计划是为了实现目标而有意识地安排和组织活动的一种方式。制定奖励机制，激励自己和团队在计划中取得优异的成绩。以下是小编为大家收集的计划范例，供大家参考和借鉴。
停车场项目计划书篇一
(1)确定要唱的目标城市—学生，老师。产品定位——小饰品，生活用品。
(2)销售目标是扩大市场份额，追求利润。
(3)价格政策——中低价。
(4)确定销售方式——利用一切有利的、特殊的条件去推销，比如人(姓名)、友情、一些外在条件等等。
(5)推广活动的重点——要卖产品，就卖。
二、销售业绩是针对现有客户，了解以前的销售情况和实力，开展公司的新产品传播。
三、品牌及产品推广实施公司定期的产品宣传推广活动，策划一些投资成本低的公关宣传活动，提升公司形象。如有可能，与每一位客户共同推广，既能扩大影响力，又能建立良好的客户关系，进一步推广产品。
四、终端布局(符合业务条件的渠道拓展)根据公司的销售目标，渠道会有较大的增长。根据这种情况，我们将随时随地积极配合业务部门，积极配合公司的形象建设，积极安排促销和产品展示，并根据公司业务部门的需要进行安排。严格按照公司的统一标准。(特殊情况下及时调整)。
促销活动的策划与实施促销活动的策划与实施主要发生在xx年5月9日——10日
一、严格执行公司的促销活动。
二、根据当时的市场情况和竞争对手的促销活动，根据公司的产品优势和资源优势，灵活规划一些促销活动，以趋利避害的思想为主题。
三、促销价格策略:根据我们的促销对象，可以采取限量降价活动、有奖活动、买多少送什么等等。
四、不同渠道销售:充分利用公司的资源和实力，通过各种方式进行销售，如有奖销售、送货上门、抽奖等。
五、广告策略:对于我们的产品和目标消费群体，我们可以通过传单和朋友的信息，让我们产品的特色和卖点深入人心。
六、团队组建与管理团队由20人组成，内部有6个部门，每个部门有一名负责人，实行自上而下的管理。各部门相互配合，各部门自行管理。特殊情况下，人事部门会调配人员。要合理配置，实行人本管理。
七、销售计划要跟进进货源，保证货源充足，比例协调，达到最低库存，尽量避免缺货、断货和压货现象；开展分销建设，提升品牌形象；日常量化考核；分解日常任务，明确职责，责任到人，工作细节无法细分；严格控制团队，维护团队的稳定和谐，力求打造一个每个环段都有战斗力的团队；随时开展市场调研、市场动态分析和新闻反馈，做好企业与市场的沟通者，全力打造快速反应机制；全力以赴完成终端任务。
停车场项目计划书篇二
__小学老师培训工作，认真贯彻落实省、市师培工作精神，结合我区教育局重点工作，以高提小学老师专业水平为目的，按照“面向全员、强化学科、提升骨干”的方针开展培训工作。学校将立足校本，结合常规教学和教科研活动，充分发挥校本培训的功能和优势，建设一支高素质的老师队伍，特制定我校老师校本培训计划。
二、培训目标
面向全体老师，透过实施校本培训，使我校老师职业道德和专业素养得到进一步提高，在实施新课程中，了解本学科的发展趋势，完善知识结构，提升知识层次，具有较强的教育教学潜力、实践创新潜力和教育教学科研潜力，提高履行岗位职责和实施素质教育的潜力和水平，适应基础教育发展的需要，成为觉悟高、观念新、业务精、潜力强、善创新的教育工作者。
三、培训的主要资料
以学科教育理论、专业知识、综合文化知识和学科教学方法为主要资料。以课堂教学为主阵地，从理论到实践，从日常教学到校本教研，从主科到专科，要求每人每周必学一篇与教育教学有关的文章。再次，继续培养老师的现代远程教育信息技术的管理与应用潜力，要求每人每学期应用现代信息技术讲课不少于5节。
四、培训途径
1。教育教学理论和专业知识培训
根据老师实际需要和学科教学的特点、要求，进一步组织老师学习现代教育理论，使老师能用理论指导教育教学行为，优化课堂结构，合理运用教学方法，更好的完成教育教学任务。
2、教育教学潜力培训
实施开展教学实践和技能培训，把课堂作为主要阵地，改革教学方法，优化课堂结构，提高课堂效率。加强现代信息技术的培训和运用，提高教学技能。要用心引导老师，运用教育教学问题进行实践、研究、反思、总结，对教育信息进行收集、处理、共享，使老师的教育教学行为体现明确性、示范性、参与性和有效性。
3、教育科研潜力的培训
要加大教育科研培训的力度，以学校课题研究或个人课题为载体，开展教育科研，进行基本理论及方法的培训，为老师课题研究服务，把教育科研和课题、日常教育教学工作结合起来，在实践中逐步提高老师的教育科研的素质。
五、培训形式
培训的主要形式是以校本培训、自我提高为主，教研培训、群众培训为辅的培训模式，以学校为阵地，围绕教育教学实际，培训和提高老师的水平。拟采用听、说、看、思、做、写等形式开展培训工作。
1、指导提高式
透过外出学习，观看名家论坛，老师论坛，校内汇报课等形式;学习、交流、培训、实践。落实“四步提升法”
2、博客积累式
以老师博客为依托，把教学中的所得、经验、困惑等用随笔，论文、反思的形式，及时记录下来，互相借鉴，相互促进、共同提高。
3、专题讨论式
充分发挥每周三业务学习的时光，把人民教育、实践新课程、小学校长等刊物中的名篇和有借鉴价值的教学经验、案例。集中学习，并进行研究探讨，提高自我。围绕教育教学中出现的一些带有共性的、有研究价值的问题，学校开展集中理论辅导，围绕某些专题，组织研究，老师们在参与、体验、反思中总结经验，提高认识，使老师个体和老师群体水平都得到提高。
4、以“写”促进式
要求所有老师每学期写一篇教育教学教研等方面的文章。透过撰写案例、论文、经验、心得、反思等，使众多老师既能说又能写。鼓励老师在各种正规刊物上发表文章。
六、培训的实施
坚持以校本为原则，依据学校教学计划，从学校的实际出发，以学校发展为本，立足自我，实现培训后能提高全体老师的素质，解决教育教学实际问题。帮忙各层次的老师确定自我的发展目标，使他们都得到发展和提高。
停车场项目计划书篇三
网站项目管理就是根据特定的规范、在预算范围内、按时完成的网站开发任务。
项目立项
我们接到客户的业务咨询，经过双方不断的接洽和了解，并通过基本的可行性讨论够，初步达成制作协议，这时就需要将项目立项。较好的做法是成立一个专门的项目小组，小组成员包括：项目经理，网页设计，程序员，测试员，编辑/文档等必须人员。项目实行项目经理制。
客户的需求说明书
第一步是需要客户提供一个完整的需求说明。很多客户对自己的需求并不是很清楚，需要您不断引导和帮助分析。曾经有一次，我问客户：“您做网站的目的是什么？”他回答：“没有目的，只是因为别人都有，我没有！”。这样的客户就需要耐心说明，仔细分析，挖掘出他潜在的，真正的需求。 配合客户写一份详细的，完整的需求说明会花很多时间，但这样做是值得的，而且一定要让客户满意，签字认可。把好这一关，可以杜绝很多因为需求不明或理解偏差造成的失误和项目失败。糟糕的需求说明不可能有高质量的网站。那么需求说明书要达到怎样的标准呢？简单说，包含下面几点：
1.正确性：每个功能必须清楚描写交付的功能；
2.可行性：确保在当前的开发能力和系统环境下可以实现每个需求；
4.简明性：不要使用专业的网络术语；
5.检测性：如果开发完毕，客户可以根据需求检测。
网站总体设计
在拿到客户的需求说明后，并不是直接开始制作，而是需要对项目进行总体设计，详细设计，出一份网站建设方案给客户。总体设计是非常关键的一步。它主要确定：
1.网站需要实现哪些功能；
2.网站开发使用什么软件，在什么样的硬件环境；
3.需要多少人，多少时间；
4.需要遵循的规则和标准有哪些。
同时需要写一份总体规划说明书，包括：
1.网站的栏目和版块；
2.网站的功能和相应的程序；
3.网站的链接结构；
4.如果有数据库，进行数据库的概念设计；
5.网站的交互性和用户友好设计。
网站建设方案
在总体设计出来后，一般需要给客户一个网站建设方案。很多网页制作公司在接洽业务时就被客户要求提供方案。那时的方案一般比较笼统，而且在客户需求不是十分明确的情况下提交方案，往往和实际制作后的结果会有很大差异。所以应该尽量取得客户的理解，在明确需求并总体设计后提交方案，这样对双方都有益处。网站建设方案的包括以下几个部分：
1.客户情况分析；
2.网站需要实现的目的和目标；
3.网站形象说明；
4.网站的栏目版块和结构；
5.网站内容的安排，相互链接关系；
6.使用软件，硬件和技术分析说明；
7.开发时间进度表；
8.宣传推广方案；
9.维护方案；
10.制作费用；
11.本公司简介：成功作品，技术，人才说明等。
当您的方案通过客户的认可，那么恭喜你！您可以开始动手制作网站了。但还不是真正意义上的制作，你需要进行详细设计：
网站详细设计
总体设计阶段以比较抽象概括的方式提出了解决问题的办法。详细设计阶段的任务就是把解法具体化。详细设计主要是针对程序开发部分来说的。但这个阶段的不是真正编写程序，而是设计出程序的详细规格说明。这种规格说明的作用很类似于其他工程领域中工程师经常使用的工程蓝图，它们应该 包含必要的细节，例如：程序界面，表单，需要的数据等。程序员可以根据它们写出实际的程序代码。
整体形象设计
在程序员进行详细设计的同时，网页设计师开始设计网站的整体形象和首页。
整体形象设计包括标准字，logo，标准色彩，广告语等。 首页设计包括版面，色彩，图像，动态效果，图标等风格设计，也包括banner，菜单，标题，版权等模块设计。首页一般设计1-3个不同风格，完成后，供客户选择。
记住：在客户确定首页风格之后，请客户签字认可。以后不得再对版面风格有大的变动，否则视为第二次设计。
停车场项目计划书篇四
项目名称：
申请人：
联系地址：
联系电话:
电子邮件:
提交日期：
摘要
请简要叙述以下内容：
1.项目基本情况（项目名称、启动时间、主要产品/服务、目前进展。）
2.主要管理者（姓名、性别、学历、就读学校，主要经历。）
3.研究与开发（已有的技术成果及技术水平，研发队伍技术水平、竞争力及对外合作情况，已经投入的经费及今后投入计划）
4.行业及市场（行业历史与前景，市场规模及发展趋势，行业竞争对手及本项目竞争优势。）
5.营销策略（在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的措施。）
6.产品生产（生产方式，生产工艺，质量控制）
7.财务计划（资金需求量、使用计划，拟出让股份，未来三年的财务预测和投资者回报。）
停车场项目计划书篇五
本项目是一个赢利性网络平台和线下实体相结合的营运网站，主要功能为：
通过项目卡的推广，有效形成企业和个人用户连接。更好的提供推广渠道；
・盈利模式详见下文。
案例１
项目名称：吃乐网
项目覆盖地区：深圳
项目启动时间：20xx年
项目性质：
深圳本地餐饮、娱乐、休闲等生活服务行业的电子商务平台、信息平台、客户关系平台。项目运作情况：
吃乐网注册用户30万，页面访问量1000万/天（pv值），google页面评级pr=6。企业信息10241家，加盟企业用户1300余家，其中付费用户约10%。广告合作伙伴包括pepsi百事可乐、建设银行、平安保险、农业银行、雪花啤酒、深圳有线电视台、康佳集团、太平洋保险、光大银行等。
项目盈利模式
以页面广告、联盟商户付费推广和行业合作为主要盈利点；同时，其对个人用户推广卡类增值服务是网站潜在的重要盈利点，随着网站个人用户基数的增长和网站增值服务的完善，付费持卡消费和卡类增值服务，将逐步成为吃乐网的主要盈利点。
运营分析：
吃乐网用了5年时间基本完成基础用户积累、企业客户积累、联盟商户网络建设以及包括广
告、付费推广、卡类增值服务在内的较为完整的产品链建设，形成了相对成熟的盈利模式。20xx年完成盈利50万，其基本盈利构成为：页面广告收入50%，企业用户服务资费30%，个人用户服务资费10%，其他10%。
吃乐网已经完成初步资本和品牌积累，进入市场拓展阶段，以城市加盟方式开展的扩张正在启动中。
案例2
项目名称：大众点评网
项目覆盖地区：全国
项目启动时间：20xx年
至20xx年底，已形成22个城市独立站
项目性质：
服务内容涉及餐饮、购物、休闲娱乐、生活服务等全城市消费领域，是基于第三方点评模式的信息互动和分享平台。
项目运作情况：
覆盖全国300多个城市，40万家商户，800多万网友，每月1.5亿浏览量，累积消费点评500多万条，相关业务已拓展到上海、北京、广州、南京、杭州5个城市。
项目盈利模式：
目前其最主要赢利来自于网络广告，为以餐饮等生活服务商户提供本地化的精准网络营销广告，是其主要商业模式，同时还有内容增值、图书发行等业务。
运营分析：
大众点评网在全国同类型网站中，首先形成了以个人用户点评为主要看点的网站模式，业务发展和市场拓展迅速。但大众点评网产品链较为单一，网络广告和网上推广占了80%以上的运营收入，缺乏增值服务创新。以上情况决定了大众点评网自身盈利点少，缺乏业务纵向拓展能力，只能依托于不断的开发新市场，以保持项目的成长速度。但从长远来看，过宽的市场面不利于各分站和渠道的管理，而缺乏纵深的产品链，也限制了进一步项目发展的空间。
案例3
项目名称：成都吃喝玩乐网
项目覆盖地区：成都
目前其子板块开始覆盖省内二级城市，拓展效果不明显
项目启动时间：20xx年
项目性质：
目前成都认知度最高的餐饮、购物、娱乐信息交流平台，但其本质上是一个较为自由的个人交流论坛和网络社区，没有建立独立的企业数据库。信息发布、传播、查询均是以个人交换为主。
项目运作情况：
目前注册用户260000人，访问量30万人次/天，个人用户在线平均人数120xx人。广告合作伙伴主要为成都本地餐饮企业和卖场信息。
项目盈利模式：
成都吃喝玩乐网为广告公司和网络技术公司合作开发，因此其主要盈利点除通常的网站广告投放外，还包括广告制作、网站制作、网络营销推广等；目前，成都吃喝玩乐网已经基本具备wap功能接口，但尚未投入正式运营。
运营分析：
成都吃喝玩乐网在运营中市场拓展较为缓慢，其主要盈利手段为页面广告和网络营销推广，而对网站自身增值服务未提出相关需求。作为功能相对单一的网络信息交换平台和交流社区，页面广告和网络营销推广已经能够满足网站运营和盈利，但也同时决定了这一网络平台功能和产品线的单一。随着成都吃喝玩乐网的发展，增值服务的开发是必然的过程。
案例4
项目名称：中国吃喝玩乐网联盟
项目覆盖地区：全国
项目启动时间：20xx年
项目性质：
“中国吃喝玩乐网联盟”是在各城市本地的生活资讯类网站发展的过程中，向外拓展是项目发展的需求，但由于自身实力、渠道建设、信息沟通等多种条件的限制，与当地本土同类型网站形成合作关系是必然的解决方式。
项目运作情况：
目前已经实现网站联盟的有――西安吃喝玩乐网、湖南吃喝玩乐网、天津吃喝玩乐网、重庆吃喝玩乐网、大连吃喝玩乐网、深圳吃喝玩乐网、成都吃喝玩乐网等20余个城市的该类型网站。但联盟较为松散，各网站系统、服务有较大的差距，并有同城多个网站同时存在的状况，对个体和整体品牌的推广极为不利。
可以认为目前的吃喝玩乐网联盟仅为此类生活资讯类网站相互提供链接和简单信息服务的平台。
项目盈利模式：
联盟本身因功能单一，组织松散，无法实现盈利。但其中存在有以加盟形式建立的地方分站，其母站能够通过传统的加盟方式，以技术、管理、资源、信息等获得分站的加盟费用，这也是大型网络资讯平台的重要的赢利点之一。
案例5
紫砂之家
紫砂网
1、合作机构
成都紫砂行业协会成都茶叶行业协会
等同类专业协会为网站企业用户的发展和加盟商网络架构做基础
本项目需要与众多本地（成都）行业协会建立了良好的合作关系，为网站企业用户的发展和加盟商网络的构建奠定了基础。
2、合作媒体
选择当地主流媒体等
和主流媒体开展栏目合作和媒体交换的经验。在低成本运作的原则下，能够获得项目推广所需的优良的媒体资源和媒体支撑，有效提升项目推广效果。
3、媒体合作
・传统媒体具有更大的目标受众，能够扩大网络平台的市场接触面；而网络平台作为第四媒体，具有更高的时效性和可重复性，能够大幅度延伸栏目的传播深度，从而形成双赢的合作关系。
1、运营策略
相较于竞争服务商的`运营模式，本项目运营策略具有如下特点：
2、市场营销
秉承低成本运作原则，本项目的市场营销将不采用通常的媒体投放+活动营销的方式。主要市场营销方式如下：
・媒体合作和资源互换
・网络线上传播
・体验式营销
・差异化服务
对用户提供差异化服务是资讯类服务商市场营销常用的方式，差异化服务能够有效的调动不同档次用户的消费需求和心理需求，推动服务购买欲望。
项目将对企业用户划分为付费加盟用户、加盟用户、注册用户和普通用户等，为其提供在查询信息量、客户推荐、企业专页等方面不同档次的增值服务；针对个人用户也同样将实施差异化服务。
1、团队状况
启动团队人员需具有丰富的市场开发、营销策划和媒体运作经验，将分别负责网站技术、市场、客户和服务工作。
2、运营架构
网站运营由4个方面工作构成，基本工作内容如下：
a、技术口
・完成网上平台建设/维护；
・负责网络平台市场推广策划；・负责平台网上推广实施；・负责平台线下推广实施；
・负责与合作机构、媒体的活动策划和实施；c、客户口
・完成企业客户联系和联盟商户网络建设；
・负责客户线下沟通和服务；
・负责其他线下增值服务的开发和拓展；・负责其他日常性项目的运作；
1、盈利点
本项目赢利点与传统经营性网站不同，采用线上付费增值业务、卡类业务、媒体广告业务、线下活动等多种方式相结合的盈利模式：
・线上付费增值服务
此项服务主要针对企业用户开展，利用平台技术和客户资源为付费企业提供与非付费用户差异化的增值服务，包括企业专页、详情查询、集团客户推荐、自主信息发布、在线预定等多样化服务。
预期此项服务收益约占总盈利收益的15%；・卡类业务
此项服务主要针对个人用户开展，购卡用户可享受网站加盟商网络提供的消费折扣、礼品赠送等优惠和更细致的服务；并可参与网站与合作机构/媒体共同举办的各类餐饮、娱乐活动。项目将为持卡用户提供与注册用户、非注册用户不同的差异化服务，以满足持卡用户的消费需求和心理需求。
预期此项服务收益约占总盈利收益的5%；
・媒体广告业务
此项服务是经营性网站最常规也是最大的收益点。即利用网站自身关注度、访问量和注册用户资源，为企业提供推广传播平台，获得广告投放收益。
预期此项服务收益约占总盈利收益的60%；
・线下活动
此项服务主要与合作机构和媒体联合开展各类具有行业高度和市场高度的线下活动，促进企业用户与个人用户的互动。
预期此项服务收益约占总盈利收益的20%。
・其他盈利项目
项目在运作过程中将根据用户需求继续开发线上新产品和增值服务，新的产品和增值服务是项目又一可预期的盈利点。
2、盈利预期
本项目的定位为可控成本、长期发展、远期收益项目，其运作是一个较为长期的过程，盈利点的建立需要加盟商网络完善，企业用户、个人用户和网络平台市场认知度的逐步积累，从而实现项目可持续运作。
项目初期运营预期时间18个月，包括启动筹备、平台建设、加盟商网络建设、增值业务启动和市场推广等工作。初期运营盈利预期：
・项目启动18个月后，项目进入正常运营期，实现可持续发展和盈利阶段。
停车场项目计划书篇六
停车场项目建议书，如今车辆数量逐渐增多，停车位也变得十分紧缺。以下是小编为大家带来的停车场项目建议书，希望对你有帮助!
停车场项目建议书》是为停车场项目建设筹建单位或停车场项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建停车场项目提出的框架性的总体设想。
该报告的核心价值是:
--作为停车场项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据;
--作为停车场项目批复后编制项目可行性研究报告的依据;
--作为停车场项目的投资设想变为现实的投资建议的依据;
--作为停车场项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据;
《停车场项目建议书》主要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，从项目的市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等进行深入阐述，消除决策主体项目选择的`盲目性，着力阐述项目的规划设想，极力突显项目的社会和经济效益，达到立项报批的目的。
第一部分 总论
一、项目概况
(一)项目名称
(二)项目的承办单位
(三)项目报告撰写单位
(四)项目主管部门
(五)项目建设内容、规模、目标
(六)项目建设地点
二、立项研究结论
(一)项目产品市场前景
(二)项目原料供应问题
(三)项目政策保障问题
(四)项目资金保障问题
(五)项目组织保障问题
(六)项目技术保障问题
(七)项目人力保障问题
(八)项目风险控制问题
(九)项目财务效益结论
(十)项目社会效益结论
(十一)项目立项可行性综合评价
三、主要技术经济指标汇总
表，使审批者对项目作全貌了解。
第二部分 停车场项目发起背景和建设必要性
一、停车场项目建设背景
(一)国家或行业发展规划
(二)项目发起人以及发起缘由
(三)……
二、停车场项目建设必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、停车场项目建设可行性
(一)经济可行性
(二)政策可行性
(三)技术可行性
(四)模式可行性
(五)组织和人力资源可行性
第三部分 停车场项目市场分析及前景预测
一、停车场项目市场规模调查
二、停车场项目市场竞争调查
三、停车场项目市场前景预测
四、产品方案和建设规模
五、产品销售收入预测
第四部分 建设条件与厂址选择
一、资源和原材料
二、建设地区的选择
三、厂址选择
第五部分 工厂技术方案
一、项目组成
二、生产技术方案
三、总平面布置和运输
四、土建工程
五、其他工程
第六部分 环境保护与劳动安全
一、建设地区环境现状
二、项目主要污染源和污染物
三、项目拟采用的环境保护标准
四、治理环境的方案
五、环境监测制度的建议
六、环境保护投资估算
七、环境影响评价结论
八、劳动保护与安全卫生
第七部分 企业组织和劳动定员
一、企业组织
二、劳动定员和人员培训
第八部分 项目实施进度安排
一、项目实施的各阶段
二、项目实施进度表
三、项目实施费用
第九部分 项目财务测算
一、项目总投资估算
二、资金筹措
三、投资使用计划
四、项目财务测算相关报表
(注:财务测算参考《建设项目经济评价方法与参数》，依照如下步骤进行:
1、基础数据与参数的确定、估算与分析
2、编制财务分析的辅助报表
3、编制财务分析的基本报表估算所有的数据进行汇总并编制财务分析的基本报表。
4、计算财务分析的各项指标，并进行财务分析从项目角度提出项目可行与否的结论。
)
第十部分 财务效益、经济和社会效益评价
一、生产成本和销售收入估算
二、财务评价
三、国民经济评价
四、不确定性分析
五、社会效益和社会影响分析
第十一部分 可行性研究结论与建议
一、结论与建议
二、附件
三、附图
停车场项目计划书篇七
1. 公司宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。
2. 商业模式：本公司是处于创始阶段的有限责任公司，以生产、销售机械式立体停车库和服务管理为主要业务。
b. 产品概述
1. 本公司以生产、销售及服务管理机械式立体停车设备为主要业务，其核心技术是最新-可跨在绿化带上的摩托车立体停车库。
2. 该摩托车立体停车库由地轨、承泊柱、移升架、泊车板、驱动机构等组构而成。移升架可凭沿地轨平稳移位，可升降泊车板移搁在承泊柱上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易，使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车与绿化争地矛盾;可全面绿化露天停车场地，归整车位排序提高停车密度改善环境景观;可磁卡遥控自控等操作泊车取车，实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位，尤其适合住社区为私家车就近备设泊位，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。
c. 市场分析
据澳门统计局调查统计，2006年，澳门摩托车保有量为85,188辆，随着摩托车市场的开放和人民生活水平的提高，预计今后每年仅摩托车就将增加3000辆，4年后即2010年，澳门摩托车拥有量将达到10万辆。
1. 澳门现提供停车位约30000个，如果仅按每年增加摩托车5280辆来计算，就需要增设停车位50000个，如仅考虑50%的停车位采用机械式停车，则每年也要提供25000个机械式停车位，市场总价值为3亿。可见，现在我们能提供的停车位与市场规模还相差很远。若只有50%的停车位由本公司提供，其市场总价值可达1.5亿，经济效益是很可观的。况且利用该技术生产的摩托车立体停车库可在绿地上空，不与绿化争夺地皮，具有较高的环境效益。
2. 机械式停车设备行业是澳门的一个新兴行业，随着澳门经济增长和摩托车市场的开放，预计5年内该市场的发展高潮就将来临，这是一个很诱人的市场机会。
d. 竞争分析
1. 摩托车的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相当的场地，在摩托车数量迅猛发展的今天，有限的可泊车场地已难以满足日益增长的摩托车量的需要;立体车库每车位造价高昂，运转成本又大，还过于集中，远离驻地，给车主存车用车带来诸多不便。与当前机械式停车技术相比，本公司的可跨在绿化带上的摩托车立体停车库技术可将车辆停在绿化带上空，使绿化带绿化停车两用，它结构简单，实施便易，使用安全便捷又防盗车，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。
2. 目前澳门机械式停车设备的主体市场，还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场，而灵活方便、既可供公共停车使用的摩托车立体停车库市场还没有打开。因此，本公司一旦进入该市场，将具有很大的竞争优势。
e. 财务预测
1. 本公司计划初期投资5000万元，预计生产一套摩托车立体停车库成本约10万元。计划在第一年推出5000个车位，以后呈几何级增长，服务管理一套摩托车立体停车库利润率为50%。在一个会计年度内，要达到盈亏平衡点，须销售约200套，因此在第一年内我们就将收回投资并获得一定利润，预计第一年总资产报酬率为150%。
财务预计
服务管理(车位) 服务管理收入 每天16小收费 每小$2计数 (亿元) 毛利 (亿元) 税前利润(亿元)
第一年 5000
第二年 10000
第三年 20000
第四年 40000
第五年 80000
1.570 3.140 6.280 12.560 25.120
0.785 0.550
1.570 1.100
3.140 1.570
6.280 3.140
12.560 6.280
f. 营销组合策略
1. 现代市场营销的核心思想是“面向顾客”。根据本公司产品的特点，我们决定建立以消费者需求为出发点的营销观念，强调企业的整体活动以满足买方需求为中心，整个产品的设计、包装、定价以及销售都以购买者、消费者为中心。
2. 本公司产品采用成本导向定价法，即以生产成本为基数，再考虑适当的盈利和税收，然后将他们按总成本的一定比例加成而确定产品的价格。
3. 为让目标顾客更快了解和采用本公司的产品，我们让公司与顾客面对面交流，便于了解目标顾客的要求。
4. 促销策略上，本公司将采取“拉”和“推”的策略相结合及人员推销和广告宣传结合，主要借助于新闻媒体，配以国际互联网，公共关系等，有组织有选择的开展促销活动。
g. 资金需求及筹措方法
1. 我们正寻求$50,000,000的资金支持，用于开发及生产设备，购买原材料及经营费用。为此，我们将吸引社会上的风险投资和吸收银行贷款，根据我们的财务预测，在第一年内就可收回这笔资金，并且我们完全有能力在3年内采用公开上市的方式偿还这笔资金。
1. 本着创造完美停车服务，做停车问题专家的宗旨，本公司力求不断开发新型摩托车立体停车库技术，为城市停车服务，改善城市停车环境，为大众创造安全便利的停车条件。
2. 超前的经营宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。将公司及产品上升到为城市和大众服务的高度。
3. 科学的管理模式：在团队部门管理模式的基础上，实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。
4. 先进的管理思想：以人为本，突出团队合作精神。
ii. 公司介绍
a. 公司经营宗旨及目标
1. 宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。
2. 目标：将公司发展成为澳门社区、景区等摩托车立体停车库的主导制造商，将公司品牌发展成为市场著名品牌，并走向东南亚国际市场。
b. 公司简介
1. 公司名称：华麦高实业有限责任公司
2. 业务范围：进行可跨在绿化带上的摩托车立体停车库(海神牌摩托车立体停车库)的设计、制造及销售。
3. 预计我们的办公面积约为150平方米，计划月生产能力为50台。
c. 公司管理
1. 企业的好坏，关键在于管理。我们将在公司的各个方面进行科学的管理。
d. 管理思想
1. 优良科学管理的前提是确定和贯彻正确先进的管理思想。我们将采取以人为本，重视团队合作精神的管理思想。重视个人的发展，尊重个人价值，各职能部门相互协调合作，求得公司的整体发展，实现1+1〉2的效果。
e. 管理队伍
1.投资是一项经营人才的业务。我们将构建一支在各种有影响力的岗位上具有直接技术与经验的管理队伍，并欢迎一切有至于谋求本公司发展的人才加入本公司。
2. 董事会
a) 董事会主要由我们创业小组人员组成。他们都是具有本科学历的大学生，具有相关的专业知识，将为公司制定切实可行的决策，执行最有效率的任务。在我们获得风险投资后，投资家自然也成为我们的董事会成员，我们还将邀请设计、制造该的海神牌摩托车立体停车库研发组员加入，并担任重要职务。
停车场项目计划书篇八
xxx
位于浅丘地带，河流边.土壤肥沃，一年降水量平合，灌溉方面，水源清洁。大田多，租金低。本地消费水平高，蔬菜和肉类的价格稳定，市场大。
以种植业和养殖业相结合。以蔬菜为和水产养殖相结合。以果树种植和畜牧养殖相结合。以常规产业为主，特种蔬菜产业为辅。畜牧以圈养为主，放养为辅。蔬菜前期以露天栽培为主，大棚栽培为辅。先期自身发展，慢慢地带动乡亲发展，建立合作社，形成点，线，面像结合。打造四川第一农场基地。
以科学的思想去发展，以生态牧畜和反季节蔬菜为优势，以绿色农业为导向。引进新品种，提高单位产量和品质。
机械化操作程度提高，耕作机械化，灌溉机械化，育苗科学化，施肥科学化，喷药科学化。
土壤的测量，肥力，ph值。灌溉用水要无污染，取水方便。牧畜消毒网，蔬菜防虫网。育苗和嫁接。品种的选择。采收，清洗（干净水，计划井水），包装。
畜牧品种：肉牛，牛羊，野猪等。
蔬菜品种：常规蔬菜分类：蔬菜分类可分为:白菜类、甘蓝类、根菜类、绿叶菜类、葱蒜类、茄果类、豆类、瓜类、薯芋类、水生蔬菜、多年生蔬菜、野生蔬菜、食用菌类。
按食用器官分为：根类、叶类、茎类、花菜、果菜。
特种蔬菜：根芹，水果黄瓜，水果萝卜等。
后记：我们是大学生创业，既然选择了农业，那么我们就必须以现代的理念去建立，去经营。在思路上必须开阔，眼光必须长远。以及我们的目标不仅仅是个人致富，在我们致富的同时，必须尽力带动乡亲的富裕，必须有着大家富才是真的富的理念。选择三农，不仅仅是因为我需要在农业上创业，也是因为我是农民的儿子，我对三农的感情很深。
停车场项目计划书篇九
20xx年是路桥大厦项目管理处正式成立的一年，也是路桥大厦建设正式启动并迈出坚实一步的重要时刻。在大厦项目管理处成立的半年时间里，集团领导层给予了高度重视，集团各部室也给予了大力的支持，通过项目管理处全体员工的不懈努力以及大量富有成效的工作，目前大厦建设前期的拆除工作顺利完成。为大厦早日建成使用的目标奠定了基础。现就今年建设工程开展中安全管理工作的有关情况总结如下：
一、提高认识，明确指导思想和工作目标
随着国家对安全生产工作管理力度不断加大，与之相关的法律法规也逐步健全，对建筑企业的安全标准要求也越来越高。与此同时大厦项目管理处新的职能也使我们的安全管理重点与以往发生了部分转变。严峻的安全形势告诫我们，安全工作的好坏，直接关系到企业的形象、生存与发展。不断提高项目管理处各级管理人员对安全工作的认识，完善和全面落实安全生产管理的各项制度和措施，加大对建设过程中的安全管控力度,使大厦建设在安全有序的环境中顺利进行是我们管理处安全管理新的指导思想和工作目标。
二、建立健全安全管理制度、明确主体责任、完善监管体系
在项目管理处成立之初,我们即对各项管理制度进行了梳理。在完善各项管理制度、岗位职责的同时,明确了各部室安全责任和各岗位人员安全职责,建立了项目管理过程中的安全管理体系,在工作中充分体现安全管理“横到边、竖到底”的全员安全管理原则,使大厦建设中的每一个环节都留有安全管理的痕迹,以此确保大厦建设过程中各项安全指标的顺利实现。
三、突出重点，严格安全管理，加强过程控制
20xx年9月26日,随着原京石宾馆几个租户合同的相继解除,路桥集团原址办公区及京石宾馆腾退工作的全面结束，使结构物拆除工作得以快速向前推进。与此同时,我们将之前做好的各项准备工作逐一加以落实,主要包括以下几个方面:
2、结合拆除工程合同与拆除公司签订了安全协议书；
4、对影响大厦拆除安全的燃气管线、高压线路进行了切断和拆除；
5、严格履行建设单位安全管理义务,按照北京市有关要求对拆除工程在住建委进行了备案,并按要求将委托第三方进行的地下管线勘查成果对拆除公司进行了安全交底。
在拆除工程进行过程中,项目管理处安全管理人员除了对施工单位安全教育、交底情况进行监督检查外,坚持每天对施工现场进行巡察,发现问题及时责令其进行整改。对存在的重大隐患给其开具《隐患整改通知书》责令其限期整改,并要求将整改报告报送项目管理处留存,作为安全管理的依据。
与此同时,项目管理处对文明施工工作也毫不放松,要求施工单位对拆除现场进行了全面围挡,实行封闭管理，使施工现场与社会区域有效隔离,即保证了安全又有效地降低了噪音。在结构物拆除过程中,要求其设专人对易扬尘部位进行洒水降尘以防止对环境造成污染。
四、做好宣传教育工作，提高全员安全意识水平
在对施工队伍、施工现场严格管理的同时,我们还积极配团主管部门宣传有关安全生产法律法规、方针政策和加强安全生产工作的重大举措，在工作中学习安全生产工作的先进典型和经验；加强安全文化建设，普及各种安全常识及自我保护、紧急救助知识，增强员工安全防范和紧急避险的能力。在20xx年11月9日,“消防日”,项目管理处组织开展了消防安全知识学习活动,为每位员工发放了《消防安全知识手册》,并对学习情况进行了考核,取得了很好的效果。
五、近期安全生产工作情况
目前,大厦建设前期拆除工作已全部完成,近期安全工作重点是现场看护工作。主要涉及看护人员安全教育、冬季消防安全、用电安全、围挡维护、和场地防尘处理工作,以上几个方面工作项目管理处已进行了缜密安排,确保不出现任何安全问题。
六、下一阶段安全管理工作目标及重点
3、推进全员安全管理进程，推广施工现场安全质量标准化管理，在集团内形成大厦建设安全管理特有模式。
停车场项目计划书篇十
随着大厦内的公车、私车逐年增多，大厦门口各种汽车日进出量猛增，汽车乱行乱放、夜间停车多的现象给大厦秩序和安全带来的问题日趋严重，在大厦停车未管理之前，车辆丢失和刮蹭时有发生，交通事故和由此引发的纠纷不断，为提高大厦业主的车辆安全和改善大厦交通环境、整治大厦交通秩序，经过大厦有关领导决定，根据北京市人民政府第75号令《北京市机动车停车管理办法》和北京市发展和改革委员会京发改字495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》，大厦在加强停车管理方面势在必行。
一、车场门卫服务规范
1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告主管，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。
6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。
7、禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。
9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
二、车场巡视人员服务规范
1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
7、遇重大紧急情况应立即报警。
8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。
出位
入场时间来计算收费金额
突发事件处置预案
一、基本情况
京师大厦现有地上停车位约140个,可24小时停车。该大厦位于北三附近，隶属于北京师范大学，内设高级娱乐场所及办公搂，人员及车辆流动大，情况比较复杂，容易发生火情及车辆被盗、被砸等问题。为此各级各类人员一定要高度重视，严加防范。
二、主要任务
结合大厦的实际情况，成立应急小分队，主要任务是：
1、担负大厦停车场内发生的火灾及车辆被盗、被砸、人员打架斗殴等相关事故的`处置。
2、协助大厦保安部做好自我安全检查。
三、
组织指挥
当班停车管理人员担负停车场内的防事故应急抢险任务。由保安部经理或指定带班人员负责现场指挥、协调，其他人员密切配合。
四、
突发情况处置
1、火灾情况
当发生火灾时，第一发现人要迅速携带灭火器或其它就便器材进行处置，同时通知同班其他人员和合作单位工作人员协助处理，必要时拨打119报警，并注意保护现场。
2、车辆被盗、被砸情况
当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人，为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向，注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后，发现人要留住当事人、记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。
3、纠纷情况
当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，车场负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由海安公司出面解决处理。
4、事故处理
发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。后找事故（未流现场的）要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。
五、有关保障
1、通信保障。配有手台和装有固定电话的要充分利用，没有装备的用手机联系或现场汇报。
2、器材保障。灭火器和灭火所用其他器材，按规定数量、位置放置，并经常检查有效期，适时进行操作演练。
3、为防止在灭火抢险过程中发生意外伤害，现场人员可向合作单位或者120救助。
4、停车场设施齐全、导向标识明显清晰、车位线规范，车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。
六、特别规定
1、严禁在车场内私接乱拉电线，严防火灾发生。
2、停车收费岗亭内严禁吸烟。
3、车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。
4、进出车道及车场内主通道无占用、堵塞。
5、车辆停放符合管理要求
七、要求
1、提高认识，加强领导。要从讲大局和对员工生命财产高度负责的态度，认识防事故工作的重要性，认真学习和掌握发生火情和被盗事故时的自救互救方法，克服麻痹思想和侥幸心理，圆满完成任务。
2、消防器材布局要合理，放于明显位置，处于完好状态，可随时启用。
3、消防通道无车辆占用、堵塞、保持通畅。
4、定期对车场人员进行消防演练，人员掌握基本消防技能，有能力处理车场紧急情况。
5、加强联系，掌握信息。在时间允许的情况下要先报告后行动；情况紧急时，可边行动边报告。
停车场项目计划书篇十一
1.股本结构与规模
2.资金来源与运用
3.投资收益与风险分析
附：投资现金流量表，再从一下几方面分析：
(1)投资净现值
(2)投资回收期
(3)内含报酬率
(4)项目敏感性分析
(5)盈亏平衡分析(含：保本点分析)
(6)投资回报
1.会计报表及附表
(1)主要财务假设
(2)收益表
(3)现金流量表
(4)资产负债表
2.会计报表分析
(1)比率及趋势分析
(2)预计销售趋势分析
(3)风险假定与分析
3.财务附表
(1)第一年收益表
(2)第二年收益表
(3)成本费用表
(4)资产负债表(第一年季报)
(5)资产负债表(第二年季报)
(6)现金流量表(第一年季报)
(7)现金流量表(第二年季报)
大概思路，当然你可以不用那么详细，祝融资成功!
停车场项目计划书篇十二
随着大厦内的公车、私车逐年增多，大厦门口各种汽车日进出量猛增，汽车乱行乱放、夜间停车多的现象给大厦秩序和安全带来的问题日趋严重，在大厦停车未管理之前，车辆丢失和刮蹭时有发生，交通事故和由此引发的纠纷不断，为提高大厦业主的车辆安全和改善大厦交通环境、整治大厦交通秩序，经过大厦有关领导决定，根据北京市人民政府第75号令《北京市机动车停车管理办法》和北京市发展和改革委员会京发改字495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》，大厦在加强停车管理方面势在必行。
一、车场门卫服务规范
1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告主管，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”(驾驶证、行驶证、车辆计时卡)。
6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。
7、禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。
9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
二、车场巡视人员服务规范
1、按规定的'路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
7、遇重大紧急情况应立即报警。
8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。
三、收费管理
(一)收费依据
1、京市人民政府第75号令《北京市机动车停车场管理办法》。
2、北京市市政管理委员会京政管字[xx]341号《关于加强本市机动车公共停车场管理工作的通知》。
3、北京市发展和改革委员会京发改字[xx]495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》。
(二)收费标准
按照上述规定，结合大厦实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：
地面：小型车位：300元/月
临时停车：1元/半小时、2元/小时。
(三)收费管理形式
1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证交费的业主的车位不被他人侵占，做到专车专用。
2、对已交费的业主发放停车证，凭证进出车场。
3、对一些特定车辆可采用免费发放大厦专用通行证，对大厦的特定消费群体在出大门时出示餐饮娱乐场所消费小票。特定车辆及预留车位具体如下：
a、大厦六层金元证券公司：5个固定车位，15个流动车位
b、大厦七层江泰保险公司：50个流动车位
4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时交费。
(四)出入收费
1、采用年、季、月交费的车辆凭车证进出车场。
2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。
(五)收费流程图
车辆出入场
特定车辆引导到固定车位
门卫验车或流动车位
车辆入场统一登记领导车辆引导到就近车位巡
填写计时卡消费群体引导到流动车位
临时车辆引导到流动车位
特定车辆验通行证免费
车辆出场领导车辆免费
示人员进行车辆检查巡视人员消费群体凭消费小票免费
引导车辆临时车辆凭计时卡上
填写的
出位入场时间来计算收费金额
突发事件处置预案
停车场项目计划书篇十三
编制： 审核： 批准：
年 月 日
项目实施计划书
一、 项目简介及epc（或bot）合同协议书的分析
1、项目背景 2、工程概况
（1）工程名称： （2）工程地点：
（3）签约单位名称;
（6）设计处理规模为 ，处理工艺： ； （7）工程范围与界限：
（8）合同造价：
（10）工期控制及付款条件：
1、管理目标 （1）工期目标： （2）质量目标：
单位工程合格率达到100%，清水联动试车一次成功。 （3）安全生产目标：
不发生因工死亡，重伤和重大机械设备事故。无火灾事故。 （4）文明施工目标：
a、目的：确保施工图能保证项目功能的需求，同时满足施工需要。 b、范围：使用于发标、投标单位答疑、现场施工、竣工验收。
a、目的：充分了解资格预审通过的投标单位的实力。 b、范围：使用于确定分包单位的.过程。
c、程序及职责：由经营计划部、技术管理小组和项目部决定考察小组人员组成。考察前制定考察计划，规定考察内容，编制考察报告。 （4）技术、商务谈判 a、目的：确定分包单位。
b、范围：使用于确定分包单位的过程。
c、程序及职责：由工程部各分部、项目部和预算中心组成谈判小组，组织投标单位就其投标技术方案和商务条款进行答疑、澄清，并形成书面文件，投标单位签字。 （5）分包合同评审控制 a、目的：确定施工合同。
b、范围：适用于安装合同的确定。
a、目的：监控工程施工过程，确保工程目标的实现。 b、范围：使用于工程施工过程。
a、目的：确保工程顺利收尾。 b、范围：使用于工程收尾阶段。
c、程序及职责：由项目部负责依据工程验收规范及程序执行。 （8）资料管理
a、目的：确保工程资料的随时性、准确性和完整性。 b、范围：使用于整个工程过程。
a、目的：总结经验，补充、完善施工管理实施方案。 b、范围：使用于下一阶段工作。
c、程序及职责：项目部负责总结、归纳工程全过程中出现的偏差，分析产生偏差的原因，形成工程总结报告上报技术和计划管理小组及公司领导。
四、 项目应急管理程序
1、 目的：规范应急事项的管理，确保第一时间正确决策，提高组织的应变能力。
2、原因：目前公司的正式审批手续有多道环节，许多事项均需要公司、集团领导集体审批，审批周期时间一般在一周以上。而每个项目都会有紧急事项发生，为确保第一时间正确决策，在业主心目中时刻保持一个优秀企业的形象，必须及时处理某些问题，以解决上述问题，达到提高组织的应变能力的目的。
3、根据过去工作经验总结，下列工作可列入特急项目管理程序：
（1） 业主对施工图的少量、局部修改（不包括主体结构、主体工艺的修改）；
（2） 因施工现场天气因素导致小量措施费用的增加；
（3） 业主对工程工期、节点工期的修改（一周以内）；
（4） 设备到场计划的更改；
（5） 设计部门对工程的局部修改；
总请示（可以是口头形式）并着手准备工作，经分管副总同意后即可组织施工，并同时拟书面报告及委托协议报分管副总及经营计划部，协议由项目部经理与施工方负责人签字即生效，内容应包括：暂定造价、结算办法、完成时间等。报告须含下述内容：项目缘由及主办人、暂定造价、分供商选择方法并说明原因、工作计划、其他说明事项。 五、项目组织设计 1、项目部组成：
3、岗位职责
项目经理：协调组织项目部人员，完成该项目的成本、工期、质量、安全的控制目标。对外协调与甲方、监理的关系。对项目全权负责。
土建工程师：监督、督促地基处理、土建、装修、道路、场平、绿化德施工，控制既定的施工成本、工期、质量和安全的既定目标，做好资料归档工作，组织基础、主体验收工作。
安装工程师：监督、督促管道、设备安装施工，控制既定的施工成本、工期、质量和安全目标，做好资料归档工作，组织单机、联动、生物调试以及进行工艺运营人员的培训。
电气工程师：监督、督促电气、自控、仪表工程施工，控制既定的施工成本、工期、质量和安全目标，做好本系统调试、资料归档工作，进行电气运营人员的培训。
施工图纸的答疑修订等工作；
采购经理：协调组织设备的采购、供货、售后服务工作，根据项目实施计划书控制好设备进场时间，并负责与供货厂家有效沟通。
预算经理：及时完成项目成本分解和变更预决算及成本预测工作，为项目部分包招标及现场变更提供依据，对项目成本进行有效控制。
商务经理：在项目部的配合，及时协调甲方、当地政府、政府职能部门等外部关系。
六、项目实施计划：详见附表 七、项目影响因素分析
4、合同造价因素：
5、工程性质因素
6、设计因素：
3、工期因素：
4、天气因素：
5、资金因素：
八、资金计划
项目部
九、设计计划
十、设计优化
十一、项目成本
7、编制依据：
8、套用定额及取费标准；
9、其他
设计经理:
10、
成本组成表
预算经理：
十二、设备采购清单
采购经理：
停车场项目计划书篇十四
根据招标书的要求，在园区地面和地下停车场的出入口设立分管理中心，对进出的车辆进行管理。首先通过园区的主管理中心对业主所持有的卡片进行授权，当业主进出园区或是地下停车场，读卡器读到卡片，出入口控制器通过判断卡片的权限是合理卡片即自动控制道闸开启，当车辆经过道闸后，控制道闸降落。由于在本次方案设计中采用了近距离读卡设备，因此离读卡器大于5cm处即可完成读卡，方便了业主的使用。
1.根据园区的图纸的规划显示，共有8套停车场管理系统，管理电脑通过网络与园区主管理中心的电脑组建成局域网，在停车场的出入口，设置一套8进8出的车辆管理系统，车辆管理系统主机通过网络与一卡通中心数据服务主机相连，共用同一个数据库。
2.车辆可以从入口进场，出口出场，入口处取卡，出口处回收临时卡并计算临时车的停车费用，有管理人员收费操作确认后放闸通过。
3.园区内的长期用户使用季租/月租/长期卡，外来车辆使用临时卡，可设置各类收费方式。
4.在停车场内的分区出入口安装双向地磁检测器和区域显示屏，用来统计区域内车辆的进出数量，并显示当前区域内的车位使用状况（余位信息）。
各出口的收费电脑，通过网络和一卡通中心的服务主机相连，确保使用同一个一卡通数据库，实现数据共享。
多个出入口的收费管理系统的联网功能；
车辆进出的自动计数功能；
一车一卡防反复进出场功能；
每班操作、收费报表和统计报表；
多种收费标准，能满足各种园区及公共停车场的收费情况；
误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；
丢失卡的禁用功能；
能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；
可根据通道进行区域的车位管理；
车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能；
通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能；
对于长期车的车位余留功能；
稳定可靠的硬件设备
所有硬件控制设备（控制器、读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原器件，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。 智能挡车器则采用智能挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统，通过与数字车辆检测器配合能有效的防止轧车事件的出现。
灵活的系统配置
智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。
车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图像对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。
由于整体管理软件采用c/s网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。
灵活的收费标准。针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。
对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。
在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。
所有硬件设备采用rs485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用tcp/ip协议、数据库采用是sqlserver，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。
实时图文监控
系统对所有车位进行图形化管理，实时在电子地图上通过图形化和文字方式反应各种车辆进出事件、系统报警事件、通道报警事件、各种地感事件、控闸事件等。 图像对比系统支持车辆在出场时，会调抓拍一张即时的车辆出场照片，并会用入场时抓拍的图像进行对比，以确定入场与出场是同一车辆。
多种收费方式提供
完善的财务管理功能，自动形成各种报表。灵活的收费标准：针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。如果出车量比较大，造成出口拥挤，可在场内收费。
丰富的输入输出功能预定义
每个通道控制器分为8个输入点和8个输出点；不同型号有不同的输入输出点数量；
防跟车功能
可以防止前一辆合法车刷卡而后一辆车不刷卡进入的情况。系统通过读到的有效卡数和复位地感输入次数之差来确定是否防跟车，防跟车现像会产生相应的文字，声效报警，并可以安需要产生动作输出。
报警产生时，可通过pc或通道控制器的输入点来解除跟车报警。
无车落杆控制
可设置为无车落杆工作方式（即输入点设置中的复位地感输入），当所有合法车辆经过复位道闸后方下落道闸，以提高车流效率和减少机械摩擦。
良好的接口设计
系统允许自定义通道控制器i/o功能，如可以定义火警、防盗等的输入和相应的输出。又如对非法卡、重复停车（停车后借卡给他人使用）、车位满位等，系统有缺省的提示和处理外，也可以产生相应的输出。
通道管制功能
脱机运行能力
一车多卡
允许对某卡发行子卡，适合用于家庭、部门等团体用车的情况；
管理软件
停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，适用于微软winxp / win7等操作系统与sql server20xx /20xx等数据库平台，可实时监控出入口车辆的情况、电动挡车器的状态、出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如ic卡检测，ic卡延期、图像识别等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行管理。
1.车辆进场流程
临时车进入时，在大门口停车，领取临时卡，道闸抬杆，车辆进入。如果强行进入，或者尾随进入，报警器发出报警，提示保安人员处理。
2.长期车辆进入停车场读卡，经检测为内部固定车辆，道闸抬杆，车辆进入。车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。若是非长期用户，则报警，不允许入场。
车辆进场流程图：
3.车辆出场流程
（1）临时车驶出停车场时，在出口处司机将感应卡交于保安人员，读取该卡的特征和相关感应卡信息，收取停车费，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时将该车信息记录存到数据库内。
（2）长期车辆驶出停车场时，在出口检测系统认证为内部车辆，值班室控制电脑弹出对比框，要求保安人员查看，保安人员经过确认是内部车辆，手动控制道闸，自动挡车器起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若非长期用户，则报警，不允许放行。
停车场项目计划书篇十五
随着大厦内的公车、私车逐年增多，大厦门口各种汽车日进出量猛增，汽车乱行乱放、夜间停车多的现象给大厦秩序和安全带来的问题日趋严重，在大厦停车未管理之前，车辆丢失和刮蹭时有发生，交通事故和由此引发的纠纷不断，为提高大厦业主的车辆安全和改善大厦交通环境、整治大厦交通秩序，经过大厦有关领导决定，根据北京市人民政第75号令《北京市机动车停车管理办法》和北京市发展和改革委员会京发改字495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》，大厦在加强停车管理方面势在必行。
一、 车场门卫服务规范
1、 负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、 指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、 负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、 车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、 负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告主管，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。
6、 负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。
7、 禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、 禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。
9、 严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
二、车场巡视人员服务规范
1、 按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、 对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、 熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、 巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、 检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、 检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
7、 遇重大紧急情况应立即报警。
8、 夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。
三、收费管理
（一）收费依据
1、京市人民政第75号令《北京市机动车停车场管理办法》。
2、北京市市政管理委员会京政管字［xx］341号《关于加强本市机动车公共停车场管理工作的通知》。
3、北京市发展和改革委员会京发改字［xx］495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》。
（二）收费标准
按照上述规定，结合大厦实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：
地面：小型车位：300元/月
临时停车：1元/半小时、2元/小时。
（三）收费管理形式
1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证交费的'业主的车位不被他人侵占，做到专车专用。
2、对已交费的业主发放停车证，凭证进出车常
3、对一些特定车辆可采用免费发放大厦专用通行证，对大厦的特定消费群体在出大门时出示餐饮娱乐场所消费小票。特定车辆及预留车位具体如下：
a、大厦六层金元证券公司：5个固定车位，15个流动车位
b、大厦七层江泰保险公司：50个流动车位
4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时交费。
（四）出入收费
1、采用年、季、月交费的车辆凭车证进出车常
2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。
（五）收费流程图
车辆出入场
特定车辆引导到固定车位
门卫验车 或流动车位
车辆入场 统一登记 领导车辆引导到就近车位 巡
填写计时卡 消费群体引导到流动车位
临时车辆引导到流动车位
特定车辆验通行证免费
车辆出场 领导车辆免费
示人员进行车辆检查 巡视人员 消费群体凭消费小票免费
引导车辆 临时车辆凭计时卡上
填写的
出位 入场时间来计算收费金额
突发事件处置预案
一、基本情况
京师大厦现有地上停车位约140个,可24小时停车。该大厦位于北三附近，隶属于北京师范大学，内设高级娱乐场所及办公搂，人员及车辆流动大，情况比较复杂，容易发生火情及车辆被盗、被砸等问题。为此各级各类人员一定要高度重视，严加防范。
二、主要任务
结合大厦的实际情况，成立应急小分队，主要任务是：
1、担负大厦停车场内发生的火灾及车辆被盗、被砸、人员打架斗殴等相关事故的处置。
2、协助大厦保安部做好自我安全检查。
三、组织指挥
当班停车管理人员担负停车场内的防事故应急抢险任务。由保安部经理或指定带班人员负责现场指挥、协调，其他人员密切配合。
四、突发情况处置
1、火灾情况
2、车辆被盗、被砸情况
当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人，为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向，注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后，发现人要留住当事人、记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。
3、纠纷情况
当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，态度，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，车场负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由海安公司出面解决处理。
4、事故处理
发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。后找事故（未流现场的）要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。
五、有关保障
1、通信保障。配有手台和装有固定电话的要充分利用，没有装备的用手机联系或现场汇报。
2、器材保障。灭火器和灭火所用其他器材，按规定数量、位置放置，并经常检查有效期，适时进行操作演练。
3、为防止在灭火抢险过程中发生意外伤害，现场人员可向合作单位或者120救助。
4、停车场设施齐全、导向标识明显清晰、车位线规范，车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。
六、特别规定
1、严禁在车场内私接乱拉电线，严防火灾发生。
停车场项目计划书篇十六
第一条加强停车场的规划、建设和管理，改善道路交通状况，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《建设工程质量管理条例》等法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法所称停车场，是指供各类机动车和非机动车停放的公共停车场、专用停车场、道路停车场（含临时停车场）和院内停车场。
第三条济宁市城市规划区停车场的规划、建设和管理适用本办法。
第四条市公安局负责停车场的监督检查工作，市公安局交通警察支队具体负责济宁市城区规划区停车场的管理工作。规划、建设、工商行政管理、物价、税务等部门按照各自职责，做好停车场管理的有关工作。
第五条鼓励单位和个人投资建设开办公开停车场，实行谁投资、谁受益的原则。
第六条市规划局应会同公安、建设部门按照城市规划的要求编制停车场建设规划，报市人民政府批准后组织实施。
第七条新建、改建、扩建大型宾馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、居民小区等公共建筑和繁华商业街（区）的，建设单位应按照停车场建设划配建、增建停车场。停车场竣工后，须经市公安局交通警察支队参加验收，验收合格后方可使用。
配套建设的停车场应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时交付使用。
建设单位未按照前款规定规划建设停车场的，规划行政主管部门不予核发《建设工程规划许可证》。
现有大型公共建筑未按规定配建停车场的，应补建停车场或与其他单位联合建设停车场。
第八条根据车辆停放需要，须在支路、繁华商业街道、小区街道等设置临时停车场的，应由公安机关会同规划、建设部门统一确定，并由市公安局交通警察支队监督施划临时停车泊位。封闭住宅小区院内停车场的经营者，应当接受市公安局交通警察支队的监督管理。
第九条按照停车场建设规划建设的.停车场，未经批准，不得擅自改变使用用途。
因特殊情况，确需关闭停车场的，应经公安、规划部门批准。
第十条拟经营公共停车场的单位或个人，应经公安、规划部门同意，并到工商行政管理、税务部门办理有关手续后，方可从事公共停车场经营活动。
第十一条公共停车场经营者应当遵守下列规定：
（一）服从市公安局交通警察支队的管理，按照营业执照规定的范围经营；
（二）使用市公安局交通警察支队统一监制的停车场标志和车辆停放保管凭证；
（三）在停车场醒目位置悬挂价格行政管理部门核发的收费许可证及其统一监制的标价牌；
（四）按照价格主管部门核定的收费项目、标准收费；
（五）使用由市公安局交通警察支队统一领取的地税部门监制的通用定额发票；
（六）公布市公安局交通警察支队的投诉电话号码，公开管理制度；
（七）配备与其车辆停放规模相适应的照明、通讯、消防和安全设施；
（八）保持车辆停放有序，环境整洁；
（九）对进出车辆进行查验、登记，防止车辆丢失；
（十一）法律、法规、规章规定应当遵守的其他规定。
第十二条专用停车场拟向社会提供车辆停放有偿服务的，其经营者应按照本办法第十条的规定办理。
第十三条在停车场停放车辆者应当遵守下列规定：
（一）接受停车场工作人员的指挥调度，按照停车场交通标志线有序停放车辆；
（二）机动车停车后关闭发动机；
（三）按照规定支付车辆停放保管费；
（四）爱护停车场内的各种设施。
第十四条机动车和非机动车需要临时停车的，应在统一设置的临时停车场停放，不得擅自占用车行道、人行道、广场和路边空地。
第十五条道路两边的单位确需占用公共场所临时停放职工、学生的车辆的，应经公安、规划部门批准。
第十六条停车场经营者不给付发票的，车辆停放者有权拒绝支付车辆保管费。
第十七条停车场经营者违反价格行政管理部门的规定增加收费项目、抬高收费标准的，车辆停放者有权向价格行政管理部门和市公安局交通警察支队进行投诉或者举报。
第十八条违反本办法规定、建设单位未对建设的停车场组织竣工验收，擅自交付使用或验收不合格交付使用的，由建设行政主管部门按照《建设工程质量管理条例》的规定，责令改正，处工程合同价款2%%以上4%%以下的.罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。
第十九条违反本办法规定，停车场经营者不执行政府定价的，由价格行政管理部门按照《中华人民共和国价格法》的规定责令改正，没收违法所行，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，可以处以罚款；情节严重的，责令停业整顿。
第二十条停车场因管理不善造成车辆丢失或损坏的，停车场经营者应当依法承担民事赔偿责任。
第二十一条当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或向人民法院提起行政诉讼；逾期不申请行政复议，也不向人民法院提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定的，作出处罚决定的行政机关可以申请人民法院强制执行。
第二十二条县（市）城市规划区停车场的规划、建设和管理可参照本办法执行。
第二十三条本办法自20xx年2月1日起施行。