，区港联动得到实质性推进，必将有力促进华南地区保税物流业的发展，对改变长期存在的“香港一日游”现象也将起到积极作用。
四是后续管理成效明显。将风险管理平台应用到各个业务领域，初步构建了风险管理大系统的基础平台，并被总署选定为开发蓝本，年内共有19个兄弟海关移植了我关平台;率先实施企业户籍式管理，并作为试点范本在全国海关推广;稽查工作量质并举，全年稽查补税入库亿元，稽查有效率达到，均居全国海关第1位，我关监管的后防线更加牢固。
五是打击走私再创佳绩。保持打私高压态势，主要指标继续位居全国海关前列。罚没收入、处理违规案值、立案走私案值分别位居全国海关第2、第2和第5位;查获大要案大幅攀升，全年立案侦查、调查千万元以上案件数量分别增长64%和75%;立案侦查出口走私案件数量和案值均增长一倍以上;现场移交案件的案值和涉税额同比均增加了两倍之多，我关打私合力初步形成。
六是内部管理不断规范。通过修订《_海关工作规则》及相关细则、实施《内务管理规定》，使管理的规范化程度明显提高;通过制定人才积分管理办法、出台人力资源配置指导意见，为关员成长和科学配置人力奠定了基础。
七是廉政建设深入推进。坚持惩防并举，惩治和预防腐败各项工作扎实推进。在全关开展了“岗位风险与防范”专题活动，共查找出岗位风险点134个，制定防范措施457条;推行外勤作业标准化，推广应用廉政风险预警处置系统，全年纠正执法偏差100次，追缴税款770万元。
八是改善民生取得实效。高度关注民生，出台关心群众生活10项措施，为关员申请住房按揭优惠、增开班车线路，在雨雪冰冻灾害期间派车送关员返乡过年，一定程度上解决了关员的实际困难。
与此同时，其他工作也频传佳音：“超大流量陆路车检场智能系统”入选_年广东省科技进步一等奖候选项目，并荣获东莞市科技进步奖;统计分析文章5篇次获温__总理等中央领导批示;政研工作取得丰硕成果，《关于业务改革整合的思考》等文章在全国海关学会论文评选中荣获一等奖;督审、政务和风险信息分别排名全国海关第1、第2和第6位;综合统计处等8个集体获省部级以上荣誉称号，_等12人受到省部级以上表彰奖励。
时光如天上流星一闪即过，我希望自己能抓住这一短暂的一刹那。不知不觉中已来XX医药公司一个月了，回顾这段时间的工作，我作如下总结。
船员服务部工作总结 第13篇
“守合同重信用”是企业生存发展之本。为了树立我公司重承诺、守信誉的良好形象，在经营中我们自觉接受工商行政管理部门和行业监管部门的监督管理，遵纪守法、诚实信用，没有发生任何违法违规行为和不良记录。
为了使我公司能真正成为一个守合同、重信用的企业，首先是建立完善的组织架构、规范的管理制度，这是“守合同重信用”的基础，但更为重要的是企业自身对合同义务的积极履行，这是对合同最为庄重的意义所在。
我公司领导将诚信作为立业之本，将合同的履行作为必须的职责。树立了企业信守承诺、规范经营的良好形象，也为企业获取了客户的尊重，获取了更多的资源和支持。
在创建“守合同重信用”单位工作中，公司始终坚持围绕“领导重视、分工协作，齐抓共管”的工作思路不动摇，始终坚持领导班子把守合同重信用作为头等大事来抓不动摇，严格履行总经理负责，其他领导及部门主管分工协作的准则，在全公司上下形成了共创“守合同重信用”的局面。目前，公司合同履约率达到了100%，良好的信誉得到了同行的一致认可，
20xx年，我们成功的履行了各类采购合同、销售合同、维修合同、运输合同等各类合同，业务涉及广泛， 20xx年我公司共签订各类合同150份，涉及项目资金近1亿元，合同履约率达100%。
以客户满意为目标, 遵纪守法、诚实信用，是保持自身竞争优势的良好途径,因此“守合同、重信用”永远是我公司向前发展的目标。在今后的工作中，我们将继续紧抓合同管理不放松，将合同管理真正落到实处，使企业真正成长为法制社会的遵守者、维护者，为经济秩序的安全稳定发挥企业的作用和力量。
总体来看，20xx年我公司合同管理工作基本达到了公司规定的要求。但客观地讲，也存在一些问题。一是合同管理人员的素质和工作水*有待进一步提高，我公司将在今年请公司法律顾问对合同法律相关知识进行进一步的培训;二是组织机构还有待完善，各部门将建立专职的合同管理员;三是合同管理还需进一步细化，这些问题需要在来年的工作中加以解决、完善。
公司领导深知，要想使企业在激烈的市场竞争中立稳脚跟,就必须做到“以诚为本,恪守信用”，认真贯彻执行合同法及相关法律法规，坚持信用至上的经营理念，重合同守信用是企业发展的动力源泉，是我们企业向前不断进步的根本基础和前进力量。
时间飞逝，不知不觉来到公司已经半年了，就快到过年的时候了。记得刚来的时候，由于经验的缺乏，是即兴奋又担心。最初是抱着学习和锻炼的态度来到这里的。半年下来，觉得自己学到了很多，也进步了很多，在生活和工作上都有了一个全新的体验。虽然没有什么大的贡献，但也算经历了一段不平凡的考验。在此，当然首先非常感谢公司给我这个机会，让我在工作中不断地学习，不断地进步，慢慢提升自身的素质，同时也非常感谢大家在这段时间对我的帮助。
当然半年下来也有令人担心的地方，就是公司整体制度比较混乱。我基本了解了公司的工作流程，也明白了公司的发展方向，这让我了解到工作并不是一个人的事，团结的力量是很大的。公司最主要的部门是销售部和生产部。这两个部门的协作是非常重要的，倘若这两个部门脱节了，就什么事也办不成了。我们知道只有销售部接到单子了，生产部才会有活做。而与此同时也只有生产部按时交出设备，才有可能带来下一次的合作。其实作为一家公司，首先经营的是人才，其次是诚信，然后就是产品。来到豪特的时间说长不长，说短也不短。但在这半年里，还是发生了很多事，楼下的钳工换了一批又一批，包括仓管、技术人员都换过，人员流动频繁，可能是员工们都缺乏一种归属感。还有就拿新产品鞋套机来说，自从上了这个产品后波折不断，如不能按时交货，客户来了多次却看不到能正常运行的设备。都说成交并非是销售工作的结束，而是下次销售活动的开始。但我们的现状却是接一个单子就失去一个客户。说到底原因在于诚信，我们知道诚信是公司经营的理念，与其说经营产品，倒不如说是经营诚信，每个公司都是靠着诚信保持着自己已有的客户群并扩大自身的影响力。还有就是产品质量也至关重要。出去的设备只有具备高质量，客户才会信赖我们，所以今后在产品质量方面一定要把好关。
在公司的这段时间我也特别感谢大家对我的照顾及帮助，当然要特别感谢的是主管。记得刚来时真的是很多东西都不懂。都说新人是需要人带的，我可能算是幸运的一个，因为有经验丰富的主管带着。记得刚开始什么都不懂，不懂得如何收发传真，不懂得如何在B2B上发布信息，不懂得如何对一些询盘函做出正确的回复。这段时间在主管的悉心指导下真的学会了很多，除此之外平常大家也会教我一些做人做事的道理，这些是在学校里是学不到。当然以后的路还很长，要学的还很多，我会继续向大家好好地学习。
转眼间，20xx年上半年就过去了。展望未来，我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望，为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结如下：
船员服务部工作总结 第14篇
不知不觉间，来到xx已经有3年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。20xx年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来独立经营核算奠定基础。在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一 、主要工作
事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。
二 、主要业绩
在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性，为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。
先后参与组织 “x船适时养护”“x船适时养护”“x船大修特检”“x船大修特检”“x轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造” 工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“x轮耙臂改造”“x轮改造”“x船大修”“x耙平器备件制作”及其x局挖泥船舶海上抢修、x局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“x船厂内大修”“x船坞修”“ x轮修理” 工程报价投标、施工组织安排。
“x船厂修”“x船厂修”“x轮养护”“x管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的.报价、投标及价格洽谈。
本年度共参与施工、报价、结算项目x项产值计 x余万元，其中签订合同x份x余万元，投标报价x余份 x余万元。与 x家公司保持业务联系。
三 、 心得
随着公司修船事业的扩大，修理范围不断延伸，之前承接船舶修理项目均为靠码头施工本年度承接的“x217”大修项目中我们第一次接触坞修工程，公司资源有限没有自己的船坞，只能通过与周边同行业合作，弥补不足。经过公司领导筛选，就津航浚217坞修项目我司与渤工达成合作意向，由于第一次承接坞修及第一次与渤工合作，对该船厂生产管理规则了解不清，进坞前及施工期间管理我方处于失控状态，无法有效掌控工程修理进度。渤工隶属渤海石油集团，所有生产均严格按照海上石油作业标准，就安全制度方面比同行业船厂严至甚严，所有电装设备必须有漏电保护鉴定、2米高空作业必须申请、吊索具具有安全拉力鉴定、日常保护缺一不可等等，由于我方不明确渤工具体作业要求，导致我方施工人员无法进入生产场地，坞内计划施工项目搁浅，工期增加对其有所损失。
通过本次坞修学习还是有所成果
一是：真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构，及坞内修理安排的先后顺序流程，明白了哪些是坞内必做项目；哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的，这对于今后的工程组织安排积累经验，了解工程难度对完工报价积累材料提高能力。
二是：安全生产高于一切，安全管理规则制度高于一切，生命才是最重要的，在大的丰功伟绩一旦发生安全事故终究毁于一旦。尤其是修船高危险作业广泛，在修理期间渤工对安全的重视及安全管理制度、理念，值得我们学习。
三是：总结修船特性，顺应市场发展，我们要不断充实自己，提高自身素质与知识，工作处理要灵活、学会变通。必要的工作中大事化小、小事化了，减少工作程序中内耗带来的不必要损失，提高效益。
四是：本项目的配套，我们一直贯彻充分利用现有资源，结合周边厂家协同合作，互利双赢，但是为解决目前的设备等短缺采用合作方式可取，为长远发展，必要的配套是应该具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上项目施工，此处消耗巨大，一直靠协助不但无法掌控工期也增加项目成本，在同行业竞争中处于劣势。
五是：知己知彼百战百胜
六是：任何工作都要积极面对，认真仔细完成，及时的沟通、汇报，因为基层工作的准确性直接决定领导的对全局工作的安排、判断。
我司承修“x”尾浮项改造工程，该船隶属中交国际航运，它是我国自主设计研发并有我公司建造半潜式自航运输船舶，根据业务需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可移动式，由于工期紧，顶推装置为进口设备，由于我司人员紧张在各级领导的积极推动下，工程委托新港船厂施工，在施工过程中，让我真正了解修船国营老厂，在特殊性质高危险修船行业中，单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密，在隐含项目或现场施工与设计不符等情况下解决问题反映速度如此快，在分配工作及人员任用上充分公平合理，工人工作积极性高，辅助配套的完善，内部办事灵活，工程施工有条不紊，赢得业主的喝彩，也在扩大发展中也增重筹码。
随着公司制度的完善，提高员工工作效率增加同行业发展中人才储备能力，公司进行了薪资改革，通过本次改革，让我充分了解自身的工作能力，明确工作态度，感受公司领导对于储备人才的关注尤其是经营人才发掘，给予我们很好的发展学习空间，激励自己不断进步。虽然在对自己定位上有些变动，现岗位跟实际工作内容、能力、业绩不相匹配，但是为大局出发，整体考虑，是金子总会被发现，我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。
四、下一步工作
完善修船车辆调配、控制管理办法；明确修船经营工作的重点，明确工作分工“经营指导生产”“谁项目谁负责”；总结修船2年来报价工作，汇总单项报价参考表。
通过总结一年工作，我学到了很多技术上和业务上的知识，也强化了生产的质量、成本、进度意识；与身边同事的合作更加的默契，都是我的师傅，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸刚踏入社会的时候能有他们在身边，作为明亮的航标指引我前进方向，我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。
船员服务部工作总结 第15篇
为了不断提高安全工作人员的管理水*及增强广大职工的安全意识，我司采取学习、会议、现场指导、阅读相关资料等形式进行学习和宣传安全知识。我司订购了《新安全》（海事版）、《*安全报》、《广东安全生产》等杂志资料定期发到各船舶，确保船员得到最新的安全信息，从中借鉴经验不断提高自身的刚工作能力。公司今年召开安全例行会共十二次，其中有三次在船上召开，九次在岸组织安全管理人员、部分船长参加，会议讨论安全存在问题、制定防范措施、总结经验，不断完善制度。
船员服务部工作总结 第16篇
回顾这学年不寻常的时光，颇有感触。我能认真对待每一件事，每一份工作，勤勤恳恳教书，踏踏实实做人。现简要总结如下：
一、政治思想
本人爱党爱国，关心时事政治，遵纪守法，为人师表，服从安排，关心爱护学生，热爱教育事业，兢兢业业完成本职工作。坚持参加读书活动，摘抄笔记，提高自身素养，提升教育理念。
二、教育教学
这学年我担任学校报账员工作，到了这个岗位上才知道一个新手做好这项工作的不容易。有些事再难再忙也得赶出来，为此忙碌奔波，不耻下问，烦心劳累甚至失眠，可谓是一次难得的磨练。第一学期担任语文学科，第二学期担任科学和品德社会学科。报账员工作外出办事较多，但教学进度不能耽误，教学任务不能拖欠，我做到备好每一节课，上好每一节课，批好每一本作业。对学生、家长、和所任学科负责。任教语文期间，学生在校各类语文比赛中取得了较好的成绩。上好科学课对我这个非专职的教师来说也很难。
我花心思，花时间准备各种各样材料，有些知识让人捉莫不定，我认识到自己的缺失，积极参加新课程培训，利用网络等方式开拓自己的视野，学习优秀科学教师的经验，努力提升科学理念。一学期下来，感受到了学生对科学学科的兴趣和热情。
阳光城儿童学院里有我的一个小天地——风筝屋。我为自己的金点子“飞翔的精灵，流动的风景”和“梨园新苑，童心乐园”获奖而高兴，它是我近一个星期构思的结晶；我为这个风筝屋的存在而自信过，它是展示学校特色的一个窗口，凝聚着我和学生的智慧和追求。
一年里，风筝兴趣组同学参加过省、市、区三场比赛，可谓经久沙场。特别是运动风筝的放飞练习中，我和孩子们结成了共尝酸甜苦辣的伙伴。从基本功的训练，到伴奏音乐的'选配，再到“空中芭蕾”动作的编排与音乐的和谐，还要尽可能渗透动作的难度系数，我庆幸自己还懂得一点音乐，还有那么一点对音乐的爱好。很多个夜晚我在电脑里听着音乐看着视频揣摸，很多个时间段，和学生一起在阳光下训练，疲惫的身影里有着获奖的梦想。比赛结果的出色成绩是对我和学生最好的回报。在风筝屋我感到了自己年轻的心态。
三、努力方向
首先，作为一名学科教师，科研毅力不足，有些东西有写的念头，却缺少实际动笔的行动。从细节中见功夫，从点滴中见责任。其次，还得学会给自己减压，享受工作，享受生活，品味当教师的幸福。坚信乐教敬业，自会有常人无法比拟的愉悦。
3学校报账员述职报告
本人一年来，在党的教育路线指引下，做了一些该做的后勤工作。为了搞好后勤工作，保证学校的教育教学工作顺利地开展，我具体抓如下几项工作。
一、开学前，重点抓好课桌椅的配备工作。
我根据今年在校学生人数配备，当配备不足时，就订购课桌100张，凳子150张，做到按时按量配足。同时组织人员整修教学大楼的教室、黑板，采购教师用的各种教学用具用品，完善教学设备，并做好安排人员报名、收费等工作，使学校的开学工作顺利地开展。
二、开学初，抓紧制订各项规章制度。
在后勤工作方面有《行政领导工作职责》、《师生员工的考勤制度》、《学校财物管理制度》等等。做到按制度办事，以制度管人。
三、根据学校的工作进程，针对性地配合学校领导班子对学校教育教学工作的管理。
一至二周认真做好新生的入学教育工作，对基础较好的班级做好提高巩固工作，发挥这些班级在学校各项工作中骨干带头作用。对基础较差的班级，加强力量，认真抓好，严防出乱班。接着抓学风，通过多种途径对学生进行学习目的教育，培养学生良好的学习习惯和坚韧的学习品质。
四、加强对师生生活的管理。
开学初，做好食堂、摊点管理工作，师生的宿舍门窗坏了，就组织人员维修。浴处、小便处不足，就组织
人员再扩建，现在基本上满足师生的需要。目前干旱季节，师生的用水紧缺，我们严禁他人从井里抽水，如果发现从严处理。
五、抓校园环境整治工作。
校园环境的整治与美化非常重要，校园环境优美，空气清新阳光充足，清净整洁，师生能以轻松愉快的心情学习、工作。因此，我们在环境整治中，把学校整个环境卫生区划分包干给各班，严格要求各班始终要保持干净。规定总务处每周三检查一次，好的表扬，不好的批评，并强调及时搞好。年终总评，并把总评结果列为政绩考核内容。我们还按规划整治学校的场地，体育运动场，种树、种花、种果，绿化学校环境。
六、加强卫生安全工作。
为了做好学校的卫生安全工作，我对学校的饮食卫生安全工作进行全面检查，认真检查了学校的食堂，以及学校周边的小炒小卖。还深入教室、实验室、图书室、师生宿舍查看电路。实验物品和走廊栏杆等安全防范设施。并严格要求学生食堂、小卖部的摊点要提高安全警惕，严把购菜关等易引起食物中毒的瓜菜。
在重点抓好食物中毒的同时，还加大宣传教育力度，通过健康常识课等途径对全体学生进行饮食卫生和预防食物中毒常识教育，提高学生自我防范能力，确保学生健康成长。
一年来，虽然做了这些工作，取得了一点成绩，但与党的要求还相差很远，现在还存在了一些问题。
1、学校的校容校貌整治尚未符合要求。
2、大便所不符合要求。
为了把上述问题解决好
①要靠上级领导的重视和支持。
②就要靠全体教职员工的共同努力、
船员服务部工作总结 第17篇
从对自己的分析中我也是有更加的明白自己在工作上的确还需要更多的去学习，毕竟在工作中只有不断地成长与提升才是能够让自己得到更多的转变。从我的个人能力来看，我确实还需要更多的去学习，更多的去成长与改变，所以对于下一年的我还需要在工作上去更加的努力。对于这份工作我也是仔细地想过了，我需要摆正自己的心态，在工作上去做出更多的努力，同时争取能够在这份工作上技能得到提升，当然我也非常的希望自己能够在这样的时光中去成长，去拥有更大的收获。
在新的一年开始后，我会更加投入地去完成自己的工作，尤其是那些自己不够优秀的地方，还需要我更多的去努力，去争取让自己收获到更大的成长与提升。当然我也很是渴望自己可以在工作中有更加的优秀的表现，同时拥有到更多的成长。我相信通过我自己的不懈奋斗是可以将这份工作都完成好的'。
——船务公司年终总结
我司今年的安全管理工作始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立以以人为本的安全观念。一年来，我司在上级主管部门指导、总经理的领导和全体职工的共同努力下，安全管理工作取得了较好的成绩，安全生产形势稳定，全司船舶没有发生一般及以上等级事故，全司无人员伤亡事故，船舶年安全面达100%。一年来我司安全生产工作主要体现在如下几方面：
船员服务部工作总结 第18篇
尊敬的领导：
你好!
本人20xx年参加工作，20xx年从事档案管理工作。20xx年x月评聘为助理馆员以来，在局领导和同志们的关心支持帮忙下，经过自我的努力，较好地履行了助理馆员的职责，圆满地完成了各项工作任务。现将今年来的工作总结如下:
一、政治思想、职业道德
遵纪守法、勤奋敬业、团结同志。能够时时处处以党员的标准严格要求自我，牢记党的为人民服务的宗旨，在档案管理与业务指导繁杂琐碎的工作中，做到了任劳任怨、埋头实干，时时处处以工作为重，培养起了良好的职业道德。
二、档案管理工作
(一)档案资料的收集
1、参与了对各科室档案的接收进库工作。共参与接收文书档案x卷，会计档案x卷，用地档案x卷，地籍档案x卷，土地利用总体规划档案x卷，监察档案x卷，规划档案x卷，交易档案x卷，人事档案x卷，评估档案x卷，矿管档案x卷，底图档案x卷，基建档案x卷，照片档案x张，录像、光盘x盘，图书资料x册。
(二)档案资料的.整理
1、在接入库前，对各科室的档案进行案卷质量检查，对不贴合入库要求的，按，指导并帮忙进行整理。
2、参与整理底图、航片份，分类组卷归档卷;对张照片按和市_的要求进行了整理归档。
3、负责资料的管理工作。按对图书进行了分类整理，近年来按规范要求整理资料余册。并按省一级档案管理的要求，建立健全了资料接收、整理与管理体系。
4、对卷基建档案进行了整理归档。
(三)档案资料检索利用
1、负责对各科室全引目录的接收和整理工作，对各科室报送的册全引目录进行了整理，并精装成册，并在原有检索工具的基础上，根据局内档案利用状况不断完善，不断增加，续添了职务任免专题目录、专业技术职务专题目录、先进个人专题目录，人名索引x条、用地档案x条、地籍档案x条、监察档案x条、土地利用总体规划档案x条、规划档案x条、基建、设备、资料、实物目录共x条。健全了检索体系。
2、用心参与档案信息开发利用工作，主持了的编写，某年已申报xx省档案信息资源开发奖待批。
3、负责资料与档案的接待利用工作。共接待利用者x人，带给档案资料余卷(册)x次。编写了档案利用实例效果汇编。
(四)档案资料保管保护
负责对局内档案资料的安全管理。定期对其数量和保管状况进行全面检查，填写登记簿;对档案内温湿度按照要求进行调控，并及时对档案资料进行除尘、消毒，定期清理库房卫生，并进行安全检查，未出现任何事故。
(五)档案资料的统计
负责档案资料的登记与统计工作。建立了各种登记统计簿x册，并及时进行登记统计。按上级要求及时报送有关数据。
三、档案业务指导工作
(一)参与组织并指导各科室文件材料立卷归档工作。按照档案管理要求，结合局内业务工作实际，承担了全局个科室、局下属个事业单位的立卷指导任务;参加了文书处理与文书立卷工作。
(二)参与了本系统各单位档案工作的建立与指导。为使本系统档案管理规范化，参与了全市处乡镇(街道)规划与国土资源所的业务档案整理，并作了具体指导。
四、档案学术理论研究
用心学习档案学理论，钻研业务，并用心撰写文章，参加档案业务学术研讨活动任现职以来共撰写论文和业务文章x篇。其中，与他人合作撰写的在增刊上刊登，自我独立撰写的在增刊上刊登。
述职人：xx
20xx年x月x日
船员服务部工作总结 第19篇
本项目是xx市重点工程，合同工期比定额工期提前30%，实际施工过程中，项目的施工环境并不好，现场场地情况复杂，有老建筑的地基、老桩、以及老的地下防空洞，周边有学校和街区、场地中间有一古建筑需要保护，施工图纸不完善，给施工带来极大的不方便和更高的要求，建设单位对工程总的要求很高，这对我们监理在三控制、二管理、一协调方面有更高的要求。
在进度管理中，我们运用动态跟踪，监督协调进度计划的实施，并且根据建设单位的合理要求以及预测施工中会出现的问题和障碍，积极提醒施工方应该注意影响工期的各个方面，确保预计工期的实现。在工程进度计划调整后，及时采取相应的纠正措施，适时调整关键线路进度偏差。在实施过程中，要求承包人一周一报，并及时反馈给业主。协助、提醒、监督、审查承包人进行劳动力、机械配置材料供应的实施，每月定期汇报工程进度。
在工程质量管理方面，本项目基本属于“三边”工程，在图纸到位方面尤为突出，图纸出现的错误、工程变更相对比较多，有个别都是在设计方给的临时白图的情况下进行的施工，这给我们监理的工作带来了比较大的难度。当出现图纸错误或者有更改这样的情况我们及时的报告给业主方，积极地与业主方、设计方和施工方进行协调，及时召开专题会议，解决突出的技术施工配合问题，协调业主方、施工单位解决施工中遇到的技术难题;合理安排工序，对一些需单位与单位之间配合的工作，及时请示业主并召集相关单位商讨、解决，使之不影响下一步工序的施工。
在日常监理工作中，从原材料抓起，从现场检测抓起，尽量不留盲点，尽量做到主动控制、预先控制我们项目部的监理员80%都是新参加工作的学生，现场工作不熟悉。在每个阶段的施工前，监理项目部都会对所有监理人员进行监理技术交底，对施工中的技术要点进行详细的讲述，并将监控的步骤打印出来，人手一份，使大家都能做好监理工作。参与施工方对班组的技术交底，提醒施工方应该注意的技术问题，避免出现施工错误。在日常巡视检查中，所发现的问题均以《xx监理工作联系单》的方式告知施工方需要整改的问题，并在现场指导施工方进行整改。如在地下室施工中，基坑围护是基坑施工安全的最重要的一项，在旋喷桩施工中，监理人员根据项目部的技术交底按要求对水泥用量、钻孔时间、标高和桩位等各项指标进行严格控制，旁站监理，保证了施工质量，在基坑开挖后，基本没有漏水渗水情况，保证了基坑的安全。SMW工法桩是新型的施工桩型，在施工前我们监理人员都认真学习相关的资料，全面掌握该桩型的施工技术，在实际施工监理中，能更好的保证施工质量，符合工程规范要求。
我们认真贯彻施工承包合同和监理合同，在项目实施过程中，尤其是工程变更和索赔时，我们以十分认真负责的态度，做好日常的计量和影像资料，审核好每一个报告，并注意在过程中与业主及时沟通，把握好合同，确保合同的全面履行。按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定，按期填报各种表格和报告认真负责地做好监理的各项记录工作，每周召开工地例会和安全专项检查，搞好质量、安全竞赛的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作，确保资料的及时和准确提供。
安全文明施工监督管理方面，每周组织建设单位和施工单位进行安全现场检查，每日深入现场薄弱部位特别是高空、交叉作业部位进行巡查，提出问题随时处理，通过下发安全监理工作联系单、现场安全警告、专项安全会议等方法，加强对施工现场的安全管理，劝导他们自身要从思想上重视安全工作，除对其进行整改外，还要加强对职工的安全思想教育，要坚持“以人为本，教育为先，管理从严”的安全工作指导思想，坚持“安全第一预防为主”，认真落实各项安全规章制度，强化安全防范措施，建立健全安全管理体制，从根本上杜绝各类安全事故的发生。例如：多次发现工人未戴安全帽，施工现场材料堆放不合理，外架及高大承重架搭设方面，不仅在方案上多次提出修改，在实际搭设过程中也经常发现未按方案进行施工，我们多次在各种场合苦口婆心的给施工方讲安全工作的重要性，如果发生万一将会带来多么严重的后果，做好安全工作就是给施工单位带来最大的效益，施工方在我们的经常催促下，安全文明施工方面有了长足的改进。
船员服务部工作总结 第20篇
尽心尽力履行职责区域营销工作开始后，按照领导安排，我负责区域中心的日常工作综合管理工作。在各项工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作，受到了同事们的好评。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向公司的领导、同事请教使自己对新的工作模式有了一个比较全面、系统的认识和了解。认真学习公司、部门下发的各种文件和通报，并把这些文件和通报及时传达到每位社区经理。在具体的工作安排上，坚持以“取长补短、细致划分”为基础，进行人员分工和工作细分，将整个片区划分为多个小的区域，每人管理一个区域，使得每个人的特长都能够得以发挥，都能够独挡一面，共同努力完成公司下达的每一项工作和任务。
船员服务部工作总结 第21篇
机构建设是创建“重合同守信用”企业的组织保证。我们首先做到了组织健全，机构完善，分工明确，职责到位。2009年开始，公司设立了专门的合同管理员岗位，由法律专业毕业的人员担任担任此岗。经过快五年多的岗位建设，成功起草并建立了公司完善的合同管理体系，建立健全了各项规章管理制度，对照《合同法》的有关规定及时调整、修订适合本企业、本行业特点的合同管理制度。形成了以合同签订审批流程、授权委托制度、印章的使用、合同的拟定为架构的合同管理体系。《合同管理规定》明确了合同的审批签订、合同的履行、合同的变更、解除、合同纠纷的处理等合同的日常管理工作和罚责作了详细的规定。
我公司建立的科学、合理、切实可行的合同管理制度，在对内管理上发挥了重要的作用,通过成立了合同管理制度，形成了由总经理负总责，分管领导分工负责，设专职合同管理员，做到了定机构、定人员、定岗位、定职责;并有健全的合同台帐、保持完整的合同档案。完善的组织架构、明晰的职责分工为公司法务工作的发展奠定了坚实的组织保障。
依据《合同管理规定》的内容，我公司重大的经济合同，均需由公司合同管理部门参与洽谈、起草，并报公司总经理办公会研究确定，最终，由总经理审批签订。杜绝了在合同、信用工作中可能发生的职责不清，职权不明的问题。在合同商定过程中，公司合同管理部门和合同管理员做到严把法人资格关、个人身份关、合同条款关、履约能力关、资信等级关、担保能力关，严格按照公司的经营范围对外依法开展经营活动，由于公司重视合同在企业经济工作中的重要性,在履行合同方面争取了主动性,公司成立至今,没有发生一起合同、信用事故，未出现一笔合同纠纷。做到了合同、信用管理工作“零失误”。
为使“守合同重信用”活动能够健康有序的进行，我公司从合同签订、评审、履行、验收、监督、归档，以及发生纠纷的处理等环节都按照《合同法》规定重新规范，使合同管理做到了有人负责、有据可查、有章可循，企业信用管理水*有了明显提高。
船员服务部工作总结 第22篇
在工作上我一直都是保持着该有的正确态度，同时努力地让自己在工作中去成长，去更好地改变自己，就希望能够通过这样的工作方式来让自己的生活有更多的转变。对于每天的工作我都是有遵照着领导的要求，尽可能地让自己将每一份工作都可以做到完好。当然面对公司对每一位员工的要求，我都是有认真的做到，并且让自己在工作中去有更大的进步与成长。在工作的时间我基本都是在自己的岗位上坐着自己的事情，几乎没有做出任何的行为来让自己出现失误与不好的情况。
船员服务部工作总结 第23篇
各位辅导员老师：
大家好！
此刻我将就我校本年度少先队的工作状况作一个述职报告，请各位辅导员审核。
首先，在领导重视方面，我校少先队有分管领导，从指导、经费、时间、活动等方面都给予了重视。我作为大队辅导员，按规定的待遇都得到了落实。
其次，在基础建设方面，我校有一间约37平方米的大队部办公室，有一支能担任日常队活动、升旗礼及迎宾工作的12单元的鼓号队。我们的红领巾广播站有专门的老师负责，播音员都受过专门的培训，节目有创新，比如这学期推出的英文广播就得到了学生的'欢迎。我们的大队板报、中队板报每月都有主题、有检查评比制度，在重大的节日的板报都有评最佳板报奖。中队有图书角、光荣角等。
第三、在常规工作方面，我能按时参加上级少工委例会，同时参加校行政例会，按有关文件规定认课。我校少先队每学期都有工作计划、总结，各种文件、制度、资料、考评记录管理良好。能按时上交少先队工作月报表和学期计划、总结。我校建队率、入队率、红领巾、队徽和队干标志佩带率都达100%，中队辅导员熟悉少先队章程，能掌握规范的队的礼仪，主题队会的议程等。我校每周都有一次队活动课，每个中队每月至少有一次中队会，而且基本上都是由队干部自己策划、自己组织，我校重视主题大队会的召开，比如上学期就召开了3次主题大队会，包括大队委预选、竞选大会和新生入队仪式和迎接新世纪的演讲活动。我校少先队与机关、企事业单位、社区、部队等单位都持续密切联系，聘有稳定的校外辅导员队伍，比如请派出所的校外辅导员到校作讲座等。为让中队辅导员更了解少先队的最新工作信息和工作方向，我校都有定期召开中队辅导员的例会和培训，开展一些理论学习和研究。同时我校每年举行一次少代会，选举大队委员会，并且定期召开队干例会，布置工作及进行培训等。升国旗仪式是我校每周必举行的全校性集会，而国旗下的演讲则是升旗礼最精彩的部分。我校注重“五自”潜力的培养，围绕“）五自”活动开展多项旨在提高少
年儿童生活技能、生存技能、劳动技能的各项活动，比如带学生到社会实践基地进行军训等。
第四、在重点工作方面，我校为每位队员都配齐了《雏鹏手册》，目前正在探索如何把“新世纪我能行”活动与“雏鹏争章”最好地结合起来。同时，我校大胆探索少先队社会化发展之路，协助田厦社区建立了社区少工委，并且起到了组织协调作用。我校用心开展“手拉手”活动，单这学期我校就举行了三次捐款活动，包括向内蒙古海拉尔红旗小学捐款的“手拉手，心中有他人，献爱心，救助北疆少年”活动。我校还用心开展“160假日行动”，结合我校实际，假日行动的小队都以制作网页的为主，同时用心参与“城市美容天使”等社会实践活动。我校十分注重科普教育，取得了累累硕果，在去年的全区科技节中取得了总分第一的好成绩，同时聘请校外科技辅导员，培养出了以中国百名科学小院士杨凡同学为代表的科学小精英。
第五、我校的少先队工作信息曾在国家级、市级、区级刊物上发表，同时我校带给了两次主题队会给区级进行观摩，我校的中国百名科学小院士杨凡同学在_受到了赵勇等领导的表彰，同时我校利用校园网的优势，利用网络创造性地开展“星星火炬，代代相传”及“南山建区十周年主题队会”，都出色地完成了任务。我校建有交通安全队，前不久参加了市的大检阅。在报刊订阅方面，《红树林》得到我校学生的青睐，订阅率已超80%，《辅导员》杂志订阅率更是到达100%。
以上是我校少先队本年度所做的主要工作，我校少先队工作的述职到此，在那里我要衷心感谢在座的各位辅导员老师给我们学校少先队工作的大力支持和信任，谢谢大家！
船员服务部工作总结 第24篇
尊敬的各位领导、各位同事：
“经验总结辞旧岁，绩效提高是新春”，20xx年度的工作已经结束，回顾过去的一年，质量设备科全面贯彻公司在20xx年初制定的目标、任务和要求，我科对设备的管理、技术改造、大中修理安排等工作做了具体的工作部署。一年来在公司领导的正确领导和指引下，各部门的紧密配合下、全体科员的关心支持下，我认真履行工作职责，基本上完成了上级领导交给的各项任务，为我们公司持续正常生产作出了应有的贡献，现我对设备科全年的工作情况作如下简要的总结。20xx年度主要工作情况如下：
一、健全机构配置，完善制度建设
一是按照设备管理需求，健全完善设备科、修理厂和归场检查站的机构设置。二是对公司现行的设备管理制度和文件进行梳理，结合本单位生产实际，修订、完善本单位制度体系。三是每季度进行一次车辆购置的讨论研究，统筹规划设备购置、报废的工作，以利于发挥集中采购优势，每年研究讨论一次设备报废计划，便于集中管理。
二、运用监管手段,加强车辆检查
今年，对车的控制重点放在时刻保持车辆具有良好的技术状况的控制上。通过对车辆严格管理来降低减少故障率，杜绝车辆带病运行。从车辆例保管理、维修管理、车况检查等方面实施预防控制。1、车辆例保管理方面，培养驾驶员认识例保作业的重要性，严格按照作业内容要求做好例保，定期组织车容车貌和车况检查;2、在维修管理
方面，采取强制保养原则，根据车辆的行驶里程和车质情况制订维修保养计划，保证车辆定期进行维护保养。3、在车况检查方面，运营车辆出发后，除了规定定时停车自查外，现场安全员和安全监督员还应采取路上巡查方式，看是否由超速、捆绑是否有松动、车辆是否有故障等等一旦发现立即解决。
三、强化技术培训，提升员工技能
对设备管理的不同岗位，结合实际，制定详细的培训计划，分层次，分阶段培训。对驾驶人员安全意识、驾驶作风、驾驶技术和驾驶适应性等方面采取全面的预防控制管理。在安全意识方面，坚持开展形式多样的安全学习和教育。要注重教育活动的效果，不停留在做表面文章上。对驾驶技术一般及新招的驾驶员，做好三项培训，即入厂培训、技能培训、安全培训。在驾驶技术上、车辆三清上、日保和例保作业上及驾驶作风上进行带教，定期进行测评考核，不合格坚决不用。在驾驶作风方面，注重培养和控制驾驶员遵章行车的自觉性，对工作认真的态度，要求他们掌握自身的性格习性，把握好自控能力。
四、加快修理厂建设，实现产业化发展
按照总经理提出的“一个省公司建设一个修理总厂”总体目标，各单位必须建立汽车修理厂，以确保车辆的修理质量和周期。为了进一步做好设备修理管理，提高对修理制度、流程的执行力，坚决消除因执行制度不严、操作方法不当而造成的安全隐患，修理厂建设为当务之急。11月初，根据《修理厂建设标准》要求，我积极投入修理厂资质申办工作，并于11月23日成功申办货车维修(二类)、乘用
车维修(二类)资质。
五、推行ERP管理，实现规范运行
ERP财务融合系统于7月11日正式上线。一是主动使用ERP系统，持续查询核对系统中的基础数据，纠正错误信息，确保车辆信息准确真实。二是理顺各种数据的录入渠道，当天产生的'数据当天录入，保证系统中各种信息传递的连续性。三是做好持续的培训工作，提高业务素质，减少系统操作错误。四是强化考核，确保系统录入数据的准确性和及时性，做到数据录入和分析及时、问题解决及时，保障ERP系统应用顺畅。
六、抓好三项工作，持续夯实基础
1、落实设备例行保养制度。所有车辆要按《车辆日常维护规程》做好例行保养工作，把出车前、行车中、收车后的检查和6S活动结合起来，坚决把驾驶员例行保养的被动行为转变成自觉习惯行为。严格按日常维护规程进行维护，依靠管理人员的随机抽查和归场检查，对不达标者进行相应的经济处罚。采用通报、曝光、脱岗培训等措施，全面规范员工例行保养行为，使车辆早期磨损、非正常损坏及材料消耗等降到最低。
2、落实设备一、二级维护制度。设备管理部门同生产管理部门紧密结合，依靠ERP系统的维护保养提示功能，强制车辆进行一、二级维护保养。充分利用自有修理厂和社会入网修理厂进行维护，禁止不按作业范围进行维护，禁止以项修代保养。对于长期在外点的车辆和一些偏远地区的服务车辆，充分利用维修抢险车，及时派人上点维
修保养。对于小车维护，要按照公司《小车管理规定》责任到车属单位直接领导，设备部门按月监督考核。
3、落实归队(场)检查制度。重点解决归场检查覆盖率不够、归场检查质量不高、归场检查查出设备问题处置不及时的问题。逐步实现归场检查的ERP管理;凡是没有经过复查的车辆均视为“隐患”车，严禁放行;凡是因检查不到位出现故障，私自放行未复检车辆，视为违章指挥行为，要按违章指挥进行处罚，造成事故的要加重处理。在已经到来的新一年，我将以更大的雄心和干劲实现公司的新目标，也坚信一定会把本职工作做的更好，不辜负公司领导厚望。
以上述职，如有不当之处，请各位领导和同事提出宝贵意见。
述职人：xxx
20xx年x月x日
船员服务部工作总结 第25篇
硫普罗宁注射液在昆明也只有一个客户，云贵高原地区虽然经济落后，但是市场潜力巨大，从整体上来看贵州市场较云南市场相比开发的较好。云南市场：头孢克肟咀嚼片有一个客户，就3月份拿了二件货。贵州市场：头孢克肟咀嚼片贵州遵义有三个客户，硫普罗宁注射液分别在贵州泰亿、贵州康心、贵州民生、以及遵义地区都有客户。其中，贵州康心全年销量累积达到14件，其它地区的销量也并不理想。从以上的销售数据来看，云南基本上属于空白市场。头孢克肟咀嚼片在贵州也基本是空白。硫普罗宁占据贵州市场份额也不到三份之一。从两地的经济上、市场规范情况来看，云南比贵州要有优势。从产品结构来看，头孢克肟咀嚼片走终端。(就两地的经状况而言在同类产品中属于高价位的产品)硫普罗宁注射液，盐酸倍他洛尔滴眼液只能做临床。(临床品种进医院都需中标，前期开发时间较长)。面临的局势也相当严峻的。
总之，未来要扩大市场，争取业绩翻番。
回顾20xx年的监理工作历程，一年来，在中山###有限公司领导英明的委托、信任和正确大力支持下、公司领导的帮助下和监理部人员的共同努力下，基本圆满的完成了相应的监理工作任务， 现将本年度的工作情况简要总结报告如下：
一、工程概况：
本工程完成形象进度：本工程第一阶段开工的项目有滨海一路、滨海横一路、商务一路、滨海横五路、纬十路东段等共五条道路。自20xx年3月-4月施工现场*面布置。20xx年5月6日召开第一次工地例会。20xx年5月-6月图纸会审及局部路段的坐标控制点放样工作。20xx年5月29日至20xx年6月5日滨海一路、滨海横五路、商务一路进行铲蕉清表，滨海横一路和纬十路东段清表及*整基本完成。20xx年6月-7月受耕种户阻扰，三条路段铲蕉清表工作暂停，其余路段清表及*整工作顺利进行。20xx年7月5日恢复铲蕉清表工作，后续工程进展正常。截止20xx年12月31日，滨海一路：排水工程施工基本完成，剩余两处出水口以及与规划七路*交口位置雨水管道未施工；道路工程进行中，路基换填石屑层完成约83%，填隙碎石垫层和级配碎底基层完成约52%。滨海横一路：排水工程已完成；道路工程进行中，路基换填石屑层完成100%，填隙碎石垫层和级配碎底基层完成约90%，水泥稳定碎石基层完成约90%。商务一路：排水工程施工基本完成，剩余四处出水口雨水管道未完成；路基换填片石层施工基本完成。滨海横五路：排水工程施工基本完成，剩余四处出水口雨水管道未完成；路基换填石屑及片石层基本完成。纬十路东段：排水工程已完成；道路工程进行中，路基换填石屑层完成100%，填隙碎石垫层、级配碎底基层及水泥稳定碎石基层完成100%，水泥混凝土路面完成约45%。
二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施：
为了保证该工程的顺利进行，我公司司派出具有丰富的工程监理经验的监理人员进行监
理，常驻现场五人，其中委派公司总工任本工程总监理工程师，另总监代表一人，现场监理员四人。并在雨污水管道施工、水泥混凝土路面大体积砼浇筑等关键阶段加大监理力度，确保工程的顺利完成。根据工程进展情况，我司合理调配人才，监理资料有专人负责，并全部实行计算机信息化管理。
三、监理合同履行情况：
根据监理合同的要求，并依据国家现行的监理规范的具体规定，认真细致地按照合同及规范操作，对工程项目进行了有效的监理，努力作到监理要求的组织协调工作，公正维护各参与方的合法权益，为业主提供必要的经济、技术等方面的咨询意见，帮助业主实现了建设目标，使监理合同得以全面履行。
四、主要监理工作与成效：
1． 施工阶段的质量控制
质量监理是施工阶段的中心任务之一，为了保证工程达到合格的目标，监理公司主要作了以下几个方面的工作：
（1）建立健全严格的监理工作制度。
（2）编制监理规划和监理细则：
根据本工程主体结构特点，依据监理规范的具体要求，详细认真地编写了《监理规划》。并在《监理规划》指导下，我监理部组织专业监理工程师编制了监理实施细则。这使监理工作在各个细节及环节上都有十分具体的操作依据，确保监理工作的质量，从而保证工程项目的质量目标的实现。
（3）突出工作重点：
在工程施工的整个过程中，监理工作始终抓住工作的重心．在各个重要部位和环节，设置监理控制的重点。例如，雨污水管道管基换填、*基及管座砼浇筑、管槽回填分层夯实及密实度，路床分层回填碾压，路床与基层的密实度，路面混凝土抗压抗折强度等作为监理控制重点，现场监理人员在施工现场实行旁站控制，随时监督施工单位在施工过程中可能出现的不合格工序，预测施工过程中可能影响工序质量的因素，对各工序进行质量预控。为确保质量，督促承包人做好填隙碎石、级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层的理论配合比、生产配合比的标准试验，分别进行验证试验，并通过试验路段的试铺，反复分析总结，确保生产配合比、各种工艺参数、机械设备组合、人员组织、试验检测等数据能真正指导施工。同时，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、拉毛、养护工艺控制，加强面板纵横缝的切缝的把关，对砼现场浇捣及养护跟踪监督，取得了良好施工效果。
（4）强调作好预控和事前控制：
①作好图纸会审工作。
②详细审查施工组织设计和专项施工方案，对其中施工方案和施工措施的合理性、可行性进行了分析研究，作到施工方案合理，措施得当，并且有可操作性，从而有力地保证了施工质量。
③认真作好材料进场的检查验收工作。所有材料进场均填写材料申报表，并按要求由监
理见证取样送检。抽检不合格的材料坚决退场，抽检结果未出的材料一律不能使用。主体结构全部采用商品砼，砼进场均经抽测坍落度并按要求留置试块。
④对施工单位质保体系及专业施工人员的素质的控制。开工前，严格检查落实施工单位的质量保证体系，使施工单位的质量意识加强，三检制落实。要求施工管理人员和特种工种必须持有相应的上岗证书。
⑤加强施工单位资质、分包单位资质、外委单位资质的审查工作。监理单位依据工作规范程序，对凡涉及工程参与的各方资质均进行审查把关，包括总包与各分包方。对于涉及商品砼供应商，材料供应商等资质也进行了严格的审查，保证了监理工程的质量。
（5）设立质量控制点，实行旁站监理工作制度：
监理单位在工程施工的关键环节和部位，均设立了质量控制点，明确了监理手段与测检方法，加强现场记录，有效地控制了工程质量。在砼浇筑过程中，监理人员跟班旁站，检查砼的坍落度，控制浇筑质量及振捣等工作。由于在整个施工过程中监理在关键施工环节设置控制点并跟班旁站监理，有力的保证了工程的施工质量。
（6）加强工序质量交接检查及隐蔽工程验收制度：
在前道工序质量检查未签认前，不能进行下道工序的施工。凡属隐蔽工程，均需进行隐蔽工程验收检查，监理单位在施工单位自检合格的基础上，依据图纸及规范的要求，进行了隐蔽工程验收。在验收过程中发现问题及时提出由施工单位进行整改，然后再进行验收直至合格。
2． 施工阶段的工程进度控制
进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的`项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实，在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。
合同工期总日历天数730天，从20xx年5月06日至20xx年5月05日。根据合同工期规定的施工进度节点目标，总监办将雨水管道和水泥混凝土层作为工程进度控制的重点。督促承包人进场的主要人员、机械数量、性能、规格、试验仪器满足《投标文件》要求，对不符合要求的督促承包人更换。同时结合本工程的特点，总监办认真审核各项计划报表、施工总进度、阶段进度目标，合理审查承包人施工组织设计，为保证工程有计划、有步骤、循序渐进、均衡施工，避免前松后紧，盲目赶工，加大投资或成本，影响工程质量。总监办对施工节点目
标采取“计划—实施—检查—调整”的程序进行动态控制，针对路面施工进度缓慢存在的问题，督促承包人限期增加机械人员设备，总监办安排专人负责督促落实并跟踪检查，同时督促承包人采取措施限期整改，确保各项工作的顺利完成。施工过程中，总监办要求各位现场监理员严格监理，在保证工程质量的前提下热情服务，帮助施工单位出谋划策，统筹安排施工，做到及时检验施工报检项目，使得工程施工顺利进行。受主客观诸多因素影响，合同段实际20xx年5月06日开工，20xx年6月06日开始停工，20xx年7月05日复工，实际工期700个日历天。工程进展进度不理想，造成工期延误的主要原因：
（1）开工报建手续、规划与施工图纸的调整变更均不完善
20xx年5月份开工报建手续不完善，未取得施工许可证，不得擅自开工，另规划与施工图纸的调整变更不完善，对此造成部分施工机械不正常运转或处于闲置状态。
（2）铲蕉清表、村民阻工影响
20xx年6月份滨海一路、商务一路和滨海横五路铲蕉清表过程，耕种户前往阻工，造成工程瘫痪。从20xx年6月06日开始，经多方协调直到20xx年7月05日解决。
（3）总承包单位对外包队伍管理不到位，现场施工组织不到位。
滨海一路系挖方路基段，商务一路系填方路基段，滨海横五路系填方路基段，综合路基总体挖填*衡原则，应由滨海一路出土，供应商务一路和滨海横五路填筑路基，缺方采取外购土解决。但合同段总承包单位对外包队伍管理不到位，外包队伍内部因组织协调不到位，导致滨海横五路和商务一路缺乏大量路基土施工缓慢。20xx年12月份滨海横五路因路基土供应问题不解决，造成一度停工。
（4）20xx年12月份工程进度款支付不及时，使得承包人资金链断裂，造成部分施工机械、设备、人员投入不足，工程处于半停工状态，甚至引发部分机械、人员退场，错过施工的黄金季节，对工期影响较大。
20xx年12月份，纬十路东段进行水泥混凝土面层施工，受天气和主客观因素影响，施工队伍管理不到位，施工组织不力，施工设备、人员、资金投入不足，导致路面施工进度缓慢，延误时间较长。
3． 施工阶段工程投资控制
本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，严把设计变更关，对工程变更、设计修改等事项，先是进行技术经济合理性预分析，确保必要时经施工、设计、监理三方同意并报送业主审批后方可实施，当发现与原投资控制计划有较大差异时，及时向业主报告，并与业主及设计人员协商处理。其次，严格控制费用的签证，凡涉及经济费用支出的签证认真进行审核，并要求附上原始依据，同时会同业主核签后才能生效。再次，做好工程计量工作，本工程合同规定项目单价按合同单价不变，工程量按实计算。
4． 安全、文明施工控制
安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方在监理过程中，督促承包商对施工人员进行安全教育，对施工单位施工作业的安全操作程序进行检查、监督，重点督促检查现场安全围栏、警示标志及警示灯的完好，及时发现和纠正施工作中的不安全因素，将安全隐患消灭在萌芽之中。督促施工单位采取在效措施，保证施工安全，项目监理机构组织了几次安全检查，每次检查结果均书面提出报告对存在的安全隐患书面要求施工单位及时整改，整改后进行检查验收。
5． 合同管理
认真审查施工组织设计及施工方案，严格审查承建单位的资质，严格核定和会签设计变更和工地洽商变更方面的文件，严格按照合同条款进行管理，合同双方均能认真履行合同约定的义务和承担的责任，确保工程的施工质量及合同的履行。
6． 信息管理
船员服务部工作总结 第26篇
历史只能代表过去，未来的发展还要靠以后不断的努力与创造。我决心在以后的工作当中，不断提高自身的各方面的素质，不断总结经验教训，不断加强自身专业技术水*，始终以饱满的热情投入工作当中，不断充实自己，争取能成为一名优秀的工程监理人员。
XX年即将到来，新的一年任重而道远，我要以新的工作姿态，迎接挑战，以崭新的工作面貌，进入新的一年，我坚信，在公司领导的引导下，全体员工能更好完成上级交代的任务，为企业发展和腾飞做出自己应有的贡献。
船务部年终总结 (菁选3篇)（扩展5）
——监理部经理年终总结 (菁选3篇)
__年，市港航局在市交通运输局党委的正确领导下，在有关部门和单位的大力支持和帮助下，全面落实科学发展观要求，围绕市局党委确定的中心工作，扎实开展“创先争优”活动，抢抓机遇，奋发有为，求真务实，推动港航各项工作顺利开展，圆满地完成了全年工作任务。
一、__年工作情况
(一)积极推进《__港总体规划》报批工作。今年以来，市交通运输局与__港开发区管委会做好协调工作，及时了解新增港口项目的基本情况，对拟建工程和近期即将开展前期工作的项目，将其纳入总体规划，为今后报批港口建设项目提供规划支撑。先后将东营港万通集团2_2万吨液体化工码头、宝港国际2_5000吨级精细化工码头等项目纳入总体规划，为项目的工可报告行业审查、立项工作创造了基础条件。__年2月，我局委托交通运输部规划研究院编制了《__港总体规划环境影响评价报告》，为《__港总体规划》的批复提供技术支持。《规划》送审稿完成后，向市委、市政府主要领导进行了专题汇报，征得同意上报省政府审批。4月20日，市港航局将《规划》及报批的请示上报市政府，市政府于_月28日以东政字38号文件向省政府申请批复《__港总体规划》。4月25日，市政府向省政府办公厅正式行文上报。4月_日，市港航局立即到省交通运输厅和省政府报送《规划》文本和批复请示文件，并与省政府有关负责人进行了汇报沟通，省政府当天将《规划》转批省交通运输厅，督促省交通运输厅尽快按审批程序办理。6月9日交通运输部组织有关专家在北京召开__港总体规划咨询会，并于6月__日正式函复省人民政府。7月4日省交通运输厅受省政府委托组织省直有关部门负责人和专家召开了东营港总体规划审查会，并形成了审查意见。为推进《__港总体规划》尽快获得省政府批复，市港航局多次到_、省厅有关局处室汇报沟通，争取上级支持，对批复工作起到了积极的推进作用。9月22日省政府秘书处已完成《__港总体规划》的批复意见，目前省政府领导已签批意见，待省政府常务会议研究后，公布实施。
(二)积极推进东营港扩建工程加快进展。一是加快推进__港2_50000吨级液体化工码头、2_5千吨级液体化工码头工程建设。为了确保项目施工图设计的科学规范，我局先后组织了2次评审会议。1月23日，市交通运输局对两个项目组织了施工图设计初审，邀请第三方的设计审查咨询单位参加，形成了审查初步意见，会后根据审查意见对施工图设计作了修改。3月3日，市交通运输局再次对两个项目施工图设计组织了专家评审，邀请行业专家和设计审查咨询单位人员参加，形成了专家评审意见，对施工图设计作了进一步的修改完善。在此基础上，3月__日，市交通运输局对施工图设计进行了批复。按照_《港口建设管理规定》，市港航局督促项目法人中海油尽快完善工程开工前的相关手续并办理了开工备案。4月中旬到__港对项目法人中海油的2_50000吨级液体化工码头开工备案材料进行了检查，提出了补充完善的意见，并督促尽快落实。中海油在补充完善后将开工备案材料上报市港航局，市港航局进行认真审核后，于4月26日将开工备案材料上报省厅港航局当天通过了审核，并于次日在省厅办理了备案手续，完成了东营港2_50000吨级液体化工码头工程开工备案工作。截至目前工程完成投资亿元，占总投资的，工程施工中做到了质量、安全双保险，整个工程预计将于20_年底完工。东营港2_5千吨级液体化工码头工程开工备案工作正在办理中，已对中海油上报的开工备案材料进行了审核，提出了修改意见，中海油正在修改完善，市港航局已就开工备案事项与省厅有关处室负责人进行了沟通汇报，为开工备案工作争取时间。
二是积极开展港航重点领域工程治理和“平安工地”建设工作。按照省厅、市局关于加强交通工程建设领域突出问题治理工作的要求，结合我市港航实际，于4月15日制定并印发了工程治理工作方案，重点加强对__港港口建设项目的监督检查，通过开展自查自纠、重点抽查等方式，针对交通工程建设领域存在的突出问题进行专项检查，查找可能存在的问题并进行整改，确保我市港口建设重点项目顺利推进。按照省厅、市局关于公路水运工程“平安工地”建设的要求，制定工程现场例会制度，自六月份开始，每月_日，在__港组织港口项目建设单位召开会议，传达了省厅、市局有关会议文件精神，实地查看了工程现场，了解工程情况，对工程建设提出要求，使我市港口建设重点项目规范有序开展。
三是配合推进__港扩建工程项目加快实施。今年，为加快__港扩建工程进展，市港航局负责人多次到省厅、省局汇报，让上级部门了解项目情况，协调项目建设单位及时上报审批材料，争取码头项目早上会，早审批。万通集团2_2万吨液体化工码头、宝港国际2_5千吨级精细化工码头工可研报告于6月编制完成并上报省交通运输厅和省厅港航局申请行业审查。通过市港航局的积极推进，7月两个项目工可研报告在东营通过了省交通运输厅组织的行业审查，按照专家审查意见修改完善后于8月上报省交通厅、省港航局审核，港口岸线使用权申请已上报省厅审批。
四是积极协助推进__港区防波堤、航道
工程加快进展。防波堤、航道工程是__港建设的基础工程，对__港的发展具有十分重要的作用。今年以来，市港航局积极协助__港管委会推进项目工可研报告行业审查的前期工作，2月份在北京召开了防波堤、航道工程工可研报告专家咨询会，对工可研报告作了进一步的修改完善。目前，项目正在进行招商引资工作，待工程投资主体确定以后，协助推进下一步的工作。
五是协助做好海事专用码头、油田服务基地码头建设的前期工作。海事专用码头属_投资项目，前期工作均由__海事处经山东海事局报_及国家有关部门审批。目前，该项目工可研已通过_组织的专家评审，正在推进立项工作。胜利油田服务基地交通码头由海洋采油厂投资建设，主要为海洋采油平台工作人员交通和物资运输服务，码头规模虽然小，但是报批程序比较繁琐。为此，市港航局本着为业户热情服务的宗旨，耐心地向建设单位讲解项目建设程序，协助他们做好项目工可研报告编制的有关工作，工可研报告完成后于今年7月通过了省交通厅组织的行业审查，形成了专家审查意见。8月将修改完善后的工可研报告连同项目使用港口岸线的申请文件上报省厅。现已拿到工可研行业审查正式意见和港口岸线使用权的批复文件。
六是推动10-30万吨级大型油码头规划论证工作。委托了中交三航院做前期论证工作，经论证，初步确定建设规模为新建10万吨级固定岛式油品码头，码头水工结构按30万吨级油轮减载到吃水不大于设计(10万吨级油轮满载吃水)，码头长度兼顾减载后30万吨级油轮停靠和系缆要求，年装卸油品1000万吨，并相应建设变电所和增压平台等设施，估算投资亿元。目前，中交三航院正在编制工可研报告。
(三)积极协助工程建设主体推进广利港建设工程进展。今年以来，市港航局根据市政府的要求，对广利港开发建设工程的建设模式、投融资方式进行了调查研究，形成了工作建议并上报市政府。在此基础上，根据市政府领导的有关批示意见，提出了港区后方开发用地规划、建港模式、投融资方式等较具体化的工作建议，为市政府领导决策部署提供参考。市委、市政府领导决定将广利港工程由__区政府交给__经济技术开发区开发建设后，市港航局积极配合做好__港区开发建设主体变更和移交相关工作。先后到__区、__经济开发区与分管领导进行协调，听取__区对广利港区开发建设工程前期工作情况的汇报，将__区前期所做的地质勘察、水深地形测量以及数模、物模试验、项目立项支持性报告、工程设计、工程费用支付等工作完成情况与东营经济技术开发区进行了对接，积极协助做好__港区开发建设工程前期各项工作移交的相关衔接工作。按照市政府常务会议纪要的部署，为推进交接工作加快进展，8月在__区政府召开了__港区工程前期有关资料等事项的交接会议，__区政府和东营经济技术开发区管委会正在根据会议确定的各项工作进行交接。
(四)圆满完成__年度水运企业核查工作。自3月_日至4月_日，全面开展了 ___度水路运输业和水路运输服务业核查工作。共计核查水运企业和水路运输服务企业43家，营业船舶115艘，浮桥6座，提出整改意见215条，现场核查到位率100%。其中，43家企业105艘船舶通过核查，核查分别为：93%和91%。核发《船舶年审合格证》__个，换发《船舶营业运输证》35个，签署《水路运输许可证》40个。整理、汇总、上报水运企业、管理人员、船舶、浮桥、旅游船舶等核查信息汇总表和核查资料2000余份。在核查工作中，市港航局要求执法人员转变传统的核查工作方法，以企业为本，努力改进服务方式，提高服务水平，采取登门核查与现场核查相结合的方式进行核查，避免因为年度核查给水运企业带来麻烦，影响企业生产。通过核查工作的开展，执法人员的服务意识和服务水平得到了提高，在业户中树立了良好的港航形象;水运企业和船舶的经营资质保持情况、安全管理情况、企业档案管理情况逐步规范，经营行为和市场秩序保持良好。
截至目前，全市水路运输企业达到40家，营运船舶新增4艘，达到112艘，浮桥6座;全市营业性船舶总吨__吨，总载重吨53606吨，总功率__千瓦，较去年同期增长12%、36%和。__年，全市完成水路货运量__万吨，货运周转量__万吨公里，客运量__万人，客运周转量372万人公里，较去年同期分别增长、14%、__%、65%。同时，加大规费征收力度，已完成规费征收__万元，占任务总数的__%，确保年底完成规费征收任务。
(五)全面加强港口经营管理工作。一是加强资质管理。为切实做好港口经营许可工作，根据《港口法》、《港口危险货物管理规定》、《港口安全评价管理办法》等有关规定，严把审批关口。自__年3月份开始，市港航局以规范港口经营许可证工作为重点，开展了全市港口经营资质核查活动，加大了港口企业管理力度。截至目前，共规范港口经营资质5家，预计年底可全部完成港口经营资质核查工作。对申请增加国内船舶物料供应项目的港口经营企业胜利油田黄河海港航务工程公司，依据有关法律法规，对申报材料进行了认真审核和实地核验，提出整改意见2条。目前，黄河海港工程有限公司通过整改并取得为船舶提供岸电、淡水供应、船员接送、国内航行船舶油料供应、船舶污染物接收、围油栏供应业务资质。
二是狠抓港口生产监管。切实加强辖区港口安全生产监督管理，及时、准确了解和掌握港口生产安全事故和相关信息，做好港口生产安全事故统计分析工作。细化了《港口生产事故统计报表制度》的填报要求，明确了报表填报指标涵义、计算方法、范围口径和责任落实问题，为港口安全生产提供了坚实的保障。
截至目前，累计完成货物吞吐量__万吨，较去年同比增长50%。
金蛇辞岁寒风尽，万马奔腾春意来。勿忙的20xx年已经过去，我们迎来了崭新的20xx年，回顾过去，公司在董事会的正确领导下，强化安全管理，健全规章制度，规范操作流程，拓展采购渠道，狠抓营运销售，加快门店建设。通过公司全体员工的共同努力，各项工作完成了年初既定目标。
船员服务部工作总结 第27篇
船员培训中心，作为一名新起之星，在实践中摸索着前进，培训流程由原先的不够合理到现在的相对完善，船员培训中心在不断的成长着，由于船员培训中心的培训资格于X年X月才申请成功，所以现就X年X月至X年X月期间的培训情况进行总结。
一、在校生培训计划
二、在校生培训情况
三、社会船员培训计划
为做好经20xx年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》履约过渡期的.船员培训、考试和发证工作，依据《_海船船员适任考试和发证规则》和《_海船船员培训合格证书签发管理办法》的有关规定，结合学院现有的师资，场地设施等实际情况，制定培训计划如下：
（一）培训项目
1、驾驶专业过渡期适任培训（500总吨及以上）
2、轮机专业过渡期适任培训（750KW以上）
3、基本安全过渡期补差
4、船舶保安员过渡期补差
5、保安意识培训
6、负有指定保安职责船员培训
（二）每月培训计划
1、驾驶专业过渡期适任培训（500总吨及以上），轮机专业过渡期适任培训（750KW以上），船舶保安员过渡期补差，保安意识培训，负有指定保安职责船员培训，5个培训项目每月开一期；
2、基本安全过渡期补差，每月开3期。
（三）社会船员开班情况
1、驾驶专业过渡期适任培训（500总吨及以上）共6期平均每月1期
2、轮机专业过渡期适任培训（750KW以上）共6期平均每月1期
3、基本安全过渡期补差共28期平均每月4期
4、船舶保安员过渡期补差共6期平均每月1期
5、保安意识培训共6期平均每月1期
6、负有指定保安职责船员培训共6期平均每月1期
（四）社会船员培训流程
1、招生及报到登记
通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与合作公司沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放
做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。
3、网上申报及考试
培训合格者，给予网上申报并参加海事局的现场考核。
总之，船员培训中心，在工作中仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让船员培训中心更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。
船员服务部工作总结 第28篇
按照《泰州市宏华冶金机械有限公司合同管理规定》的要求，积极协助合同签订单位依法签订合同，严格审查合同，所有合同条款、签订手续和形式均由本部门管理，程序合法，杜绝了不完善和不合法的合同的出现，依法检查合同履行情况，协助合同承办人员处理合同中出现的问题，会同合同承办人员办理有关合同文书，建立合同档案，有效制止了不符合法律、行政法规规定的合同行为，并依法监督合同承办人员的工作职责履行情况，依法执行合同审查制度，有效地保证了企业成本效益的全面、深入开展，切实维护了企业的合法权益。
公司在对外签订合同时一律使用合同示范文本，针对不同的合同类型，公司编写了常用的合同文本,目前已有:采购合同、销售合同、维修合同、基建项目合同等。完善的合同文本的运用，结合签订审批流程、授权委托制度的推行，使得合同的签订及履行走上了规范化的轨道，极大地降低了公司的法律风险，保证了公司成本效益上升空间。
我公司规范严谨，条款完整，合同台帐齐全，履行完毕的合同资料按规定整理归档，并妥善保管，能及时、准确地提供统计数据和有关资料，为领导的决策提供了清晰有效的辅助力量。通过加强合同管理，维护自身合法权益的同时，公司经营管理水*也得到了提升，取得了较好的经济效益和社会效益。
船员服务部工作总结 第29篇
对于企业来说，能力往往是超越知识的，物业管理公司对于人才的要求，同样也是能力第一。物业管理公司对于人才的要求是多方面的，它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。
第一阶段（20xx年—20xx年）：
客户电话的接听、客服前台的接待，都需要很强的专业知识与沟通能力，物业管理中大多是一些细小琐碎的事，协调好了大事化小、小事化了，协调不好则工作会非常被动。这就要求在服务过程中不断提高自己与外界的沟通能力，同时在公司内部的沟通重要，除了本部门之间，部门与部门之间的沟通也很重要，只有沟通好了，才能提高工作效率，减少不必要的人工成本。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法：积累经验。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。
“勤能补拙”，因为当时住在项目，便利用下班后的时间总结完善自己的工作内容，建立了各种收费台账的模版，同时结合管理处实际情况先后制定了《财务收费流程》、《财务对接流程》、《押金退款流程》以及《特约服务收费流程》，并在各级领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。
第二阶段（20xx年—20xx年）：发展阶段：
这一阶段在继续担任雪梨澳乡财务助理的同时又介入了新接管项目温哥华森林管理处前期的财务助理工作，进一步巩固了自己关于从物业前期接管到业主入住期间财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的物业管理专业知识。项目进入日常管理之后，因为新招的财务助理是应届毕业生，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理成文字后逐点的与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的财务助理已经能够很好的胜任财务助理工作了。20xx年底我又被调往公司新接管的“亲爱的VILLA”管理处担任财务助理，此时正逢财务部改革，我努力学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。
第三阶段（20xx年—现在），不断提升阶段：
20xx年底我由出纳岗位转为会计，负责雪梨澳乡和VILLA管理处的主管会计工作，同时兼工资发放工作，这一期间我学习并掌握了公司财务核算的程序以及用友财务软件的操作技能，提高迅速。同时我的工作内容还包括通过对月度、季度以及年度的财务分析，及时并动态地掌握管理处营运和财务状况，发现工作中的问题，并提出财务建议，为管理处负责人决策提供可靠的财务依据。今年6月我的工作内容再次调整，工资发放工作正式移交给了出纳，主要负责长远天地、温哥华森林及亲爱的VILLA管理处的主管会计工作。
船员服务部工作总结 第30篇
船务公司工作总结 船务公司年终总结
船务公司工作总结(一)斗转星移，时光如梭，转眼间第一年又结束了，回顾自已 这一年以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的 艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。有 幸得到公司的认可和信任成为 XXXX 的一员，在公司领导的正确引 导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还 是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理 业务方面取得长足发展。为了使自己更好的服务于客户，更好的 维护公司的利益，现在将工作总结于下 一、含泪播种一定能含笑收获 至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争 能够正确认真的对待每一项工作，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的 完成领导指派的工作和任务。
1.船务工作稳固推进。面对我司日益增长的业务量与市场的 扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开始站在一个全新的舞台诠释工作。制作船 舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语 基础不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。办理联检手续时，始终如一地做到正确 是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确 是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。
曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，现在 能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不 滞后地提交相关部门的联检单证，也开始摸清经常接触办事官员 的秉性，能够做到具体问题具体处理，在面临紧急突发事情时心 里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。我虽无终 日而思，却时常对自己说加入到由每个优秀分子组成的大家庭 中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通 成员，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语 及船舶专业术语，7 月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必 须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退!2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。船代作为船货进出 各利益方的协调者、平衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商 检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我 工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心态成为我能否享受 工作最关键的一点，于是我不断对自己说其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成我就感谢他，并按照公司领导的要 求，从自我形象上首先就要给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行 为去感染周围;其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要 做到先文明礼貌问好，后出手张弛有度，跟联检部门的关系维 持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的维护 最主要的还是靠用心，当遇到节假日时，给他们发一条短信、打 一个电话送祝福都就得十分必要;不管街市还是路面，若偶遇他 们则驱寒问暖，用语言温暖人心!3.与同事互帮互助，共求进步。公司发展离不开每一个人的 努力，只有当所有的人都在进步的时候，公司的发展才会事半功 倍，因此我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做 事，在他们的身教言传下我开始耳濡目染，大家在工作与生活中 都能做到荣辱与共，为求更好、更快、更强，我们一直都在努 力。
二、赢得起，更要输得起，关键是要会反思 所谓人无完人，金无赤足，失败也必然与成功同行，我也 曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾怀疑过自己、也曾因顺利完成 工作而欣喜若狂，内心的不甘让我开始去寻找自己的弱点与不足，找到它们并征服它们，我才可以蜕变。1.工作经验不足，对事物判断与决策能力有待加强。在工作 中，因为缺乏对工作深刻的理解，当某些紧急而突发的事情出现，往往不能很好的避重就轻，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的 时间里做出最好的决定，有时甚至出现顾此失彼。
2.缺乏严谨的工作态度。在过去的工作里，有时往往因对某 件事情没有引起足够的重视或者是因粗心大意而犯错，也许就是 非常细小的错误就会导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影 响到整个公司的利益，所以在还没有出现类似的情况前必须要注 意，时刻保持高度清醒的头脑。3.船舶业务知识太窄，拓展空间受限。我司目前最主要的是 在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也 仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等 到有此类业务时，工作上肯定会相当的被动，所以在与其他代理 公司的朋友接触时也注意请教，多储备相关业务知识。
三、放眼未来，计划先行 回首昨天，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充斥着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上，尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我仍旧顶天立地的站 着，为了减少甚至不出现忧伤与无奈，我想应该给自己量身制定 下一季度的工作计划。
第一、继续加强对船舶英语的学习，巩固业务操作流程，熟 悉驻船应注意事项，与公司业务前进步伐保持一致。
第二、继续保持与联检单位人员友好关系，并不断拓宽人际 交流圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。
第三、与同事加强沟通与交流，特别是向湛江同事学习，不 懂就向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工标准靠近。
第四、工作之余努力向货代部同事请教，加深对报关业务的 熟悉，并努力看书，争取一次考取报检员资格证。
立足今日，又一个新的起点，又一轮朝阳，在公司领导正确 的引领下，我们胸有成竹，信心百倍;展望未来，我们引吭高歌，将会一路欢笑。船务公司工作总结(二)2016年度工作总结 时光如梭，进入鸿润柏转眼就半年了，来公司半年里，给了我太多的收获，太多的惊喜;回顾这 半年，作为船务，在公司部门的关心指导和支持帮助下，勤奋踏实地完成了本年度的本职工作，也顺 利完成了本人的各项任务，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要将来不断学习、不断积累工 作经验，运用所掌握的知识弥补自身还存在的缺陷。现将这一年的学习、工作情况总结如下：
一、踏实的工作态度：半年来，我坚持工作踏实，自觉维护公司企业形象，妥善地做好本职工作 尽量避免工作中出现任何纰漏;工作内容比较琐碎，需要细心、谨慎，且不能疏忽大意，更不能马虎 潦草，不然给公司造成损失。
二、2016年下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs)月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份 数量 51912 53345 58488 76860 54922 55912 三、2016下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs)月份 手柄 方向盘 摇杆 转换器 吉它 掌机 总计 7 30323 10208 1530 9851 51912 8 38067 9002 2004 3546 726 53345 9 37432 17876 3040 140 58488 10 49340 25241 564 1020 660 35 76860 11 29222 18073 6319 1030 130 148 54922 12 37427 14500 1781 2070 134 55912 1.从出货数量看，每个月出货都比较平均，出货的主要产品仍是手柄跟方向盘;2.出货高峰期主要集中在9、10月份;3.跟以前比起来，出货状况差强人意，比09年减少了很多
四、报关 年年报关统计(共出口报关179单)类别 盐田 蛇口 皇岗 散货 鸿润柏 44 27 25 42 登科鼎 14 6 0 21 年报关统计(共出口报关162单)类别 盐田 蛇口 皇岗 散货 鸿润柏 21 33 25 40 登科鼎 12 14 3 14 年较09年报关有所增加
五、工作中的收获与不足之处
(一).船务是个服务性的工作，是买卖双方交接产品的最后一个环节，涉及的范围广泛，处理 的好，能够为公司节约成本，节省人力物力：但是任一环节处理不好，也会给公司造成严重的损失，所以船务是个比较有挑战性的工作。
(二).船务工作需要有丰富的经验和专业的知识，要见多识广，要具有良好的判断能力和预见 水平，需要不断学习。
(三).工作中常因信息的传递不及时、不准确、还有自己的粗心而导致失误。
六.新年工作计划
(一).加强学习，无论是外贸知识，船务知识，工作技巧等等。
(二).提高英语能力，没有好的英语水平，是不可能成为一个合格的船务工作人员。
(三).需要有耐心细心恒心，船务是个服务性职业需要有良好的职业素养。(四).做事难做人更难，所以要学会做人，不管在任何时候，都要宽以待人，保持微笑。每个人都有自己的理想，追求理想，但要面对现实，所以要一直努力，真诚的工作，做人，不放 弃理想!不管遇到什么困难都要勇往直前!船务公司工作总结(三)对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师 傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的 一般流程。(我方大多数做的是 fobchina 条款,所以下面总结的也是针对 fob 术语的)1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
船员服务部工作总结 第31篇
培养和加强员工依法守信的观念。为适应合同审查、管理、监督工作的高标准、严要求的工作性质，更好地为企业生产经营服务，我公司企管部组织合同管理人员全面、系统地学习了《泰州市宏华冶金机械有限公司合同管理制度》，各部门、各经营人员加强信用责任意识和信用义务观念，熟悉国家有关法律、法规，提高业务水*，提高依法签订合同的能力和效率;公司定期开展合同管理规定的宣传，并在公司宣传栏通过出版墙报;并进行合同法规的系列讲座，在公司内部开展合同法竞赛;强调遵守合同的重要性;通过会议宣传依法组织生产经营活动的重要性。
20xx年在公司领导重视和带动下，我公司员工坚持不懈的学习《合同法》及相关法律法规的学习，在全公司范围内形成了学好用好《合同法》的新局面，同时为员工发放有关《合同法》的宣传材料，督促他们利用业余时间学习相关法律法规，强调遵守合同的重要性。
我公司多次组织各级员工学习《合同法》和相关法律法规,及相关案例，强化合同管理人员职业素质教育和职业道德教育，严格规范合同审查工作人员行为，明确合同审查工作程序，依法履行合同审查工作职责，提升了合同管理战线的整体素质，为维护企业的正常经济秩序和企业利益奠定了基础。
船员服务部工作总结 第32篇
未来20xx年是决战的一年，将面对更大的挑战。连锁超市的管理亟待强化，新卖场的拓展，万源店卖场的'改造升级，世纪隆的市场竞争，加上明年中心广场外来超市的强势进驻等众多因
素。为提升公司运营能力，细化管理水*，着实改善部门存在一些的困难和问题，亮剑20xx公司将开展以下几个方面的工作：
1、重点完成万源店升级改造任务，并努力实现超市稳定的日常经营。制定万源店升级改造倒排计划表，落实责任到人，保证按质按量完成任务。
2、继续加大乡镇超市的建设力度，力争在今年内将旧院店、白沙店、竹峪店开业成功，为公司发展提供保障。
3、加大投入完成配送中心建设，力争在20xx年投入2000万元在茶垭建设成功一个建设面积为5000㎡的大型的、现代的、综合的配送中心，为公司连锁发展保驾护航。
4、提升生鲜销售占比，扩大影响，规范验收流程，严谨工作作风 。将菜篮子工程做活、做强、做大，增进公司在零售卖场的竞争核心力，为来年与竞争对手抗衡打下扎实的基础。这就要求我们在商品采购、现场营运各个环节上必须有严格的审批制度和严谨的工作作风，在抓好营运的同时抓好质量验收关，严禁错收、漏收、不收的现象发生。
5、做好商品结构的优化工作，向商品要销售、要费用、要利润。商品结构的优化要从三个方面进行，一是品项优化、二是陈列优化、三是促销优化。要及时洞察市场信息，根据消费者的需求变化及时调整品项结构。要及时根据商品的销售情况对商品的库存结构、陈列位置不断地进行调整，以期让商品发挥出最大的销售潜力。要充分挖掘供应商资源，把握竞争对手的销售动向，主动出击，把促销资源运用好。
6、确保商品质量，全面提升服务水*。
时光飞逝，转瞬间加入*移动这个大家庭已经有五年的时间了，我从刚刚离开校园踏入社会时的青涩与内向，少言谨慎，转变成现在外向活跃，侃侃而谈。五年来，在这个大家庭中我学会了很多，收获了很多，也成长了很多。在今年的5月，公司进行了工作整合，改变运营方式，成立了多个片区，我的工作也发生了巨大的变化，从一名普通的一线营业员变成一名社区经理。
面对新的工作岗位、新的工作方式和新的工作环境，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快”是我这一年来切身的感受。在公司各级领导的关心下在同事们的帮助下我较好的完成了公司所安排的各项工作任务。现在20XX年马上就要过去了，20XX年的脚步越来越近，回顾过去一年的工作和经历，做出以下总结：
船员服务部工作总结 第33篇
刚进驻本项目部，项目部并没有得到建设单位的完全信任，总会感到建设单位对我们心存疑虑。我们到工地上，摆正位置，不能以行家自居、以执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，提出合理化建议，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，反而要以施工单位的帮助者，帮助他们做好工作，要把查出的`问题说清楚，说清楚后要加强检查验收，确实无法解决的，要与建设方、设计方、施工方进行协调，合理的解决好问题，施工单位工作做好了，我们也受益，否则关系弄僵，工作也干不好。本项目在总监的带领下，严格要求每一位监理人员，通过自己的专业劳动和踏实的工作，得到业主的信任与好评。
20xx年本项目的监理工作既繁忙又充实，为履行监理职责，有效地进行“三控制”、“二管理”、“一协调”的工作，在施工期间能够结合自己工作经验配合业主方为施工单位想办法出主意，提出合理化建议，真正做到为建设单位服务，为工程质量负责其最终为公司负责的工作态度，为整个工程建设尽了一点微薄之力。
20xx新的一年任重而道远，我们要以新的工作姿态迎接挑战，以崭新工作面貌进入新的一年。我们还将继续努力，力争安全、顺利、高质地完成工作任务，为企业发展和腾飞做出自己应有的贡献
船务部年终总结 (菁选3篇)（扩展3）
——船务公司年终总结
合同管理工作是企业的一项重要管理内容，在市场经济日益发达的现代社会，企业的“守合同、重信用”已成为企业在市场竞争中不可或缺的重要品质之一。“守合同、重信用”是企业生存发展之本。我公司为全面规范合同管理水*，进一步规范和细化合同管理工作，做出了以下工作:
船员服务部工作总结 第34篇
从营业员到社区经理，不仅仅是工作性质和方式的改变，同时最需要的事思想的转变。我提出了适合我们自身工作的“三高一专”的工作理念，即高服务技能、高素质、高效率的工作为用户提供专享的服务。通过查阅资料和参与公司各种培训、会议，我深刻地感受到片区运营对公司和对我自身的重要性，它不仅对整个公司的管理运营是一个挑战，同时对我自己，也是一个挑战和机遇。经过与其他地区的社区经理进行沟通和学习，在9月份成功策划并参与了大同市雁北煤校的高校营销活动。
过去留给我的不只是历史，还有丰富的工作经验和人生的阅历。新的一年里，我将从以下几方面的不足中进行改进和提高：
一、继续加强各种知识的学习和掌握。我清醒的认识到，只有通过认真学习好自己的业务理论知识，才能在纷繁复杂的工作中成为行家理手。同时不断地学习各种知识来武装自己，成为一个多面手。一切工作，以学习为主导，不断提升自我综合素质，使自己在面临困难和质疑时永远处于主动。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水*。
二、加强信息收集、营销策划和业务宣传。通过信息搜集了解市场竞争情况和用户需求情况，制定灵活有效的营销措施，对每阶段重点发展业务制定切实可行的宣传和营销步骤，及时反馈和分析营销结果，适时调整营销思路，改变目前业务发展的低效状态。
三、加强班组团队建设，建立良好健康的工作环境。通过组织各类学习、活动等增强团队凝聚了，营造积极和睦的团队工作氛围，让每个成员都感受到北辰西苑大家庭的温暖和关爱，拥有一个好的氛围和环境，才能使大家团结努力，一起奋斗，共同开拓工作的新局面。
俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，我要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能，过去的鲜花和掌声是否依旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我相信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，必能使北辰西苑区域营销中心快速良好的发展取得更大更新的进步。
斗转星移，时光如梭，转眼间第一年又结束了，回顾自已这一年以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。有幸得到公司的认可和信任成为XXXX的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。为了使自己更好的服务于客户，更好的维护公司的利益，现在将工作总结于下:
一、含泪播种一定能含笑收获至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”能够正确认真的对待每一项工作，，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。
1.船务工作稳固推进。面对我司日益增长的业务量与市场的扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开始站在一个全新的舞台诠释工作。制作船舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语基础不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。办理联检手续时，始终如一地做到——正确是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。
曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不滞后地提交相关部门的联检单证，也开始摸清经常接触办事官员的秉性，能够做到具体问题具体处理，在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。我虽无终日而思，却时常对自己说“加入到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员”，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语及船舶专业术语，7月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退! 2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。船代作为船货进出各利益方的协调者、*衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心态成为我能否享受工作最关键的一点，于是我不断对自己说“其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成我就感谢他”，并按照公司领导的要求，从自我形象上首先就要给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行为去感染周围;其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要做到“先文明礼貌问好，后出手张弛有度”，跟联检部门的关系维持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的.维护最主要的还是靠用心，当遇到节假日时，给他们发一条短信、打一个电话送祝福都就得十分必要;不管街市还是路面，若偶遇他们则驱寒问暖，用语言温暖人心! 3.与同事互帮互助，共求进步。公司发展离不开每一个人的努力，只有当所有的人都在进步的时候，公司的发展才会事半功倍，因此我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做事，在他们的身教言传下我开始耳濡目染，大家在工作与生活中都能做到荣辱与共，为求“更好、更快、更强”，我们一直都在努力。
二、赢得起，更要输得起，关键是要会反思所谓“人无完人，金无赤足”，失败也必然与成功同行，我也曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾怀疑过自己、也曾因顺利完成工作而欣喜若狂，内心的不甘让我开始去寻找自己的弱点与不足，找到它们并征服它们，我才可以蜕变。
1.工作经验不足，对事物判断与决策能力有待加强。在工作中，因为缺乏对工作深刻的理解，当某些紧急而突发的事情出现，往往不能很好的避重就轻，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的时间里做出最好的决定，有时甚至出现顾此失彼。
2.缺乏严谨的工作态度。在过去的工作里，有时往往因对某件事情没有引起足够的重视或者是因粗心大意而犯错，也许就是非常细小的错误就会导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影响到整个公司的利益，所以在还没有出现类似的情况前必须要注意，时刻保持高度清醒的头脑。 3.船舶业务知识太窄，拓展空间受限。我司目前最主要的是在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等到有此类业务时，工作上肯定会相当的被动，所以在与其他代理公司的朋友接触时也注意请教，多储备相关业务知识。
三、放眼未来，计划先行回首昨天，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充斥着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上，尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我仍旧顶天立地的站着，为了减少甚至不出现忧伤与无奈，我想应该给自己量身制定下一季度的工作计划。
第一、继续加强对船舶英语的学习，巩固业务操作流程，熟悉驻船应注意事项，与公司业务前进步伐保持一致。
第二、继续保持与联检单位人员友好关系，并不断拓宽人际交流圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。
第三、与同事加强沟通与交流，特别是向湛江同事学习，不懂就向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工标准靠近。
第四、工作之余努力向货代部同事请教，加深对报关业务的熟悉，并努力看书，争取一次考取报检员资格证。
立足今日，又一个新的起点，又一轮朝阳，在公司领导正确的引领下，我们胸有成竹，信心百倍;展望未来，我们引吭高歌，将会一路欢笑。
各位新年好，在此祝各位在新的一年里身体健康，万事如意，家庭和睦，工作顺利。下面向大家介绍一下我的工作：
前辈们总在说先做人后做事，话很简单却很难。拿着别人的俸禄，站在一个岗位上就要对得起别人的信任，对得起自己的职责。人都说雁过留声，人过留名，我希望我在这个行业里会有个好的名声，所以我一直在尽力要求自己做个合格称职的员工，站好自己的岗，做好自己的工作，先做人再做事。
人总是不同的，真所谓千奇百怪，有的客户很和气，有的脾气就很急。起初有些不习惯，但现在终于想明白了，是啊，如果我把自己看成是消费者，消费了，可东西不如我意，我肯定
也会很生气很着急。影相这些东西是需要珍藏的，每个客户都希望在上面留下最美好的一面，现在想明白了，设计一定要和客户很好的交流和沟通，让他们满意才能少去更多的麻烦，也才能把公司的业务做好。每每有客户在我耳边说：“就这样，太好了，太好了，就要这个!”我总是压抑不住自己的喜悦，能得到客户的认同就是自己最大的满足和最好的回报，每一张照片每一本相册，我只希望可以给他们留下美，不会交给他们勉强和遗憾。
记得一次一对新人做相册，我先做了几个样子，让男客户看，他说挺好就按这个风格走，我听了他的意见，他也很高兴。我用了蓝色调为主题切入，男客户看了很喜欢，兴高采烈的就拉着女友过来看，女的就不高兴了。“谁让你用蓝色的?！不知道我讨厌吗?! 换！换！换粉红色！”她一口的埋怨。一本相册我都快弄完了，这个时候说要换，用蓝色是她男朋友说的-------- 我没去辩解什么，什么都没说，我说对不起，问她这个粉红行吗？--------看着我什么都没说，男客户觉得很对不起我，就用眼神和我道歉。我笑着说，女人一辈子就照一次婚纱照，当然要仔细了，我更能理解，只要你们觉得我设计的美，中你们意就行了。 记得他们走时女的很温顺，一个劲儿的说让我费工了。
工作了这么长时间让我收获最多的不是工作经验，而是面对生活和工作中的种种矛盾有了新的处理方法。让我知道理解和沟通的重要性，也发现自己的心胸开阔了许多，不是别的，是因为我真的从他们身上找到了自己，换位思考，是啊，是很伟大的处事原则。这也让我的心里越来越*静，学会了倾听客户的需求，明白客户的.意图，心*气和的解决身边的矛盾。新人结婚是多么伟大重要的事，很多人一生可能就照一次婚纱照结一次婚，新人是最美的，无论是谁都会很挑剔的对待这些事，如果是我我想也许我会更苛刻。给孩子留影，总希望把自己的宝贝最美的一面留下来珍藏。影相这些东西会有太多的内含，有太多的意义在里面。有许多客户会珍藏一生的，有时想想真的让我很感动，客户比你都看中比你更欣赏你的作品，我还哪有理由不去做到尽善尽美。
设计是美的缔造者，这份工作让我得到了太多，我对于自己的工作乐此不疲，总是有那么多动力让人做好自己的事，有时心情不好，但一看到面前可爱的娃娃，美丽的新娘就会让我忘记烦恼，一头扎进自己设计的*，只觉得一切都很充实和美好。
有人说常做一种事情会让人感觉到乏味的，但我感觉这要看你是把它当成工作还是生活了，这里的每一天都是我美好的生活，为了在这里生活得更好，我会做到尽善尽美，尽职尽责。 吕健闻
——最新建筑公司工作总结 (菁选2篇)
_年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。_年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，_委成员向全港庄严承诺：每一个成员做真正的_员——敬业创业，做港口公仆——爱港爱岗，做优秀指挥员——智勇严廉，做普通一兵——忠诚勤俭，当一面旗帜——为港争光。几年来，我们牢记自己的使命，在江 _“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、实干创新、稳中求进，实现了__港发展的历史性跨越。经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为__港在新世纪的发展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。
一、致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子
新班子成立后，班长王国光便对班子成员约法三章：一、要求干部做到的事我们首先做到，要求职工不做的，我们坚决不做;二、每一个班子成员都是公众人物，自觉按党风廉政规定，规范个人的行为，自觉接受职工的监督;三、以强烈的进取精神和神圣的使命感，以人为本，求真务实，实现两个负责：即对上级负责和对职工负责，确保一方平安，确保国有资产保值增值。
____年，__市机构改革，将我局行政管理职能划归市交委。为保证市委、市政府的政令畅通，我局主动与市交委沟通、配合，将我局已承担17年之久的行政管理职能及工作骨干，无条件地移交给了市交委。1998年，市政府决定修建朝天门广场，拆迁涉及到我局在朝天门地区的七个单位的经营、办公场地及库房等，有500多名职工因广场的建设而失去工作岗位。我们没上交矛盾，积极支持配合作好拆迁工作和下岗职工的安置工作，确保了__市形象工程建设的顺利进行。
在加强班子自身建设上，我们先后制定了《__港领导班子、领导干部党风廉政建设五项制度》、《__港领导班子、领导干部思想作风建设七项制度》。为了强化干部选拔、使用过程中的管理、责任，党委还制定了《__港干部选拔使用连带责任追究暂行办法》，使我们每个班子成员更加明确了自己的义务和职责。为提高领导干部的工作水平，局党委书记王国光同志联系自身工作实践，用党课形式生动讲授《怎样当一把手》，提高了全港领导干部的工作水平。
党委坚持民主集中制，重视班子成员的团结协调，通过民主生活会解决意见和分歧，工作中做到互相通气、互相补台、互相支持。凡港口重大决策，都坚持先调研后决策，先民主后集中的集体决策原则，较好地避免了个人意志和一言堂。
局领导成员坚持把全心全意为职工服务作为工作宗旨，把职工情绪作为工作的第一信号，制定了《领导干部定点联系制度》，指定部门负责定期收集了解职工关心的热点、疑点问题。通过局领导接待日和现场办公等形式，直接听取基层单位和群众的意见，解决实际问题。党委成员对口挂钩基层单位，坚持下基层调查研究，与基层单位的经济效益和文明建设挂钩考核，为基层排忧解难。
班子的正气、领导的志气，激发了职工的士气，领导班子在全港职工中树立起较高的威信和信任度，得到全港职工的拥护，在每年的职代会上，职工代表对领导班子的民主测评“优”票率均达95%以上。
二、推进管理创新，建立适应市场的好机制
在港口向社会主义市场经济转轨过程中，作为企业的核心和决策层，我们把推进管理创新、建立适应市场的好机制，作为提高港口生产力的关键点，积极、稳妥地处理好港口改革、发展、稳定的关系。
在推行全员劳动合同制的基础上，实行全员劳动优化组合。在广泛、深入宣传的前提下，局机关首先开展优化组合，为全港作出表率。通过公开、公平、公正的竞争，自上而下与自下而上相结合的双向选择，建立起劳动用工的优胜劣汰机制，职工的危机意识和竞争意识大大增强。多年来我们在用工上坚持以产定员、以岗定员，不养懒人、闲人，配合港口生产结构调整，积极开发第三产业，合理安排、自行消化富余人员，逐年推进用工机制的深化，未向市再就业中心推出一个下岗职工。在分配制度上，我们坚持效率优先，兼顾公平的原则，把分配与职工的劳动技能、劳动强度、工作责任、贡献大小紧密联系起来，建立起了以按劳取酬为主体的绩效挂钩的分配制度，有效调动了职工的生产积极性。
为了推行质量兴港战略，我们坚持用质量打造劳务，提高市场竞争力，始终用“安全第一、质量第一、信誉第一、效益第一”来检验我们的工作。质量管理严格按照iso9002国际标准执行，继续保持国际互认和通行的质量认证证书，荣获了“全国质量管理先进企业”称号。
港口安全风险极大。我们把安全工作放在重中之重的位置，贯彻落实“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”现场管理原则，实行安全工作的“高压线”原则和“火炉”原则，建立起横向到边，纵向到底的安全监控体系，基本杜绝了重大安全责任事故的发生，年年荣获“__市安全生产先进单位”称号。
在财务管理上实行综合治理，以加强资金管理为核心，以成本管理为重点，坚持统收计支，强化监督和有序管理，目前，港口资金储备合理有度，资产结构、资本经营处于安全和良性状态。
三、面对逆境，自立自强，创造好效益
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